我が家のVW B4パサート・ヴァリアント、まだ 前回の整備の作業が途中のまま ということもあり、なるべく早く谷塚のワイルドシングに再入庫させたいと思っているのですが、私の方の都合で中々タイミングが合わずに、そのままになっています。
しかし、そんなことをしている間にいつの間にかオイル交換の時期になってしまったので、外出した帰りに川口のBIS (ベストインポートサービス) に寄って交換をお願いすることにしました。

今回もオイルの汚れはこの程度。特に問題はありませんね。

使用オイルはフックスのTITAM SUPERSYN LongLife 5W-40。フィルターも交換しようと思っていたのですが、山崎社長から次回で大丈夫といわれてしまったので (笑) 、オイル交換のみ実施しました。
内張を外して何やら作業をしている社長とハル。実はあるトラブルが発生していることが分かり、対策を考えている所なのです。パサートは妙な所が専用部品になっていて、何故かそこが壊れます (笑) 。ボディ以外は全部ゴルフと共通にしてくれりゃ良かったのに!。

パーツの手配の都合などもあるので、コレに関しては再度書かせて頂くことにしますね。
■現在の走行距離
(2019月05月18日現在、2万8901km時にメーター交換) : 16万0141km
■前回からの走行距離
(2019年05月19日~06月02日) : 836km
■今回の維持費
■部品代
エンジン・オイル (3.5 ℓ) : 6300円 ※
■その他
消費税 : 504円
■合計
6804円
※ 工賃込み
しかし、そんなことをしている間にいつの間にかオイル交換の時期になってしまったので、外出した帰りに川口のBIS (ベストインポートサービス) に寄って交換をお願いすることにしました。

今回もオイルの汚れはこの程度。特に問題はありませんね。

使用オイルはフックスのTITAM SUPERSYN LongLife 5W-40。フィルターも交換しようと思っていたのですが、山崎社長から次回で大丈夫といわれてしまったので (笑) 、オイル交換のみ実施しました。

内張を外して何やら作業をしている社長とハル。実はあるトラブルが発生していることが分かり、対策を考えている所なのです。パサートは妙な所が専用部品になっていて、何故かそこが壊れます (笑) 。ボディ以外は全部ゴルフと共通にしてくれりゃ良かったのに!。

パーツの手配の都合などもあるので、コレに関しては再度書かせて頂くことにしますね。
■現在の走行距離
(2019月05月18日現在、2万8901km時にメーター交換) : 16万0141km
■前回からの走行距離
(2019年05月19日~06月02日) : 836km
■今回の維持費
■部品代
エンジン・オイル (3.5 ℓ) : 6300円 ※
■その他
消費税 : 504円
■合計
6804円
※ 工賃込み