累計訪問者数 85万iPを突破 on 2018-10-27

2018年10月27日に累計の訪問者数が８５万iPを突破しました。憶えの為、
記載しておきます。

本ブログも2004年に開設していますので約14年続けています。
あと何年生きれるか判りませんが死ぬまで継続出来たらと考えています。

直近の週間アクセス数（2018.10.21 〜 2018.10.27）4,506ip、21,705PV　761位
　
　　　　　　　　　　（2018.10.14 〜 2018.10.20）4,963ip、15,482PV　726位

　　　　　　　　　　（2018.10.7 〜 2018.10.13）5,187ip、15,871PV　685位

アクセスしていただいた方々に感謝致します。
これを励みに無理をしない程度に継続していきたいと思います。

尚、2018年10月27日（土）現在の累計閲覧数は3,460,292PVです。

過去のアクセス数に関するメモ

週間アクセス数　9918位に on 2011-7-10～7-16

累計訪問者数　40万iPを突破　on　2014-10-13
　
累計訪問者数　45万iPを突破　on　2015-9-24

累計訪問者数　50万iPを突破見込み　on　2016-5-1

累計訪問者数　55万iPを突破 on　2016-10-31

累計閲覧数　２００万PVを突破　on　2017-3-13

累計訪問者数　60万iPを突破　 on　2017-4-1

累計訪問者数　65万iPを突破　 on 2017-8-24

訪問者数、閲覧数に異変

累計訪問者数　70万iPを突破　 on 2017-12-26

累計訪問者数　75万iPを突破　on　2018-4-28

累計訪問者数　80万iPを突破　on　2018-8-3

写真が無いと味気ないので最近撮影した写真を添付しておきます。



上の２枚の写真は兵庫県立美術館の海側に設置の「サン　シスター」通称「なぎさ」
撮影：2018-10-26
平成27年（2015）6月28日にお披露目式があった新しいオブジェ「Sun　Sister」
（サン・シスター）の作者は矢延 憲司（ヤノベケンジ）さん。　愛称「なぎさ」は
安藤忠雄建築の兵庫県立美術館の建物を背景に建っています。

摩耶大橋やたまに通る船の景色は心を和ませてくれます。

関連ブログ：「なぎさ」に関するもの
　　兵庫県立美術館の新しいオブジェ「Sun　Sister」（サン・シスター）　on　2015-7-10

有馬鉄道（国鉄有馬線）の有馬駅

2018年10月25日、神戸文書館に調べものに行った時に偶然、表題の写真を見つけました。
そこでかって有馬町にあった有馬鉄道（国鉄有馬線）の有馬駅の写真を紹介します。


上の写真は有馬川に架かる乙倉橋の手前から観た国鉄有馬駅の駅舎を見たものです。
出典：上述の神戸文書館展示

国鉄有馬線の前身は有馬鉄道株式会社で片岡直温ほか２９名の発起人で大正2年（1913）11月
資本金50万円の有馬軽便鉄道を計画して翌年、大正3年（1914）7月山脇延吉が社長となって
有馬鉄道株式会社を創立した。
大正4年（1915）4月16日、三田～有馬の約12.2Kmの単線が完成した。
駅名は次の通り、有馬-有馬口-新道場-塩田-三田
路線の完成と同時に鉄道院（後に鉄道省その後、運輸省になる）に路線を貸した。（10年契約）
借用料は年間23,000円。有馬鉄道は線路や駅舎などの施設を所有するのみで、運行は
鉄道院が行い、蒸気機関車や客車・貨車は鉄道院のものであった。
大正8年（1919年）、政府が買収し国鉄有馬線となりました。（昭和18年6月30日に廃線）
有馬線を手放した有馬鉄道の山脇延吉らは、神戸と有馬・三田を結ぶ鉄道事業に着手し、
神戸有馬電気鉄道（現：神戸電鉄）を開業させています。

神戸電鉄関連サイト：
　　神戸電鉄開業90周年と山脇延吉




上の２枚の写真は国鉄有馬線有馬駅の駅舎を含むものです。
出典：出典：鷹取嘉久　著「見て聞いて歩く有馬」（1996）Page69



上の写真は大正5年5月に実測された有馬町市街地実測図で国鉄有馬駅という名称で
記載されています。




上の２枚の写真はGoogle地図で見た国鉄有馬駅跡付近の地図とGoogleストリートビュー
で乙倉橋付近から観た国鉄有馬駅跡方面を見たものです。

国鉄有馬駅跡は先山クリニックとミント・リゾートイン・アリマの敷地となっています。