旧車が好きだ！

　気がつけば写真の本を購入していた。

　2000年頃からの厳しい排出ガス規制以来，国内にはオモシロイクルマが減ってしまった。この本『旧車人』では，そういうアタラシイけどオモロクナイクルマでなく，あこがれだった昔のクルマを紹介しているのだ。

　表紙にもなっているハコスカについてはいうまでもない。子供の頃から大好きだ。しかし，スカイラインが好きなのではなく，ハコスカ，R31ぐらいである。デザインといえばそれまでのこと。R32以降，正直デザインが好きではない。

　それにしても，かつてはレストアしかなかった旧車の選択に，いまはあらかじめ「レストア＆モダナイズ」されたクルマが売られている。よし，フェアレディ240ZGでも買うか....って，レクサスなんか目じゃない価格だ。せんにひゃくマンエン？？

　オズマが旧車といわれるジャンルに興味を持ちだしたのは意外と古く，1990年頃である。あの頃は10年乗ったら旧車だった。しかし，90年代中盤以降のクルマは，20年近く経過したいまでも普通に乗れる。実際，自分がそのオーナーの一人でもあるし，できることなら続けて乗っていきたいからなのだ。少なくともパーツに困ることは当分ないだろう。いくらでも流用が利くトヨタのいいところでもある。

　サニーGXとか，ホント，なんで昔のはカッコヨク見えるのだろう。憧れの気持ちが大きいせいだろうか。価格だけで見ると，ハチロクのフルレストア車なんていまがチャンスなのかもしれない。だが，オズマの好きなEFシビックは，大阪方面でしか売られていないようだ。いまでも家族の間でさえ，シビックのVTECは凄かったなどという始末。こうなったら，来年の車検のときにマフラーワンオフで作ってしまうかな。

　ただ，経験上，基本的にノーマルに手を入れないのが一番長持ちすると思っている。だいたい，マフラーだってオールステンレスなので錆びてもいない。要は爆音仕様じゃないってだけのことだ。

　さて，今日は動かすか。洗車して気持ちよくしておこう。

　ホント，お金が無尽蔵にあったら，ハコスカ4HTあたり買っていますな....。あまりにも高いケド....。