(笑)５連発

師走に入ってもなかなか年の瀬を感じさせない昨今ですが、さすがに晦日、大晦日となると年の瀬を感じます。

スーパーマーケットの競合ひしめくエリアでお店毎に追い込みの今日、微妙なお客様の数に差があると昼前のお散歩で感じました。
それはそうと増え気味だった体重を意識してしまい散歩にちょっと気合入れ過ぎてバテました。(笑)

年末ジャンボを早々に買いましたが、福岡から持って帰るのを忘れました。(笑)
当選か否か確認のしようがありません。楽しみになるかガッカリになるかとりあえず年明けに取っておきます。

テレビではＥテレのＮ響の第九が流れています。
チャンネル権が消失するまであと２０分余・・・最後までは聴けません。(笑)
いやいやタブレットのフルセグで細やかな抵抗しますゾ。(笑)

結局メインのテレビでは紅白を視させられる宿命ですが、例年通り２３時４５分以降はチャンネル権奪還。
東フィルのジルベスターコンサートのカウントダウンだけは死守します。
そして首尾よく年が明けたことを寝ぼけ眼で確認して寝ます。(笑)

笑う門には福来る。
では、良いお年をっ！

レコード大賞

かなり久しぶりに「日本レコード大賞」の最後の方だけですけど視ました。

今年で第５９回だそうです。かつては大晦日の紅白歌合戦の前の時間帯、綱渡りの会場移動でレコード大賞の興奮が紅白にも持ち込まれていましたが、今や別物でした。

そして大賞は乃木坂４６が初の受賞でした。

ソロが最終候補のうちの半分以下。
思い返せば、グループが多いのは決して今に始まったことではないかもしれません。

ただ他にも欅坂４６、ＡＫＢ４８・・・３つのグループだけで１４０名の若い女性が居るということ。

５０半ば過ぎのオヤジには、大したハモリもせずに４０人を超えるその人数の必要性が理解できません。

大事なのは歌よりビジュアルなんでしょうけどね。

そんな中、昔と変わらないなぁと思うのは大賞発表までの番組進行の勿体ぶり方。

こればかりはテレビの伝統的手法に改めて感心していました。(笑)

帰省の時期に

ニフティニュース配信Ｊ－ＣＡＳＴニュース2017年12月29日付「NEXCO西日本発表　高速道路のマナー違反、第1位は...」を読んで感じたこと。

今年も残りわずか。
既に自宅に帰省しているオヤジは幸か不幸か「帰省する」身になってからその大半を帰省の大方の流れと逆方向でした。
今年も特段混雑に巻き込まれた訳でもなく、苦労せずに帰省いたしました。
流れに沿って混雑の中を帰省されている方々、ホントお疲れ様です。<(_ _)>

さて、記事によるとマナー違反の問い合わせ第１位は２位に４倍超の大差をつけて「サービスエリアとパーキングエリアで指定した駐車マス以外の場所に駐車すること」だったそうです。
特に帰省時期などは指定した駐車マスと走行する車両の台数バランスは崩れますから、とにかく空いているところに停めようとするのは人情です。
・・・が、通常期でも細かなマスへの駐車技量に不安があるのか、大型車の大枠に無粋に停める小型車がいるのはオヤジもよく見かけます。

その他「トンネル内でのヘッドライトの不点灯」について問い合わせ件数も決して多くありませんが、オヤジの印象では最近更にこういった車両が増えてきているように感じます。
バッテリーの消費電力の節約？己の目がよく見えることのアピール？そもそも自らが事故に巻き込まれないための点灯なのですけどね。。。

以前このブログで言及したこともありますが、いい迷惑です。

おじさんです。

ヤフーニュース配信現代ビジネス2017年12月28日付「今、『おじさんのいないSNS』はどこにあるのか」を読んで感じたこと。

とりあえずFacebookをやっているオヤジ自身は、記事に書かれている「Facebookおじさん」の代表的なパターン

・自撮りや筋トレの写真などを投稿
・自分語りをする
・文章が長い
・Facebookのテキストに背景色をつける
・投稿すべてに「いいね！」をつけてくる
・「おはようございます。今日も一日元気で頑張りましょう！」などの無関係なコメントをしてくる

には該当せずにホッとしています。
いやいやこのブログをFacebookに連携させているから「自分語りをする」に該当するか・・・(笑)

でも、オヤジはおじさん、おばさんで盛り上がるFacebookでいいんじゃないと思ってます。

おじさん、おばさんは若者がFacebookから居なくなっても全く困りません。

おじさん、おばさんを鬱陶しく感じる若者は躊躇なく新しいＳＮＳに移ってください。

そのうちにおじさん、おばさんが侵食していきますから。（爆）

高いなぁと思っていたんです。

ヤフーニュース配信東洋経済ＯＮＬＩＮＥ2017年12月27日付「京急空港線『5年後に大幅値下げ』実現するか」を読んで感じたこと。

なるほど、羽田空港を利用する時にいつも運賃が高いなぁと思っていたけれど、そういうカラクリがあったのか。。。

受益者負担は致し方ないとはいえ、その決め方が曖昧だと、使わざるを得ない公共交通機関だけに引っかかります。

ちなみに上乗せは鉄道だけ？
素朴な疑問ですが、羽田空港から乗るリムジンバスの運賃にもなんらか上乗せされているのでしょうか。

開いててよかった

ヤフーニュース配信ＳａｎｋｅｉＢｉｚ2017年12月26日付「広がる元日休業、現状は“囚人のジレンマ”　消費者どう受け止める？」 を読んで感じたこと。

2017年も最終週に入り、オヤジもまた挨拶回りに先月末から飛び回る日々もまもなく終わります。

思えば、オヤジが小学校の低学年の頃は、初詣で賑わう場所以外は三が日は静かなものでした。

３日営業、２日営業、そして元旦営業。
いつの間にか年中無休が当たり前になりました。

店が開いていれば、敢えて買い溜めをしなくても良くなり、年末商戦のヤマが次第に小さく、直前になりました。
「開いててよかった」が宣伝文句になっていた時代から、今では「開いてて当たり前」の感覚になりました。

が、そろそろその当たり前が限界に近づいてきているのかもしれません。
挨拶回りをしていても人手不足と働き方改革が何処ででも話題になる昨今です。

所謂３Ｋ（キツイ、キタナイ、キケン）仕事への人気は明らかに無くなって、報酬を上げたからといって応える人がいない状況も生まれています。
働き続けることからメリハリを効かせることに重きが置かれるような環境になってきていると感じます。

自らが休んでいる消費者が利便性に対する欲求は「いつも」を求めるままなのか？
そこまでと思わないオヤジは認識が甘いでしょうか。
😔
 

東九州道

今年最後の出張は宮崎でした。

前日の雨天とうってかわって穏やかな快晴。

冬場に宮崎を訪れると本当に「明るい」気分に浸ることができます。

朝、東九州道を宮崎から延岡に向かっていて、あまりの車の少なさにビックリ。

そして内陸部を縫うように走るため、宮崎県ならではの雄大な太平洋を望める場所が極めて限られていることにガッカリ。

騒音の問題や、絶景だと脇見運転を誘発してしまうといった諸事情があるのでしょうが、あまりに単調で運転していたら眠くなりそう・・・

そうそう、以前の記事で東九州道のガソリンスタンドが別府湾だけなんて書きましたが、宮崎県内にもちゃんとありました。
ここに謹んでお詫びして訂正申し上げます。

ちなみに行き帰りでトイレ休憩した折には１台も給油している車は見ませんでしたけど。。。たまたまですよね。

この手のハナシ

ヤフーニュース配信佐賀新聞2017年12月24日付「小中学生の携帯、スマホ『原則所持禁止』　佐賀県内７市町の教育委員会、PTA　相談できず問題複雑化も」を読んで感じたこと。
 
未だにこの手のハナシか・・・と思います。

インターネット普及の過程や、携帯電話の普及の過程で、新しいツールに対してリテラシーが追い付いていないことが問題になります。

今やツールの進化速度が速すぎて、リテラシーさえ利用しながら考える的になっているように感じます。

そもそも親のリテラシーが確立されていないのだから、こういうことが起こります。

記事の中に「ルールづくりをしていない家庭ほど、（無料通信アプリ）LINEなどでトラブルに巻き込まれ、学校に駆け込んでくる」なんて象徴的な事象です。
親がどうするのか決めるべきことで、学校に相談する話しではないでしょう。

ではどうすべきか？

最低限のラインは「躾」という基準で引くことは可能だと思います。
少なくとも授業中にはスイッチをＯＦＦにするとか。親は緊急連絡であれば学校に電話すれば良いのですから。

いずれにしても一律で禁止するか否かという問題で考えると解決が難しくなるでしょう。それがリテラシーだと思います。
😒
 

 

年齢層の違い

天皇誕生日ではありますが、天神はクリスマス一色でした。

昼間と夕方と２つのお仕事、そして夜はオーケストラの忘年会。

その都度、着替えるために自室の最寄りの駅と天神とを都合３往復しました。（笑）

最後に天神に向かう地下鉄でたまたま乗ったのが博多行きの臨時列車でした。

そして次の駅でドッと人が乗ってきて朝のラッシュ時並みの混雑になりました。

最寄りのヤフオクドームでのコンサートの終演時間と重なったようです。

通常の通勤時はお客様の流れと逆方向になるので、先週遭遇した混雑は「大変なことで・・・」と他人事として眺めていましたが、今日はその時間に天神へ飲みに出かけたので巻き込まれました。

そして、いつも他人事で反対側の電車の混雑を眺めている時よりもドッと来る年齢層が結構上目に感じました。

ネットで日程を確認すると先週が「三代目 J Soul Brothers」で今日が「B’z」。

オヤジは特段興味が無いので判りませんが、そんなもんなんですかねぇ・・・

巨匠の汚点

ヤフーニュース配信スポニチANNEX2017年12月22日付「ＮＨＫ交響楽団の名誉音楽監督がセクハラ　世界的な指揮者への告発が続出」を読んで感じたこと。

誤解を恐れず言えば、驚くことはこの人がセクハラをやっていたのかということより、３０年前のことがこの時期に明るみに出て問題になることです。

昔は思っても言える環境ではなかったのでしょう。
その頃から何となく噂になっていなかったわけでもなかったと思いますが・・・

そして何よりセクハラは卑劣であり、時効は無いということでしょう。

社会人としてケチはつきますが、音楽の才能にケチがつくものではありません。
でも、それこそ天才的なアーティストだから許されるものでもありません。

昨日の雑感ではありませんが、「先生」と周囲から言われていると尊敬されているのは「才能」であってその「人」ではないことが見えなくなって、何でも許されると思い上がっちゃうんでしょうかね。。。

実るほど首を垂れる稲穂かな

きめ細かいサービスで業績を伸ばしているタクシー会社の社長がタクシー運転手に暴行を働いて逮捕されました。

日々一生懸命サービスに励むその会社の運転手さんの労を一瞬にして無駄にするＴＯＰ。
酔っていて覚えていないとはお粗末千万。創業者一族だからといって許されるものではありません。
社長職を辞任したそうですが、会社は辞任を認めず罷免すべき事態だと思います。

２０年ちょっと前の話しです。
社内研修の部署で働いていて、部門長向け研修を企画した時に上司に言われたことがあります。
部門長になる人たちはそれだけの実力があるからで、その人たちに研修を受講させる必要は無いという意でした。

役職と人格がさも結び付いているような感覚。
あくまでも２０年前であって今はそんなことはありませんが、個人的には未だに勘違いしている人を社内外に見かけます。

オヤジは役職は「役割」だと理解しています。
期待された役割を果たしてこそ、その役職に就いている意味があります。
上の役職ほど偉いのではなく、責任が重くて「エライ」。だからこそ相応の待遇になっているのです。

タクシー会社の社長は偉大なる創業者の父から残念ながらその点を学ばなかったようです。

「実るほど首を垂れる稲穂かな」
昔の人は巧いこと言ったものです。
自戒も込めて。
😠

今日も他人事・・・

豊洲市場の開場が来年１０月に決まったそうです。
で、結局２年遅れで問題がどう解決したのか。
追加工事で安全は本当に担保されるのか、どうにもよく解りません。
混乱を防げたと知事はおっしゃいますが、かき回した割にスッキリ感がありません。
所詮、他人事なんですけど。。。

日馬富士の暴行事件の日本相撲協会の処分が発表されました。
が、スッキリしたとは言えません。
某親方の信念を貫く姿勢についてもオヤジは首を傾げます。
一般の企業では一人で反発して沈黙していたら切られてオシマイです。
びっくり、やっぱり、がっかりですね。
所詮、他人事なんですけど。。。

昨日も言及した新幹線の台車亀裂の事件。
当日のことが見えるほどに運行優先の意識が窺える内容です。
やっぱり安全より定時運行の意識は変わっていないのか。
こちらはホント他人事ではありません。

他人事でない

新幹線の台車の亀裂事件、日頃より山陽新幹線を利用しているオヤジにとって他人事ではありません。

新幹線に限らず、乗車していると車輛から発せられる音が時々いつもと違うことがあって不安になります。

今回は増してや博多出発当初から異臭がしていたそうですから、何故名古屋まで運行し続けたのでしょうか。

東海道・山陽新幹線という日本の大動脈ならではの定時運行へのプレッシャーがあった・・・とすれば、１３年前と企業体質が何も変わっていないことを露呈したことになります。

ヤフーニュース配信読売新聞2017年12月19日付「『あと３センチ』で破断…『信頼を裏切る事態』」を読んでゾッとしました。

来週、再来週と結構頻繁に山陽新幹線に乗らなければいけないんだよなぁ・・・
😒

難しい。。。

ヤフーニュース配信毎日新聞2017年12月18日付「＜リニア不正受注＞談合決別のはずが　鹿島幹部『調整ない』」を読んで感じたこと。

生活者の立場からすればケシカラン。

企業人の立場からすれば・・・難しいね。

何しろ、ガチンコ勝負すれば価格が下がるのは必然です。
かつてコピー機１円見積もり（なんて覚えている人がどれだけいるか・・・）なんてこともありました。
その時はコピー機は極端な話しタダでもよくて、日々使わざるを得ないコピー用紙やトナーで機械の分も含めてしっかり利益を確保するビジネスモデルでした。

どこかを安くすれば、どこかで穴埋めをする。
マーケティングミックスと言えば聞こえは良いですが、企業として最終的な帳尻は合わせなければいけません。

リニアの不正受注の事件、確かにケシカランのですが、適正価格ほど判ったようで判らないものはなく、仮に安いことが決め手となった場合、その埋め合わせが安全面に関わるようでは困ります。

決して談合していいよってことではありません。

だから難しい。。。

飛行機の移動

産経新聞配信2017年12月17日付「ボーイング７８７が日本初の車道横切りでお引っ越し　圧巻の移動劇」を見て感じたこと。

もう飛ばない（飛べない）飛行機なんでしょうか？
まだまだ何時でも飛べそうですけど。

音楽がハマるとカッコ良く感じますね。
牽引されているだけですけど。

「圧巻」・・・だそうです。


ボーイング787初号機（ZA001）の大移動