中央リニア新幹線建設に向けての調査

超伝導式リニアモーターカーを使用する中央新幹線について、
国土交通省はＪＲ東海に対して建設のための調査を開始する支持した。
中央新幹線は現在実験線のある山梨県都留市を経由して、
南アルプス貫通ルートが計画されているが、
地元の反対などもあってまだ正式な予定ルートが確定していない。
また沿線の各県に１つの駅を建設する意見などもあり、
停車駅の多さで東海道新幹線「のぞみ」との速達時間の差があまりないことから、
直通運転の２系統も検討されているようだ。
いずれにしろ、僕らが子供の頃から計画されていた未来の鉄道の姿が、
いよいよ実現に向けて動き出すことになる。
将来的には東京と大阪を１時間で結ぶ路線になれば、
速達時間で航空機とも十分に対抗しうる存在になる。
勿論建設費などの問題など課題も多いが、
鉄道の未来を占う上でも今回の調査結果が気になるところである。

ＪＲ東海「中央リニア新幹線」　着工へ調査指示　国交省(産経新聞) - goo ニュース

ホームページ更新

「林檎乃麗鉄道写真館ANNEX」を第152回更新しました。

車両図鑑・私鉄編／第三セクターの大井原鉄道にＩＲＴ３５５形１００番台井原線、
水島臨海鉄道にＭＲＴ３００形水島本線、ＭＲＴ３００形「ひまわり号」水島本線を公開いたしました。
車両図鑑解説・私鉄編を加筆いたしました。

http://www16.tok2.com/home/reiringono/

「旅の徒然に」を第59回更新しました。

「駅蕎麦コレクション」の西日本エリアに「今庄」の１データを公開いたしました。

http://ringono.web.fc2.com/

千葉「おじさんの台所 ままや」

２６日金曜日に仕事が終わってから会社の同僚と千葉に飲みに行くが、
多くの会社が仕事納めで、しかも金曜日とあって１０件以上の居酒屋を覗くが、全て満席だった。
そこで繁華街を離れて新町の方を彷徨って偶然見つけた無国籍料理店に入る。
店名には「おじさんの台所」となっているが、実際には女性客が多かった。
少し待たされたが、１時間以上歩き続けたのでこの店に決めた。
まずはハートランドやコロナなどで乾杯し、
タコと帆立のさっぱりマリネ、漬けまぐろのみょうが和えなど、早くできる料理をオーダーする。



この店は無国籍料理レストランを名乗るとおり、
パスタやピッツァなどのイタリアンからキムチや参鶏湯などの韓国料理、
そのほかにもイベリコ豚のグリルなど、多彩な料理がメニューにあった。
これなら女性客にも喜ばれそうである。
ピッツァの中からマルゲリータ、それと地鶏の唐揚げなどをオーダーする。



ピッツァに合わせて赤ワインをオーダーした。
大きなワイングラスに入ってきて、思わず「ルネッサンス！」と叫びそうになった。
結局ラストオーダーまで居て、フレッシュトマトとモッツァレラのスパゲティなどを喰いながら、
黒糖梅酒を飲みまくる。
偶然見つけた店だがみんな大満足で、２９日月曜日にも予約を入れてしまった。

リフレッシュ休暇北海道一周の旅２３．

　　２３．リフレッシュ休暇北海道一周の旅 会計報告書

　　　　　　　　　　－支出の部－

　事前購入交通費

乗車券 幕張→東室蘭 １１月１２日から７日間有効 15,560円
特急券・Ａ寝台券（個）上野→東室蘭
　１１月１２日北斗星号 １０号車１２番個室 20,070円
　（内訳：特2,890 寝17,180）
北斗星号・食事予約券（１９時４５分予約）
　１１月１２日食堂車「グランシャリオ」懐石御膳 5,500円

北海道フリーパス（グリーン車用）
　グリーン車６回 北海道旅客鉄道会社線全線
　１１月１３日から１１月１９日有効 34,500円
　　指定券 東室蘭→札幌 １１月１３日 すずらん５号 ４号車４番Ｄ席
　　指定券 札幌→旭川 １１月１３日 スーパーカムイ２７号 ４号車４番Ｄ席
　　指定席（グリーン） 旭川→網走 １１月１３日 オホーツク５号 ３号車３番Ｃ席
　　指定席（グリーン） 釧路→札幌 １１月１５日 スーパーおおぞら１０号 ３号車７番Ａ席
　　指定席（グリーン） 札幌→新得 １１月１６日 スーパーとかち１号 １号車８番Ａ席
　　指定席（グリーン） 旭川→札幌 １１月１６日 オホーツク６号 ３号車５番Ｃ席

乗車券 札幌市内→幕張 １１月１７日から８日間有効 16,400円
特急券・Ａ寝台券（個）札幌→上野
　１１月１７日北陸号 ８号車５番個室 32,480円
　（内訳：特5,780 寝26,700）

　小計 124,510円


　現地購入交通費

タクシー代 中央ハイヤー株式会社 610円

共通１ＤＡＹカード 1,000円
グリーン券 View Suicaカード 750円
　東京－総武快速線－津田沼

　小計 2,360円


　宿泊費

ホテルルートイン網走駅前
　１１月１３日から１泊 禁煙シングルルーム5,300円（予定6,000円）
根室グランドホテル
　１１月１４日から１泊 シングル根室名物エスカロップ付得々プラン8,400円
ホテルサンルート札幌
　１１月１５日から１泊 シングル禁煙6,825円
　１１月１６日から１泊 シングル禁煙6,000円

　小計 26,525円

　飲食費

１１月１２日水曜日
　寝台特急「北斗星」食堂車「グランシャリオ」
　　クラシック生ビール 600円
　　クラシック生ビール 600円
　　ソーセージ取合せ 800円

１１月１３日木曜日
　車内販売
　　幕の内弁当函館 1,050円
　　朝の茶事500ml 150円
　寝台特急「北斗星」食堂車「グランシャリオ」
　　コーヒー 400円
　「味の大王 室蘭本店」
　　カレーラーメン700円
　旭川駅「サンレスト」
　　海老天うどん 590円
　旭川駅立売販売
　　駅弁「蝦夷わっぱ」1,000円
　 伊右衛門500ml 150円
　LAWSON網走駅前店
　　缶ビール、つまみなど 1,147円

１１月１４日金曜日
　六花亭釧路コープ貝塚店
　　マルセイバターサンド 440円
　釧路駅「汽風（きっぷ）」
　　味噌ラーメン 580円
　スーベニア釧路店
　　くるみ餅など 250円
　根室グランドホテル Grand Shop
　　オランダせんべいなど 595円
　根室グランドホテル「スカイラウンジ」
　　ビール（中ジョッキ）630円

１１月１５日土曜日
　ＪＲ根室駅売店
　　駅弁「花咲かにめし」1,000円
　ＪＲ釧路駅売店
　　駅弁「いわしのほっかぶり」890円
　「カレー研究所・札幌ステラプレイス店」
　　豚の角煮とごろごろ野菜のスープカレー＋サラダセット 1,230円
　スーベニア札幌西店
　　ビール、つまみなど 2,600円

１１月１６日日曜日
　札幌立売商会
　　駅弁「秋のご馳走二段重ね御膳」1,000円
　宇野商店（ＪＲ美瑛駅）
　　ビール、パンなど 480円
　「梅光軒・本店」
　　味噌ラーメン 750円＋味付け半熟玉子 100円
　「さっぽろ大心・札幌ラ～メン共和国店」
　　味噌ラーメン 750円
　スーベニア札幌西店
　　ビール、つまみなど 1,700円

１１月１７日月曜日
　ＪＲ札幌駅「弁菜亭」
　　天ぷらうどん 400円
　「すみれ・札幌本店」
　　味噌ラーメン 850円＋チャーシュー 200円
　LAWSON札幌アピア店
　　ビール 384円
　スーベニア札幌西店
　　ビール、つまみなど 1,660円
　「弁菜亭」駅弁売店
　　駅弁「ふらの和牛弁当」 1,130円
　「弁菜亭」駅弁売店
　　駅弁「ＳＬ弁当」 1,120円
　寝台特急「北斗星」食堂車「グランシャリオ」
　　クラシック缶350ml 270円
　　シャワーカード 310円
　　シャワーセット 420円
　　クラシック生ビール 600円
　　ソーセージ取合せ 800円

１１月１８日火曜日
　寝台特急「北斗星」食堂車「グランシャリオ」
　　コーヒー 400円
　ＪＲ東京駅「生蕎麦いろり庵」
　　ロースカツ丼セット 1,100円
　「Beacker's津田沼店」
　　コーヒー 230円

　小計 30,056円


　お土産代

北海道どさんこプラザ札幌店（１１月１６日）
　白い恋人１８枚 @1,110×3＝3,330円
　白い恋人２８枚 2,465円
　プチゼリー（ホリ）525円
　送料 1,160円
　
北海道どさんこプラザ札幌店（１１月１７日）
　流氷ドラフト 420円
　ハマナスドラフト 420円
　石狩番屋のビール 390円
　コーヒーラガー 490円
　カナストーリー 380円
　送料（クール宅急便） 1,370円

　小計 10,950円


　その他

その他の出費
　コインロッカー代、自販飲料代、領収書のないコンビニ代など 3,509円

　小計 3,509円

　　合計 197,910円

　　　　　　　　　　－収入の部－

勤続２０年表彰副賞 ＪＴＢ旅行券@10,000×15枚＝150,000円（非現金化）
自己負担額 47,910円

　小計 197,910円

　　合計 197,910円

2008/12/13　11:06

リフレッシュ休暇北海道一周の旅２２．

　　２２．日常の始まり－旅の終わりと最後のコーヒーブレイク

上野駅で列車を降りてしばらく車両取材し、推進回送のシーンも取材する。
寝台列車が使用する１３番線ホームを含む上野駅の“下のホーム”は行き止まりになっていて、
ここから回送するには反対方向に進まなければならない。
東京駅と違って機関車が機回り回送できないのである。
そこで推進回送といって最後尾の客車に推進運転手という前方を確認する担当を配置し、
その指示に従って機関車の運転手は運転操作を行う回送方法をとる。
そのシーンを取材してから京浜東北線で東京まで出る。
１３番線ホームは寝台列車の旅を終えた心地よい疲労感を抱えた人々が、
旅の思い出を噛み締めながらゆっくりと歩いているが、
そこ以外の上野駅は通勤ラッシュのピークは過ぎたものの、
何時もと変わりない日常の光景に満ちあふれていた。
既にゆめのような旅の時間は終わり、現実の時間が始まっているのである。
明日からはこの流れにまた身を委ねなければならない。
京浜東北線２０９系で東京駅まで行くと、
東京駅の１０番線には寝台特急「富士」「はやぶさ」が停車していた。
「北斗星」とほぼ同じ時間にこちらは東京駅に到着するのである。
しかしこちらは牽引してきたＥＦ６６型電気機関車が機回り回送し、
そこから東海道線の過密ダイヤをぬって回送されていくため、
到着から約３０分はホームに停車しているのである。
折角なので、この回送シーンも取材することにする。
寝台特急「富士」「はやぶさ」が品川方面に消えていくのを見送ってから、
東京駅地下コンコース内にある「生蕎麦いろり庵」で少し早い昼食を喰う。
オーダーはロースカツ丼セット1,100である。
ミニロースカツ丼にそばかうどんが付く。
蕎麦とうどんはそれぞれ冷たいものと暖かいものが選べるようになっている。
冷たい蕎麦をチョイスした。
11:30の東京駅発の快速で津田沼まで行く。
Suica定期券でグリーン券情報を購入し、グリーン車に座ってゆったりと行く。
リフレッシュ休暇のためにちょっと贅沢をする。
津田沼で緩行線に乗り換えるが、その前に「Becker's」でコーヒー230でちょっとまったりする。
旅の余韻を楽しむようにゆっくりとコーヒーを飲む。
これがこの旅１１杯目のコーヒーであり、最後のコーヒーブレイクである。
津田沼から総武緩行線で12:45に幕張まで戻る。
７日間のリフレッシュ休暇はここに無事に完了した。
この間の列車での総移動距離は3595.2kmであった。

　－旅行データ－

幕張－総武本線－秋葉原 30.2km
秋葉原－東北本線－盛岡 533.3km
盛岡－ＩＧＲいわて銀河鉄道線－目時 82.0km
目時－青い森鉄道線－八戸 25.9km
八戸－東北本線－青森 96.0km
青森－津軽線－新中小国信号場 31.4km
新中小国信号場－海峡線－木古内 87.8km
木古内－江差線－函館 41.2km
函館－函館本線－長万部 112.3km
長万部－室蘭本線－室蘭 84.2km
室蘭－室蘭本線－苫小牧 65.0km
苫小牧－千歳線－白石 65.4km
白石－函館本線－札幌 5.8km
札幌－函館本線－旭川 136.8km
旭川－石北本線－網走 237.7km
網走－釧網本線－東釧路 166.2km
東釧路－釧網本線－釧路湿原 14.7km
釧路湿原－釧網本線－東釧路 14.7km
東釧路－根室本線－釧路 2.9km
釧路－根室本線－根室 135.4km
根室－根室本線－新得 307.5km
新得－石勝線－南千歳 132.4km
南千歳－千歳線－白石 38.2km
白石－函館本線－札幌 5.8km
札幌－函館本線－白石 5.8km
白石－千歳線－南千歳 38.2km
南千歳－石勝線－新得 132.4km
新得－根室本線－幾寅 37.5km
幾寅－根室本線－落合 9.4km
落合－根室本線－富良野 53.6km
富良野－富良野線－旭川 54.8km
旭川－函館本線－札幌 136.8km
さっぽろ－札幌市営地下鉄南北線－すすきの 1.2km
すすきの－札幌市電山鼻線－中央図書館前 3.9km
中央図書館前－札幌市電山鼻西線－電車事業所前 0.3km
電車事業所前－札幌市電山鼻西線－中央図書館前 0.3km
中央図書館前－札幌市電山鼻線－すすきの 3.9km
すすきの－札幌市営地下鉄南北線－真駒内 8.2km
真駒内－札幌市営地下鉄南北線－大通 8.8km
西４丁目－札幌市電一条線－西１５丁目 1.4km
西１５丁目－札幌市電山鼻西線－電車事業所前 2.8km
電車事業所前－札幌市電山鼻西線－中央図書館前 0.3km
中央図書館前－札幌市電山鼻線－すすきの 3.9km
すすきの－札幌市営地下鉄南北線－さっぽろ 1.2km
札幌－函館本線－白石 5.8km
白石－千歳線－苫小牧 65.4km
苫小牧－室蘭本線－長万部 135.2km
南千歳 38.2km
南千歳－石勝線－新得 132.4km
長万部－函館本線－函館 112.3km
函館－江差線－木古内 41.2km
木古内－海峡線－新中小国信号場 87.8km
新中小国信号場－津軽線－青森 31.4km
青森－東北本線－八戸 96.0km
八戸－青い森鉄道線－目時 25.9km
目時－ＩＧＲいわて銀河鉄道線－盛岡 82.0km
盛岡－東北本線－東京 535.3km
東京－総武本線－幕張 31.6km

総移動距離：3595.2km

2008/12/13　3:30

画像：ＪＲ上野駅の日常　撮影時刻 2008/11/18 10:05:04

リフレッシュ休暇北海道一周の旅２１．

　　２１．Ａ列車で行こう－もう一つの寝台特急「北斗星」の旅

上りの寝台特急「北斗星」は17:12に札幌駅を出る。
函館まではＤＤ５１型ディーゼル機関車重連に牽引されて非電化区間を走る。
夕方から夜に掛けての旅になる。
帰りの「北斗星」はＡ２の“ツインデラックス”である。
これは２人用Ａ寝台であるが、今回はそれを一人で使う。
車掌が来て検札をしていったあと、札幌駅で購入した駅弁「ふらの和牛弁当」を喰う。
駅弁を喰ったあとに食堂車に行き、シャワーカード\310とシャワーセット\420を購入する。
シャワールームはＡとＢの二つがあり、
予約票はそれほど埋まっていなかったので、
直近の１９時３０分から２０時００分までを予約する。
部屋に戻って着替えやタオルなどを持ち、予約したＡ室に行く。
シャワールームはロビーカーの一部に設置されている。
個室の使用時間は３０分だが、実際にシャワールーム内でお湯が出るのは６分間だけである。
この時間は前に乗った寝台特急「北陸」でも一緒だった。
シャワー室は手前に脱衣所があり、そこに「シャワールームご案内」という機械があり、
そこにカードを差し込むと「シャワー利用可能です」にランプが付く。
シャワー室内には緑のボタンの「シャワー」と赤いボタンの「止」があり、
カードを差し込むとタイマーが６：００になって、「シャワー」のボタンを押すと、
シャワーが出てタイマーがカウントを始める。
途中で赤いボタンで止めることも出来る。
シャワーを浴びてさっぱりしたが、更衣室でクールダウンしなければならず、
それがちょっとしんどかった。
それでも更衣室にはドライヤーも完備されていて、３０分を待たずにクールダウンできる。
帰り際に食堂車のところを通ったが、スタッフに「風呂上がりにビールは如何ですか」と云われ、
思わず「凄く飲みたいです」と答えてしまう。
サッポロクラシック\270を購入して部屋で飲む。
9:00p.m.からハブタイムが始まり、それにあわせて食堂車に行く。
行きのパブタイムと同じメニューで、クラシックとソーセージの盛り合わせをオーダーする。
平日だったためか、それほど混んでおらずに直ぐに座れた。
寝台特急「北斗星」は函館で牽引機を交換するため、７分間停車する。
21:41に函館に到着し、ここまで牽引してきたＤＤ５１型ディーゼル機関車重連を外し、
反対側に青函トンネル専用のＥＤ７９型電気機関車を連結する。
そしてスイッチバックして青函トンネルを潜って本州に行く。
函館駅で牽引機の交換を取材し、再び列車に乗り込む。
今夜はこれで全ての予定が終了である。
本州に入って青森信号所で牽引機を交直流型のＥＦ８１型電気機関車に交換するが、
ここは駅ではないので当然客車のドアは開かない。
10:00p.m.過ぎには全ての予定を終了し、就寝することにする。
今回は２人用で上下の２段ベッドになっていて、敢えて上の段で寝ることにした。
上の段の方が少し狭いし、夜中に起きる時に不便であるが、
せっかくの個室での２段ベッドの体験なので、その不便さを楽しむことにしたのだ。
ロッカーにあるはしごを設置して上の段に行く。
列車の振動や音は多少気になるが、ビールの酔いや疲れもあって、ぐっすり眠ることは出来た。
夜中に仙台駅に到着したところで目が覚めるが、再びベッドに潜り込んだらまた寝てしまい、
目が覚めたのは6:20a.m.頃だった。
ベッドから出て洗面台に行って顔を洗い、部屋に戻って昨日購入していた駅弁「ＳＬ弁当」を喰う。
喰い終わってから食堂車に行き、モーニングタイムでコーヒー\400をオーダーしてまったりする。
この旅で１０杯目のコーヒーである。
9:00a.m.過ぎの食堂車の営業終了と共に室内のＢＧＭやビデオも止められてしまった。
大宮駅到着あたりから荷物を整理する。
寝台特急「北斗星」は予定通り、09:41に上野駅の１３番線ホームに滑り込む。
長かった北海道一周の、正確に言うと一周半の旅もここに終結した。

2008/12/13　23:10

画像：推進回送中の寝台特急「北斗星」　撮影時刻 2008/11/18 09:56:11