伊太和里の湯

　RCZ君で静岡県島田市にある伊太和里の湯へ

世の中は、4連休なので、国道は少し混んでいた。

10時少し前に到着。

　ココは、土日祭日は、8時から営業しているので

駐車場は空いていた。

入り口に近い所に駐車できた。

　今日は、暑いので水風呂にも入ってきた。

（水風呂は、狭いので空くまで他の風呂に入って待っていた。）

今日のルートは、自宅から国１に出てそのまま島田へ。

ところで、相変わらずCoke　ONアプリを使っています。

今回も、ウォーキングやクイズ（ゲーム）とオリンピックポイント

などのポイントが付いて、１０本買って無料チケットをゲット。

Coke　ONアプリのお陰で、毎日歩くことを実行できています♪。

MINI Crossover アーシング

　先日、床屋さんに行った時、車の話になって

アーシングをすることになった。

MINI　Crossover　なかなか渋いでしょ♪。

　エンジンルーム内を見る。

なかなかイジってあるね！　

床屋さんのお客さんで、BMWのエンジンに詳しい人がいるから

インテーク関係に何かブツが入っています。

　部品を買ってアーシングとフィールエンハンサーを付けました。

何も変化ない様に見えますが・・・

下の図の様に変更してあります。

　※エンジンの音が変わり、アクセルの付きが良くなった。

　　（ドライバビリティが良いと言うか・・・。）

　　オーディオの音も少し改善された。

忘備録_2階のネットワークとオーディオ構成

　暑いので、自宅で涼んでいます。

1階にあったNASの引っ越しをしました。

スイッチング・ハブを買って作業開始です。

結局、このようになりました。

簡単に説明すると

　1階からのLANケーブルを一度スイッチング・ハブに入れ。

　NAS、Wi-Fiルーター、テレビに分ける

　パソコンとスマートフォンはWi-Fiで接続、ネットワークレシーバーは

　Wi-FiのLANポートからCAT-5で繋ぐ。

こうすることで、スマートフォンでネットワークレシーバーを

リモコン可能となる。

　ところで、オーディオ構成は下記

　聞くのは、主にネットワークレシーバーのネットワークラジオです。

パソコンを繋いでDN-300Rを使えば、いろいろと録音可能となり

主に車の音楽ソフト用です。

スピーカーは、その日の気分で、イロイロと使い分けています。

2階の配線が乱雑になってきたので、忘備録ということで・・・。

茶臼山ランニング

　暑いので、VW　up!で茶臼山へ

到着したのは、10時過ぎで24℃でした。

　上の駐車場にup君を停めて、ここからの景色最高ですね♪。

ランニングの準備をして

ストレッチして、登りのロード1km走り、茶臼山登山道に入る。

1.416mの頂上に到着する。

　ココに展望台があり、景色も良く、風も涼しい♪。

　登山道を下り、駐車場からロードを走る。

暑くはなるけど、高原の涼しい風を受けると暑さも飛ぶ。

本日のランニング　MapとLap

　下界では、考えられない気温です。

自宅から2時間ぐらいのドライブで行けます。

今日の車のルート

湖西市アミニティプラザ

　昨日、トレランをしたので、筋肉痛が・・・。

トレランは、通常のランニングやウォーキングと

違う筋肉も使いますから・・・。

　長男がときどき行くと言っていた、「湖西市アミニティプラザ」へ

RCZ君で行ってきた。

　なかなかの建物である。

　ここには、体育館、プール、会議室、お風呂がある。

室内ランニングコースもあるらしい？

内部の写真

　ここ、お風呂が330円なので入浴してきた。

コロナ化の影響でサウナは中止でしたが、

ジェット噴流で足と腰をホグシ、水風呂に入ってきました。

本宮山トレラン

　愛知県豊川市にある本宮山へ

本宮の湯の駐車場に車を停め、

ランニングの準備をして往路は、本宮山林道を走る。

　復路は、本宮山の登山道

短い距離でしたが、いい汗かけました♪。

　本宮の湯に入る。

　汗を流し、筋肉の疲れをとる。

食堂も営業していたので、生姜焼肉定食を食べる。

　帰る途中でODDメーターが1万kmとなる。

2012年式ですが、前のオーナーが6,700kmしか走っていないので

車もびっくりしているでしょう（笑）。今年4月末に私のところに

来て、3,300kmも走りました。前のオーナーの4年分かな・・・？。

　私のお気に入りの所

浜名バイパス（国１）上り潮見坂付近

（ドライブレコーダーの動画カット）

VW UP! DRL LED化(9,905km)

　◯liExpressに注文した、VW　UP用？のDRL　LEDが来ました。

　発注したのが、6月末だから約2週間掛かりました。

安いからこのくらい待つのは平気ですが・・・。

ポジションライトとDRLが組込まれていて　2個で1,250円なら・・・。

　純正の電球との比較

　早速、取付ける。

写真では、非常に解り難いですが、発光色が白く明るくなりました。

（逆に、人間の目は素晴らしいと変に感動！）

暗くなると解りやすいかと思いますが・・・。

　近くからDRL機能の明るさ

ポジションランプの時　少し暗くなります。

　外した電球は、ケースに詰めて車に携帯します。

（通常は切れないLED球ですが、いかんせん

今回付けたのは、中華製ということで・・・。）

ランナーズトライアル庄内緑地ハーフ

　7月のランニングの大会はハーフを選択する。

この時期のハーフは、暑いので根性が必要ですね♪。

RCZ君で行きました。

（軽快に走りますが、左MTだから、ランニングの後は足が攣るかも？）

　朝の受付会場

　受付を済ませ、軽くストレッチをしていら、前方に何処かで見た人。

ゆっきーさんでした。久しぶりにお会いできて良かった♪。

（↑この方サブ3ランナーです。今日は10kmを走るそうです。）

　今日の目標は、暑くなるから、2時間ぐらいでハーフ完走。

（2時間走るなんて久しぶりなんです。走れるか心配でした。）

　予定通り、8:30スタート。コースは庄内緑地周回9周+400m。

最初は、皆さんの力を借りて軽快に走る。そのうち太陽が出てきて

ランニングに対して最悪の天候。

タイム計測の後にエイドがあり、頭に水を掛け　スポーツドリンク

塩分を補うタブレット摂取して熱中症対策。

　なんとか、2時間2分で完走できました。

コロナになる前、この時期、小布施や藪原の大会を走っていました。

冬場の記録より10分～20分遅れになるので、まぁ、想定内です。

　Map　Lap

右肩下がりが笑える。

記録証

　走ったあとは、庄内温泉「喜多の湯」に寄って

汗を流し、昼食、　ソフト部活動も再開です。（写真はありません。）

RCZ(前期型）DRL用LEDランプ

　◯mazonに7/3に発注したLEDポジションランプですが

本日届きました。（1週間）海外からですが、思ったより早かった。

国内で買う値段と比べたら、半額以下ですから・・・。

SMDチップLEDが不揃いなのが　丸出しで　笑える。

お値段相当ですね。

　電気部品実装の観点から見ると、軽いSMDを装着したら

位置が不揃いになって当たり前、それをカバーする

拡散樹脂を付けるのが、普通でしょうが！。

　点灯していないライトを覗くと

好みもあるけど、私的にはイマイチと感じます。

　（なんか、対策を考えよう。）

　そうそう、先日点灯したメーターパネルのエンジン警告灯は、

DiagLinkで消すよう設定したから、見事に消えました。

　LEDのDRLの点灯したRCZ君

電球と比べるとかなり白くなりました。↓が電球

　

PEUGEOT RCZ(前期型）DRL化

　先日　UPのDRL（デイタイム・ランニング・ライト）化をしたので

今度は、RCZ君の方にトライしました。

ポジションランプは、UPと違い茶、橙、黄の3本の線が配線してあります。

ということは、プログラムだけで出来るのでは？と思い、

某ヨーロッパ車　専門のところにコーデングの依頼をした。

　すると、BSI（ボディ・コントロールユニット）に回路が無い、

ということで、断念する。

（配線があるので、てっきり出来るものと思っていた。）

では、この配線は何処からきているのか？不思議・・・。

　では、UPと同じような方法でDRLを点灯させましょう。

今回は、エンジンルーム内で完結しましょう。

テスターで電圧測定する。

　①キー”ON"で"+12v"が出るところ。FUSEのどちら側から

　　電源が加わるか？→進行方向で右側

　②ポジションランプは、どちらの線→黄色の線

　③アースは何色→茶色

　④ディランプは→橙色

　イロイロと調査して解ったので、回路は決まった。

　BSIの付近で完結できそうなので、エーモンのリレーを買ってくる。

これでも接点部分で12v10Aが流せるらしい・・・。

現状の電球は、24wなので、右と左で48w　4Aしか流れない。

配線作業に取掛かる。

DRLの点灯/消灯確認して（電球使用ですが、LEDはすでに発注済み。）

　配線をフレキチューブに入れて、インシュロックタイで固定する。

リレーとFUSEケースは、BSIの隙間に収納。

運転席に座ったら、なんと警告ランプが点灯してました。

　BSIのFUSEを抜いて、どちら側から電源がきているか調べるため

FUSEを抜いて電源を入れた為かと思う。

DIAGスキャナーに掛けてみると、BSIの不具合と表示され

ヘッドライトウォッシャー電源が故障となっている。

RCZを購入して9年、末端神経もしっかり動作しているようだ（笑）

※BSIの表面が汚れているが、ココを綺麗に洗浄すれば

　車も長持ちするのでは？と感じた次第です。

このモニターでも故障箇所を消せると書いてあったので、

とりあえず、消してみた。

（現在は点灯してますが、そのうち消えるでしょう）