ズルズルと後ろに。。。

（ヤフーニュース配信MBSニュース2024年7月22日付「【速報】東海道新幹線「名古屋～東京」の上下線で運転見合わせ　保守用車が脱線　再開は早くても正午以降の見込み　JR東海」）
朝起きた第一報は確かに「正午以降」の見出しだったのですが、「記事全文を読む」をクリックすると「【速報】東海道新幹線の一部区間で運転見合わせ　再開の見通し立たず　夕方まで復旧作業続く見込み「名古屋～浜松」の上下線　保守用車同士が衝突し脱線」）と見出しが変わってました。
そして結局未だ復旧せず、今日の運転再開が無くなりました。
（ヤフーニュース配信TBS NEWS DIG2024年7月22日付「【速報】東海道新幹線は本日中の全線運転再開は困難　一部列車を除き終日運転取りやめ　JR東海」）

とにもかくにも週初めの月曜日の朝、しかも学校が夏休みに入った実質初日・・・タイミング悪過ぎです。
しかも復旧作業に手間取って復旧見込みが後ろにズルズルとズレこむのも外野から見ればなんともお粗末に映ります。
そしてオヤジがネチネチと絡むのも間接的とはいえ、結果的に影響を受けたための八つ当たり。(笑)

今日新幹線に乗る予定だった人が結果的に移動することが出来ず、その人を待っていた人のスケジュールが狂い、そのために結果的にオヤジもまたスケジュールの変更を余儀なくされました。
JR東海さん、ホンマ迷惑でしたわ。

新幹線の安全運行のための作業が安全運行を妨げる結果とは皮肉なことです。
終電から始発までの限られた時間での慌ただしい作業・・・と言い訳にして欲しくありません。
それも含めて安全第一です。

保守車両の衝突は何故起きたのか？
長引いたのは何故かよりも大事なことです。
今のところ、そこを突いた報道にはお目にかかっていませんが・・・
（ヤフーニュース配信朝日新聞デジタル2024年7月22日付「東海道新幹線の復旧、なぜ長期化　衝突・脱線の保守点検車両になにが」）

我が国ではバイデン撤退の話題も差し置く大変なニュースでした。
明日始発から平常通りの運転を目指すって・・・大丈夫かなぁ。