8/31、JR東海では新幹線の新型N700Sをどの列車で走らせるか、ツイッターにて毎日予告をしてきましたが･･･
↓
･･･ということになりまして、この日で最後となりました。お天気も暑すぎるくらい晴れて、自分もたまたま勤務明けで日中撮影に行けるとわかったので、まだまだ猛暑が続く中真っ昼間から撮影に行ってきました。
しかもこの日は･･･
下り列車を見るとひかり661号は夜遅くてダメですが、こだま717号は新富士駅を11：37に出発するとのことで時間的にもちょうどいいのでこれを見て撮影に行くことを決めた次第です(*^O^*)
暑いのであまり長居するのはバテてしまうので、11：15ごろにいつもの富士川グラウンドに到着、流し撮りは試し撮りで練習してからでないとだいたい悲惨な結果に終わるため、まずはやってくる新幹線で練習をしていましたが･･･
撮った時に、「あれ？今のはN700でもN700Aでもないなあ」ということに、運転室あたりの青いラインが違うことに気がつき、写真を拡大して確認したところなんと！試運転中のN700Sの試験編成、J0編成であることがわかりました(^_^)v
ある意味、エオクターイエローより撮影的にレアなものなので、N700Sでの特徴である運転席あたりのラインと、Supuremeのマークが撮れたのはよかったですね（＊＾Ｏ＾＊）
その後･･･
･･･日光がキラ～ンと光ったN700AのG20編成を経て、お目当ての列車がやってきました。前回もこだまのゆっくりスピードでタイミングがズレ他ので今回はちょっと慎重になりました（笑
しかし、それでもやっぱりブレてしまった新型N700SのJ3編成です(^^;)
う～ん･･･まだ満足がいく出来ではないですねえ。9/1からは予告がなくなるので、また適当に行って全部撮って、その中から探し出すという、これまでやってきたことをまたやるんだなと。そこからまだ撮影していない編成があればいいなあと思ってます。
なお、この日も富士山はもくもく雲の中でした。かわりに芙蓉の花の写真を置いていきま～す(^_^)/~~~
