←※投票よろしくお願いします！ＡＢＳ（アンチロック・ブレーキ・システム）は、
急ブレーキを踏んでもタイヤがロックしないようにする仕組みで、
現行のほぼ（小生の知る限り）すべての国産乗用車に標準装備されています。
ＡＢＳを搭載していない（昔の）車では、
急ブレーキでタイヤがロックしてしまったら、
ドライバーは、足の力を少し緩めてロックを外し、
それから再びブレーキペダルを踏み込む、という動作を繰り返していました。
言ってみれば、それを機械で自動的に行うのがＡＢＳというわけです。
タイヤがロックした状態の危険性（“怖さ”と言うべきでしょうか）は、
実際に体験してもらうのが一番良いのですが、
残念ながら（？）
パイロットアカデミーの教習車もすべてＡＢＳを搭載しているので、
口頭で説明するしかありません。
さて、ＡＢＳによって車を安全に停めることができるようになったことは
喜ばしいのですが、
どうもこれを勘違いして、
「ＡＢＳだと急ブレーキが掛けられる」と曲解しているドライバーが多いですね。
しかも、それに輪を掛けて、
「ＡＢＳだから車間を詰めて走っても大丈夫」と思い込んでいる人までいます。
ＡＢＳを装備しているからと言って、
別にブレーキの効きが良くなるわけではないのです。
むしろ、熟練ドライバーがＡＢＳ無しで（前述の方法で）ブレーキを掛けるよりも
停止するまでの距離は長くなります。
こういったＡＢＳの性能を正しく認識して、
慢心せずに、充分な車間距離を保って走ってください。
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