春休みランフェスティバル

　今年も「春休みランフェスティバル」へ行ってきた。

　去年は、ハーフを走ったけど、今年はクォーターマラソン（10.5km）

庄内川の河原を走り、庄内緑地公園の周回コースを回ります。

この河原がクセモノで、去年は500mほど深い水溜りでした。

　午前8時過ぎに、会場へ到着し受付を済ませる。

　2km程アップする。（10.5kmだから少し速めのペースでアップ）

　9:30に予定通りスタート

丁度良いペースの人が見つからず、淡々とキロ4分40秒前半で走る。

河原に降りる前に堤防を登り下る。

　ここから少し向かい風となるので、なるべく人の陰で走るが

ペースの合う人がいない。4km位までは、キロ4分台後半でなんとか

走るが、5km位からキロ5分が切れなくなる。

　時計を見るのを止めて走りに集中しようと思うが

なかなかペースが上がらない。

7km～8kmに堤防の上がり下りがあり、ペースダウン。

ここから公園内のコースを走るので少しづつペースを

上げていく。

　ゴールが見えてきたので、ラストスパート。

　Stravaのマップとスプリット

　ゴールして記録証をいただくと、なんと52分00秒

　クォーターマラソンだから10kmより500mぐらい長い。

目標通りの52分をみてビックリ！！！。

ネットタイムなら52分を3～4秒切っているはず。

　1kmぐらいダウンジョグをして

いつもの庄内温泉「喜多の湯」に向かう。

　しっかり汗を流し、昼食タイム。

　ホッケ定食を美味しくいただきました♪。

　今日は、PEUGEOT　RCZ君で行きました。

　黄色いKangooとRCZに挟まれているシエンタが、FIATに見えた

のは私だけでしょうか？（笑）

~TRIGGER~ in Shizuoka

　山梨学院の渡辺さん、レイリーチャンネルの中島さんが主催した

大会に出場してきた。

　申込んだのは、1月末。

1500m、3000m、5000mと3種類あり

タイム制限は、順番に

7分30秒以内、15分以内、25分以内（キロ5分）

キロ4分台を維持できるのは、1500mなら可能かな？

　1月末に、四ツ池のトラック練習へ

試しに1500mをゆったり走ってみると7:25でした。

（ギリギリじゃん！）

気合を入れて走ってみたら,1100mゼイ、ハァしてストップ。

（ダメじゃん！！！）

　次の週にまたトラック練習に向かう。

6:44になった。（Strava）

3週目のトラック練習⇛6:43（Strava）

4週目⇛6:26（Strava）

5週目⇛6:26（Strava）

　爺でも練習すれば、タイムが縮まるね（笑）

　今日の本番をむかえる。

レースは午後からなので、裾野陸上競技場までは

下道で清水へ行き、そこから高速に乗る事にした。

レースは14:20からスタート予定なので、

11時ごろ清水IC手前のコンビニで早めの昼食をとる。

　13時開場なので、十分に余裕があったから

全て下道で行っても良かったかも・・・？

　今日の裾野から見た富士山

ボーとしていますよね！。

　13時開場となっていたが、時間を過ぎても全く入れず

受付ものっそりやっていた。

（1000m、1500m、3000m、5000mの看板を貼って

受付3,4人でやらないとダメじゃん！）

（外は、凄い風で寒いし、アップの時間も取れないじゃん！）

　私は、ランシャツ、ランパンに着替えないといけないので、

風が吹く外で着替えました。

まぁ、初めてだから仕方ないけどね♪。

　スタート付近の風景

　結局、スケジュールは遅れ14:20だったスタートは14:42に

なりました。

　1500mのレースは初めてでしたが、なんとか走れました。

キロ4分のペーサー2周弱着いていたが、苦しくて離れる。

離れると、強風が・・・（2倍苦しい）。

　でも、今までの中では一番良いタイムだった。

　そうそう、名城大学の駅伝部

高松智美ムセンビさんと鴨志田海来さんもペーサーに来ていた。

1500mを真剣に走ったのは、中学校のスポーツテスト以来です。

（当時は、5:13で走っていたが　67歳の爺は6:21（Strava）も掛かる（爆））

久々にRCZ

　メイン・カーのPEUGEOT RCZを車庫から出して日光浴♪。

実は、昨日バッテリーの電圧を見たら「11.5v」しかないので

充電しておきました。

　

　3ヶ月ぶりに左ハンドルMT車の運転。

少し緊張して運転席に着くが、走り出せば体が覚えている。

（いつも乗っているVW　UPは、お気楽な車と実感！）

　エンジンを掛けると、いきなりクーラントの警告灯！。

ボンネットを開けリザーバータンクを見ると、確かに

水の量が少ないので、水を追加する。⇓

　その時に偶然気がついたのですが、フロントのエアーインテーク部に

青緑色のシミがある。

　冷却水の漏れでは・・・？。

ネットで調べると、

「熱の影響でサーモスタット部の繋ぎ目から漏れる。」

と書いてあるが、⇑見える範囲では漏れている様子がない。

以前、ALCで交換したような・・・。

　このRCZ君も今年で10年選手ですから、何処か故障しても

不思議はないね。

現在のRCZ君のODDメーターは、12万8千kmを超えました。

　

　ガソリンを入れて、空気圧を調べたら案の定少なかったのエアー注入。

エアーゲージは、トランクの工具箱に入れてあるので

それで確認する。（時々、モータースのと比較して校正している。）

スタンドによって、エアーゲージが狂っているところがありますから・・・。

（退職して、3年間レンタカーの配送していたから良く知っている。）

窓ガラスを拭いて出発！。

　本日は、本宮山の林道を走る坂トレをしてきました。

本宮の湯を起点に、入り口の西側にある林道（片道3km）を往復。

3kmで200m登ります。

暖かになったとはいえ、ここの山風は寒いです。

（暑くなっても、止まればすぐに体が冷えます。）

走って登っていたら、走って降りてくる方もいました。

　登山道の林道の交差する所で、写真タイム（笑）。

実は、疲れたので休憩です。

　道案内

　登山道で帰れば1.6kmしかないけど、林道を3km走って下ります。

　本宮の湯に入ってから帰って来た。

運動した後は、昼飯が美味い。

100kmぐらい運転したので、バッテリーの電圧を測ってみた。

OK！OK！ですね♪。

ＶＷ up! 夏タイヤに戻す（17,566km）

　up君、スタッドレスに変えスキーに行ったけど、普通の道では

ASG（シングルクラッチ）の繋がりイマイチです。

ホイール自体が鉄の14インチと175/65R14のタイヤが

マッチしないのか？

（Kangooのホイールにホイールスペーサーを入れた。）

今回のスタッドレス使用距離：1,786km

　ほとんど、街乗りのup君ですから、夏タイヤのアルミ

185/55R15に戻しましょう。

　スキーもなんか行く気が無くなった・・・。

作業風景

　夏タイヤにして乗ってみたら、元のAGSの繋がりに戻って

楽しい運転ができます。（笑）