５月７日（月）、早朝から辺野古へ。Ｎさんと「うまんちゅ」で海に出た。他には「不屈」、カヌーは11艇だった。
時々、薄日がさすのだが、南の風が強く、辺野古の海には大きな波が立っている。それでもカヌーメンバーらは力強く、辺野古崎近くのＮ３護岸工事現場に向かって進んでいった。
（辺野古崎に向かうカヌーメンバーら）
（Ｋ４護岸の工事現場。一番右はＮ３護岸）
（Ｎ３護岸の現場）
（Ｎ３護岸近くに集まったカヌーメンバーら）
（Ｎ３護岸近くから「不屈」に曳航されてＫ３護岸の現場に戻るカヌーメンバーら）
Ｋ３護岸はほぼ完成し、Ｋ４護岸の西端部の造成工事が始まっていた。カヌーメンバーらはフロートに沿って、突入の機会をうかがう。海保のボートはカヌーよりも多く、なかなかチャンスがない。
・https://youtu.be/3Ty4dM81GL4
それでも順次、突入していく。Ｙさんは今日も、拘束された後もカヌーの上に立ち、懸命に作業員らに呼びかけていた。
２日のブログにも書いたが、現在、造成が進んでいるのは、外周護岸の下部工（基礎捨石と被覆ブロック）にすぎない。さらに、上部工としてのＬ型擁壁と消波ブロックが積上げられて初めて完成となる。現状では、まだ、最終完成時の天端高よりも４ｍ以上も低いのだ。これで外周が繋がったとしても、内側に土砂を投入することは許されない。台風時等には高波が容易に護岸を超えて内側に入り、土砂をかき混ぜ、護岸からまたあふれ出ていく。そのため周辺の海は著しく汚濁される。
Ｋ４護岸西端の現場。捨石の天端の高さは、海面から１ｍもないことが分かる。今日は小潮で、満潮時でもまだ海面はそれほど高くはない。大潮の際には、さらに高くなる。
被覆ブロックが積まれた部分も、海面との差はあまりない。
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