PEUGEOT RCZ ホイール交換（143,492km）

　RCZのMTは、19インチホイールが標準です。

しかも特殊サイズで

PCD108　オフセット27　ハブ径65.1

　PCD108ならボルボ、プジョー、シトロエン、ジャガー等

ありますが、ボルボとジャガー　ハブ径が63ぐらいでダメです。

プジョー、シトロエン系ですとオフセット27が無い。

（45～35ぐらい。）

　某オークションを見ていたら、RCZ　AT用純正ホイール・18インチが

出ていた。

　1日前に入札して、早めに就寝したら　偶然にも落札できた。

　以前から見ていたが、4本セットで6～10万円ぐらいで

しかもガリ傷が付いているのが大半なんです。

　今回は、Continentalのタイヤが付いて3万円なので・・・。

ガリ傷も無いようでした。（写真を拡大して見たところ）

　数日後18インチのタイヤ＋ホイールがと届いたので、

1本づつ　スプレーワックスで磨きながら交換する。

（勿論、ホイールボルトも磨きながら・・・（笑））

2時間ぐらいで無事完了！。

上が18インチ

　試運転したらリアのロードノイズが酷いですが、

馴染んだら良くなるでしょうね♪。

ODOメーター

PEUGEOT RCZ エンジンマウント交換（142,734km）

　去年の11月後半に気付いたのですが、アクセル　ON/OFF時に

「コトン」と音がするんです。

　ネットで調べたら、スタビ・エンジンマウント・ドライブシャフトとか

書いてありました。

　ディーラーで、12月初旬に見てもらったら

エンジンマウントが千切れているようです。

　部品を頼み修理依頼をする。

　部品が入荷し、　1月8日から3日間入庫する事になる。

　

　代車は、508HYBRIDでした。

（これって、750万円ぐらいする車ですよ！）

運転してみて、ハンドルが軽すぎて気持ち悪かった。

静粛性や動力性能は良いのですが・・・。

結局この車は、2日間車庫にいました。

　1月10日17時頃にエンジンマウント交換した

RCZ君を運転しましたが、しっかり直っていました。

ただ、93,800円の部品と修理代金は痛いね！。

　まぁ、14万km以上も乗っているから仕方ないか・・・。

　他に欲しい車もないから・・・。