PEUGEOT RCZ カーナビ変更（145,008km）

　3月になると実業団や学生のランナー・監督等（コーチ）の

新旧交代の情報が気になりますね♪。

　今回、プジョーRCZのカーナビ変更は

旧新交代という感じで

2019年製のRZ910を外し

2017年製のRZ901を取付ます。

　RZ910は、ユーザーインタフェースが

私に合わない。

ナビ画面

　立体的なのは良いですが・・・。

私は、普通の地図タイプの方が見やすい。

また、スピードセンサーのカウント学習が悪く

いつも道を一本ズレている。

（これで最初の頃、2回ほど道を間違えた。）

　昔のタイプの方に慣れているので、その他の

機能も使えない。

（画面は、綺麗で見やすいのですが・・・。）

　ヤクオフを見ていたら、平面地図のタイプのRZ901

（2017年製）2020年の地図がついて1万円台でありました。

終了1時間前で1.7万円ぐらいでしたの40分前に

1.85万円で入札して床につきました。

　早朝、ヤクオフを見たら私が最高額のままで、

落札できました。

（しかも、スマートコマンダーも付いている。）

　2日後、午後3時頃にナビが配達されたので

取付作業を開始する。

　1_最初の状態

2_ボンネットを開けて、電源を切る。（プラス側を外す。）

3_養生をして、灰皿・エアコンパネル・ナビパネル等を外す。

4_配線中

　何故か、バックカメラの配線が短くて届かないので

家電量販店に行き、ビデオケーブル延長を買いに行く羽目に・・・。

（RZ910とは、コネクタの形状が違う）

（でも、その前のRZ900はピンメス　タイプだったのに？）

（もうカーナビの交換3回目です（笑））

　2時間ぐらいでカーナビ交換作業が終わり、

テストドライブに行く。

（家の前でエンジン掛けっぱなしはよろしく無い。）

　広い駐車場で、車のステアリングリモコンとの接続。

TV・ラジオFM/AMから音が出ることを確認

USB/SDカード音楽再生、Buetoothでスマートフォンを繋ぐ。

5_完成しました。

このタイプの地図の方が見やすいですね♪

操作性もこちらの方が使いやすい。

6_スマートコマンダー：CD-SC01のセット

手元でカーナビの操作が可能です。

PEUGEOT RCZ ホイール交換（143,492km）

　RCZのMTは、19インチホイールが標準です。

しかも特殊サイズで

PCD108　オフセット27　ハブ径65.1

　PCD108ならボルボ、プジョー、シトロエン、ジャガー等

ありますが、ボルボとジャガー　ハブ径が63ぐらいでダメです。

プジョー、シトロエン系ですとオフセット27が無い。

（45～35ぐらい。）

　某オークションを見ていたら、RCZ　AT用純正ホイール・18インチが

出ていた。

　1日前に入札して、早めに就寝したら　偶然にも落札できた。

　以前から見ていたが、4本セットで6～10万円ぐらいで

しかもガリ傷が付いているのが大半なんです。

　今回は、Continentalのタイヤが付いて3万円なので・・・。

ガリ傷も無いようでした。（写真を拡大して見たところ）

　数日後18インチのタイヤ＋ホイールがと届いたので、

1本づつ　スプレーワックスで磨きながら交換する。

（勿論、ホイールボルトも磨きながら・・・（笑））

2時間ぐらいで無事完了！。

上が18インチ

　試運転したらリアのロードノイズが酷いですが、

馴染んだら良くなるでしょうね♪。

ODOメーター

PEUGEOT RCZ エンジンマウント交換（142,734km）

　去年の11月後半に気付いたのですが、アクセル　ON/OFF時に

「コトン」と音がするんです。

　ネットで調べたら、スタビ・エンジンマウント・ドライブシャフトとか

書いてありました。

　ディーラーで、12月初旬に見てもらったら

エンジンマウントが千切れているようです。

　部品を頼み修理依頼をする。

　部品が入荷し、　1月8日から3日間入庫する事になる。

　

　代車は、508HYBRIDでした。

（これって、750万円ぐらいする車ですよ！）

運転してみて、ハンドルが軽すぎて気持ち悪かった。

静粛性や動力性能は良いのですが・・・。

結局この車は、2日間車庫にいました。

　1月10日17時頃にエンジンマウント交換した

RCZ君を運転しましたが、しっかり直っていました。

ただ、93,800円の部品と修理代金は痛いね！。

　まぁ、14万km以上も乗っているから仕方ないか・・・。

　他に欲しい車もないから・・・。

up! 6万km

　VW　up!に乗り始めて3年と7ヶ月経過した。

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　2021.4/25　庄内緑地公園のランニングを走ってから

車屋さんに向かいました。

　ODOメータは、60,000　km

　このup!君、9年落ち中古で購入したのですが、

7,000kmも走っていない個体でした。

（車庫に眠っていたのでしょうか？）

　私がオーナーとなったら、1ヶ月に平均1,725kmも

走るようになった。

up!君もさぞかしビックリしているでしょう♪。

　6万kmを記念してパチリ！

　帰りに路地の無人販売のところで

早生みかん5個を100円で購入し、帰路につく。

野菜も果物も高いですから　お買い得です。

　VW　up!君もお買い得です。

燃費は良い（高速23km/L～市街地17km/L）し、

コーナリングは安定している。

勿論、高速直進性は良いし、ボディ剛性も高い。

コンパクトで見切りが良いので狭い道も得意（笑）。

ＶＷ ｕｐ！オイル交換(55,763km)

　豊橋の「CAR　BOX」へ　オイル交換に行きました。

4月の法定1年点検時に交換すれば良かったのですが、

走行距離が少なかったので止めて、本日行いました。

前回の交換は、2024年1月24日で8,000km弱　走行しました。

（メーカーの指定ですと2万kmまでOKらしいですが・・・。）

リフトアップ中

　今回もオイルフィルター交換しました。

オイル交換終了。

　走り出すと、エンジンが小気味よく回ります。

交換して良かった・・・♪。

鳳来ゆ～ゆ～ありいな

　7月末で、70歳（古希）になりました。

本人は、そんなに自覚していないですが・・・（笑）。

　実は、7月末から左足に水疱ができ腫れてきました。

近所の医院に行ったら、靴擦れと言われ軟膏を塗っています。

私見には、内出血的な感じです。

　モトクロスをやっているとき、ステップから足が外れ

フレームと地面の間に足を挟んだ事があります。

それと症状が似ています。

　また、約10年ぐらい前、ランニングをしているときにも

同じような症状が出て、注射器で内部の血を抜いています。

　3週間経ちましたが、未だに治っていません。

（少しづつですが、腫れが引いて、回復してきている感じはあります。）

8月の初めから、ウォーキングも止めて様子を見ています。

　今年は初盆で少し忙しかった。

（左足を引きずりながら・・・。）

盆休みには、娘と孫がやって来て、まぁ楽しい事もありました。

　足の腫れも引いてきたので、久々に日帰り温泉へ

行こうという気分になりました。

　途中の道の駅「三河三石」で休憩

　ここは、Coke ONの自販機があるのです。

月曜日は、ポイント2倍なので・・・。

ところがここは、私のスマートフォンは電波が届かないので

道の駅のwi-fiに接続してから、自販機に繋がないといけない。

　「鳳来ゆ～ゆ～ありいな」は、10時少し前に到着。

待ち時間には、渡瀬橋から宇連川の写真を撮る。

地図①　渡瀬橋から北側

地図②　渡瀬橋から南側

地図

　なんか久しぶりに、宇連川の写真をアップした。

良い景色ですね♪。

雨のやみ間に（プジョーRCZイグニッションコイル）

　昨晩、ネットで依頼したダイレクトイグニッションコイルが

届いた。

　午前中の用事を済ませ、昼食後雨があがったので

早速、届いたものを開梱する。

　なんか違和感・・・。

同じ部品番号だと思うけど、ボディ部分が絶縁されている。

最初に着いていた部品は、ボディが金属だった。↓

動作実績のある、１番に取付ける。

　雨のやみ間にチョット　テストドライブ。

（購入品の動作確認）

問題ありませんでした。

（気持ち良くエンジンが回ります。さすがBMWエンジン♪）

（プジョーだけど、エンジンはBMW）

（プジョーだけど、オーストリアのマグナ・シュタイアで製造）

　実績のあるダイレクトイグニッションコイルは、

（今まで1番に着いていた動作OK品）

エアークッションの梱包材に包んで、箱に入れ

車のトランクに入れておく。

　トランクの下には、スペアータイヤ（中古のホイールに新品タイヤ）

を入れてあり、工具箱にはレンチとエアーゲージ、

勿論、ハンドジャッキも入れてある。

パンク修理剤なんかアテにならないし、辺鄙なところで

サイドウォール付近に穴が空いたらどうしようもない。

１9年以上前から、私はこのようにしています。

（206RCを乗っていたころから・・・。）

　VW　upもスペアータイヤは入れています。

（タイヤの扁平率が５０％ぐらいから必要かな・・・？）

PEUGEOT RCZ 警告表示（141,487km）

　昨日、「鳳来ゆ～ゆ～ありいな」に行ったのですが、

RCZ君のエンジンが不機嫌になって、警告灯点灯しました。

　エンジンが吹けないし、アイドリングが不安定です。

でも、平気です。

なんせ、この車12年も乗っているから症状から原因が解ります。

ダイレクトイグニッションコイルが壊れました。

トランクには、ダイレクトイグニッションコイルを携帯しています。

　ボンネットを開け、１，２は交換してあるから

３．４を交換して見る。

　エンジンルームは熱いので注意が必要です。

手袋は必須ですね♪。

　結局、４を交換したら、エンジン不調が治った。

でも、「Engine　fault」の表示は消えません。

キッとECUのシステム上　不具合が減ってしばらく安定する

までは表示を出し続けるようになっているようです。

　と　いうことで、今日もRCZ君でドライブ。

50kmくらい走って、１時間休憩し　エンジンを掛けたら

警告表示は、消えました。

　試しに、車内にあるDIAG.を起動して

”Ｎｏ　Ｆａｕｌｔ”を確認する。

　

　予備のダイレクトイグニッションコイルを発注しておきました。

MotoGP（moto2）小椋藍 今季２勝目

　スポーツ界では、パリオリンピック向けて盛り上がって

います。

　私の好きなモータースポーツ界では、Moto　GP

（ロードレースの世界選手権）

moto2クラスに参戦中の　小椋藍選手が

第8戦オランダGPで、今期２度目の優勝しました。

日テレのyoutube

　いつも冷静な小椋選手には、関心します。

シリーズチャンピオン取るのでは・・・？

　モトクロス界では、世界選手権には日本人は出場していませんが

AMAモトクロス（アメリカ）250ccでは、下田丈選手が頑張っています。

先日のプロモトクロス第５戦のmoto2（Heat２という意味）で優勝しました。

　時間"5:00”付近からスタート

Pro Motocross 2024 EXTENDED HIGHLIGHTS: Round 5

　彼も一発の速さより、冷静なマシンコントロールが

得意技です。

　２人もシリーズチャンピオンを取ってもらいたいですね♪

ダイニングチェア修理

　自宅を新築した時（約40年前）に購入したダイニングテーブルセット

ですが、

かなりヤレていたので、座面の張替えと塗装をした。

　

　背もたれの部分は色褪せし、座面の部分は破れている。

また、裏側は埃、ゴミ、汚れが凄い！。

　１．座面と本体を分離する。

　　　裏側に５本の木ネジで固定してある。

　ネジを取り外し、分離する。

　２．外した木ネジは、サビを少し取り清掃する。

　３．木部の背もたれ部分は、清掃し、サンダーを掛けをする。

４．座面は、車の座席クリーナーで清掃後　天日干しする。

　

　５．背もたれ部分は、塗装の下地を作りして

　　オイルステインを塗る。

　

　６．天日干しした座面は、先日購入してきたハギレ品のキルト材を

　　座面より少し大きめにカットする。

　四隅とネジと干渉する部分カットする。

　７．現物合わせ的に、タルミや皺がでないようにして

　　キルト材をタッカーで裏止めする。

　８．木部背もたれ部分は、防水ペーパーで

　　綺麗にして、クリアーラッカーを塗る。

　しばらく（２時間ぐらい）乾燥させて

　９．木部と座面を木ネジで固定して完成です。

新品のようになりました（笑）♪。

私が生きている間は、もう直さなくても良いでしょう（爆）。

　実は、もう４脚も実施しました。

築４０年の家は、外壁は鉄筋コンクリートですが

内部の木はかなり傷んでいて、台所の床も

自分で貼りました。

　風呂場と洗面は、母が生きていたころ業者に依頼

して１０万円ぐらい掛かったそうです。

台所の床は、去年自分で張ったけど２万円ぐらいで済んだよ。

これからは、なんでも自分でやろうと・・・。