『あしたのジョー２』（TV版），GYAOで放送中！

　『あしたのジョー２』TV版がGYAOで放映されていることに今日（3/8）気づいた。


約30年前のTV。画質レベルは高い。
もちろん物語は問題ない。梶原一騎バンザイ。
ちばてつや万歳

　いま，『ジョー』は漫画も週刊現代で復刻連載されている。
　
　実は，少年時代のオズマにとって『ジョー』はどこかストイックすぎて好きになれないところがあったが，数年前にPCを買い換えたときにはDVDレンタルをしまくって，もちろんピー★しまくった記憶がある。

　そして思うのだ。ジョーは，男の永遠の夢ではないかと。
　完全燃焼したジョー。権威を嫌ったジョー。実力で這い上がったジョー。

　それは21世紀になっても，これからも永久に語り継がれるのだろう。

こちらが4AGE本家？ カローラワゴン・ＢＺツーリングの巻

　４AGE「ブラックヘッド」（165PS仕様）搭載車を次々に紹介してきたが，今度はカリブに続き，兄弟車「カローラワゴン・BZツーリング」だ。


これで11年前の個体らしい。カッコイイと思う。
後ろから迫られたら道を譲ってしまう迫力がある。


いうまでもなく６MT仕様。後期型だけの特権。
前期型は５MT仕様だった。


この後ろ姿が実は好きである。流麗という言葉が
ピッタリだ。

　AE100系をベースにしているこの「カロゴン」は，同世代のレビン・トレノ・カリーナ（これは前期型からずっとGOAだった）がGOAボディだったのに対し，特にボディが強化されたモデルというわけではない。反面，車両重量がワゴンボディの割りに軽いという利点はある（1130kgなので，たとえばカリーナGTよりは20kg軽い）。

　しかし，これまた不人気車種である。ネットで検索しても実に少ない。
　価格も30万円程度。これで程度極上なら，いまのGTを車検に無理して通すより，こういうクルマへの買い替えも検討する価値があるのかもしれない。

　もっとも，GOAボディじゃないと任意保険料が上がってしまうかもしれないから，そこは要注意だろう。といっても，車検は2010年１月の話である。