この投稿が2021年最後の投稿になります。2021年もごらんいただきありがとうございましたm(_ _)m 以前よりかなり投稿が減ってしまいましたが、来年も細々と続けて行こうと思っております。なかなか写真を撮りに行けないのが悩みでありますが、仕事柄どうしても睡眠を優先しないとカラダを壊してしまうためあまりペースは上げずに続けられたらなと思っています。もう若くないのでね(^^;)
さて、12/22にこれまた久しぶりに富士川グラウンドへ行ってきました。お休みで特に予定もなかったのでひとっ走りクルマに乗って行ってきました。前日が寒波でもっと空気が澄んでいたのですが、やはり仕事の日ではどうにもならず、お天気が崩れ始める前のちょっと空が霞んできた時間帯での撮影になりました。ま、仕方ないっすね(*_*)
１枚目はこのブログの顔とでもいうべき画像、“富士山全景”です。やはりここから見る富士山が一番好きですね。このグラウンドは海抜１０ｍくらいですが、富士山を上から下まで、そして右から左まで、一部岩本山に隠れているとはいえほぼ全部見える場所です。ま、この場所自体富士山の溶岩流で出来たところで、そこを富士川が削っていったところなので地形的には富士山の稜線の一部なんですよね。途中に他の山がなく山頂までほぼ海抜０から３７７６ｍまで見通せる場所は、実はあまりないんですよね。
２枚目は“富士山定番構図”。多くの人が富士山を撮る時にはこんな構図になると思います(^_^)/
３枚目は“駿州江尻富士構図”。浮世絵の「江尻」の中に見えるシルエットだけの富士山がこんな感じの稜線ですね(^^;)
そして４枚目は“凱風快晴構図”。浮世絵の中でも超有名な「凱風快晴」の富士山はこんな構図ですね。山梨県在住の富士山研究家の方が『凱風快晴は岩渕から江尻への舟の上から見た富士山ではないか』とおっしゃってます。
最後は“富士山頂周り”。山頂あたりをアップで撮りました。アップで見ると雪はけっこう飛ばされていて氷の山になっているのがわかりますね。
で、やはり久しぶりに新幹線も少し撮ってみました。流し撮りは続けてないとウデ落ちますね(^^;)
N700Aのトップナンバー、G1編成です。
新型N700SのJ8編成です。N700、N700Aとは先頭形状がちょっとだけ変わりましたが、日光がキラっとする瞬間に光る場所がやはりちょっと変わりましたね(^_^)/
こちらはN700SのJ17編成。N700SももうJ23編成まで、ＪＲ西日本の編成もＨ２編成まで登場しているとのこと。なかなか撮影に行けないですが、コレクションを増やしたいです。
それではみなさまよいお年をm(_ _)m
