もう少しだけ、宮地岳（5）

（つづき）
宮地岳線廃止に伴い4月からは、廃止区間をたどる路線（5番）、朝夕ラッシュ時の都心直通路線（26A番）、バス停までの距離が遠くなる西鉄福間駅周辺の救済路線(1－3番）の3つのバス路線が新設となる。

新ダイヤの検索もできるようになっているが、内容をみてみると、並行する既存路線からの振り替えも行われるようなので、ニュースリリースに公表されている運行本数などについては額面通りには受け取れないと思われる。

廃止区間(西鉄新宮～津屋崎)をたどる路線には、かつて取り上げた幻の番号「5番」が付けられる。
この「5番」は、平日朝夕は1時間あたり3本、それ以外の時間帯も1時間あたり2本が運行され、電車の運行本数、所要時間、運賃にはかなわないものの、それなりに利便性は維持されるようだ。
ただ、このルートでそこまで利用者が確保できるのかはかなり疑問であり、廃止のための「口実」としての役割も大きい気がする。
半年後や一年後には、半分以下に減ってしまう可能性もかなりありそうだ。
（つづくかも）