プラグコード考

　先週、プラグコードをNGKレーシングケーブルに

変えようと四苦八苦・・・。

買ったのは、NGKのCR1と言うストレートタイプです。

なぜかと言うと、プラグコードと途中でケーブルジョイント

で接続しないで、直接点火コイルに繋ぐのが正しいと

思ったのです。

 

だが、DRZの点火コイルは樹脂モールドされていて

簡単に外れない。（汗）

加工にに凄く時間が掛かり、早くやろうとドリルでホジッたら

なんと線まで切れてしまった。（滝汗）

ここで諦める私ではない！

そう言えば、ホームセンターに石膏ボードに止める釘がある。

これを使用すれば、芯線が繋がるのでは・・・。

上手くいきました！！！

エンジンが掛かりましたよ♪

でも、　心配だからモータースに点火コイルを発注しました。

 

　次の日にコイルは入荷して、本日、施工しました。

今回、買ったのは、　パワーケーブルX3R

残念ながら、ケーブルジョイントを使うタイプですが

信頼性を上げるためには、こちらの方が懸命です。

でも、難点もあります。

プラグの先に電極キャップが必要です。

純正のプラグレンチの先にあるゴムを外さないと使用できない。

ともかく、取り付けてみました。

ケーブルは少し長くなりましたが、なるべくストレスが

掛からないように配線する。

試運転を兼ねて、ガソリンスタンドまで行ってきました。

初期のレーシングケーブルCR1の方が僅かですが

綺麗に回ったけど、芯線に釘（鉄）を使っているから

心配です。

 

3回目茶臼山高原道路

　夏場の高原RUNは4回目

もう下界では走れない体になったようです。（笑）

朝、浜松を7時に出発予定が微妙に遅れ、

津具グリーンパークに到着したのは、9時10分過ぎ

着替してスタートしたのは、9:43

高原のT字路の気温は21℃と快適

今日は、5人で走りました。

途中の牧場の牛達も暑そうでした。

何回来ても、8～9kmの登りは辛いです！

それも上の駐車場に着いて、涼しい風と

この景色を見ると癒されます。

ココに40分以上いて、今走った道を戻ります。

　途中、バイクで来ていたOZKさんが

練習の様子を写真に撮りながら、駐車場で待ち構えて

いると、ランボルギーニの人に呼び止められる。

 

車を置いてある、津具グリーンパークに到着は12:45

ここで、トマトのソフトクリームは定番となりました。

（20km走った後の自分へのご褒美）

昼食は、少し行ったところの面ノ木ビジターセンターでいただく。

この後、豊根温泉も行き、丸1日楽しんでしまった。

来週も、茶臼山高原道路に行く予定です。（笑）

RCZのオフ会

　PEUGEOT　RCZのコミュでオフ会が富士吉田付近で開催される
と言うので行って来ました。
RCZのオフ会の参加は、初めてなのです。

　出掛けにタイヤローテーションを行う。
センターハブが錆び付いてタイヤが外れない

メタルクリーナーで磨く。

なんとか赤錆は取れた。

　浜松を8時頃出発し、東名→清水JCT→新東名→新富士IC
→R139→県道71の出口でオドメーター6.666km

　道路脇に止めて撮影。

なんとか目標の11時には、道の駅「富士吉田」に到着
現地は、雨が酷く降っていたので車の中でしばらく待つ。

　1台を除き集まったので、「河口湖自動車博物館」に向かう。
ココは、年間通じて8月の1ヶ月しか開いていない。

　ここで、黒3台、白3台全員が集まる。

　皆さんで館内に入る。
なかなか、希少価値のある車やオートバイが展示されている。
中でも、私が生まれた頃に、イギリスで製造されたビンセント
HDR/ブラックシャドー

最高速：190km/h

　MVアグスタ

4輪では、子供の頃のあこがれの日産　SR311（フェアレディ）

その他としてフェラーリ、ベンツ、プジョー、アルファロメオ、ブガッティ
ランチャ、シトロエン、ランボルギーニ、オースチン、キャデラック
トライアンフ、ロールスロイス等、国産もあり。

　ひと通り見て、今度は森の中で撮影会を行う事になる。
途中、RCZの6台が連なって走るのも精悍！

　撮影会が始まる。

別の場所に移動してまた撮影

道の駅「鳴沢」まで、R139をパレードラン？
ここで、丁度、雲の切れ間から富士山が見える。

↑
この後、富士山は雲に、隠れました。

ウダウダして、軽く食事をしてから帰宅する。
参加された皆さん、お疲れ様でした。♪

ゆ～ゆ～ありーな（鳳来）

　朝、キャンプで使ったアウターテント
ベランダに干して　出掛ける。

　昨日は、お盆で親戚に出掛けビールを
飲んだので、帰宅後風呂にも入らず寝てしまった。
だから、今日は、温泉に行こう。

　オートバイで本宮の湯に行こうと
奥浜名湖オレンジロードに向かう。

　エンジンの音や回転の上がり具合が
微妙に違い軽快なんです。
伊那サーキットに行く前
モチュール300v4Tを入れた為ですね。
http://www.motuloil-gekiyasu.jp/SHOP/MLMT300V4T5W40_4l.html

低回転からの吹き上がり、パーシャルからの付き
ミッションの入りやすさ。
こんなことなら朝早くから出発して、ロングツーリングに
行けば良かった。
　
　奥浜名湖の景色（オレンジロードから）

　今度は、DRZ400-SM君も入れて

　ここから、県道308を通りR301へ、R151通って
10時少し過ぎに「本宮の湯」に到着
だが、様子がヘン
8月15日に営業したから、本日休みだって

　でもクジケません　
R151から北にR301を走る。
涼しいから、山回りで次の温泉へ

なぜか、鳳来の「ゆ～ゆ～ありーな」に到着

ルートは

楽しい道でした。

フォーマルに戻す

　伊那サーキットを走行したDRZ400-SMは、

保安部品なしのレーシーなスタイル（笑）

これでは、公道は走れません。

チョット出掛ける時は、バイクが良いです。

伊那サーキットは、ターマックのみでしたので

大して汚れませんでしたから、ケミカル用品で

綺麗に出来ます。

終わったら、保安部品取り付け。

まずは、フロント廻り。

スイッチユニットやヘッドライト、ウインカー等の配線

ついでに、ナビの配線も・・・（笑）

nuvi1360を取り付け（ツーリング仕様ですから・・・。）

キャリアもバックもつけて

フォーマルウェアに着替えて発進OK

そうそう、私もフォーマルウェアに着替て

お盆に行かないと・・・。（汗）

伊那サーキット＆しらびそキャンプ

　今年も「夏は伊那サーキットで走ろう。」を企画しました。

今回は、

・206RC関係

　　tarorossoさん、kossmozzさん 、fuluさん（花のエーゲトリオ）

　　miyu-206rcさん 

・ユーノスロードスター関係

　イノウエさん、イノウエさんのお友達、OZKさん　

・DRZ400-SM関係

　ふじさわさん、私

・RCZ関係

　黒獅子さん

　伊那サーキットのフリー走行枠は2輪と4輪が30分交互に走れる時が

ありますので我々の志向にぴったり！

スタート前ピット

私のDRZ400-SMは、リアタイヤしか写っていません。

雨交じりのコースで、微妙な滑りを感じながら走行（笑）

なんと、80周も回ってしまった。

（最速タイムは、55'97で今だに206RCのタイムを超えられない。）

お昼は、miyu-206rcさんの麺類の差し入れもあり

美味しかった。

 

206RCとRCZの記念撮影。

 

その後、しらびそ高原へ行き、BBQとキャンプ

松阪牛を持って来ていただき、感謝、感謝！

そのうち、雨・・・。

ハイエースの2台のリアゲートを開けて

テントを掛ける荒業を・・・。（笑）

オートバイは、トイレの軒先へ 
夜は、ハイエースの中で寝たから 
雨を凌ぐ事ができました。

 雨男がどこかに潜んでいたのか・・・？。

伊那サーキット前日

　朝、レンタカー屋さんハイエースを借りに行く。
何しろ、サーキット仕様になっている保安部品
未装着な、DRZ400-SM君ですから、ガソリンも
入れれない状態です。

　バイクをハイエースに乗せてガソリン補給と
オイル交換に行く。（不便なバイクになっています。）

オイル交換が終わったのが11:00ごろですから
今日の伊那サーキットで開催されるヤッシーCUPは
見えない・・・。

　一旦帰宅して、キャンプ用品等を積み込む。

　さすがにハイエース、バイク＋キャンプ良品
を積んでも余裕ですね♪
運転席から荷台を撮る。

　気が付いたら、もう12時を回っていた。
軽く自宅で昼食後、伊那サーキットに向かう。

　浜松西I.C.から乗り、三ヶ日JCT手前で
見事に渋滞（汗）

　ここから、新東名経由三遠南信に向かう。
（今までより早く飯田に着く予定がチョット遅れる）

　R151経由で飯田山本I.C.から乗る。
この調子なら16:30頃には到着かな？

　途中、ふじさわさんからメールが入って
いたから、スーパーの駐車場で返信する。

今日から伊那サーキットに来るのは、
イノウエさんとお友達、モタード走行のふじさわさん。

　無事、3人と合流して、みはらしの湯に向かう。
本来なら、伊那サーキットで野宿の予定でしたが
急遽、伊那市になるパークホテルに泊まる事になった。
ホテルの1Fにある食堂で、生ビールと夕食となる。

つづく～・・・。

8/11天竜スーパー林道RUN♪

　JogNoteの仲間と天竜スーパー林道を走ってきました。
ルートは、天竜の森から山住神社往復の21km弱

　標高は1,000m以上あるので涼しかったですよ♪
午前中は、天気が良く景色も綺麗でした。

スタート前の皆さん。

コースは、往路は下り基調で後半が登りが多い
から、復路の体力を残しておかないといけません。

往路終点である山住神社

ここで峠の茶屋が営業していたので
アイスをいただく。
10km以上走ってきたので、格別に美味しい！！！
（値段も50円ぐらい高い）

　復路は、前半の登りはなんとかこなしたのですが
後半、足が前に出ず歩きました。
午後から、霧もでて雨も降って来ましたが、
天竜の森に着いてから（車を置いた駐車場）
でしたので、快い天然のシャワーでした。

　走った後は、温泉に向かいました。
秋葉ダム近くのやすらぎの湯

遅い昼食は、中華料理でガッツリと

 

運転しない人は、しっかりビールが入っていました。

帰宅後、DRZ400のブレーキパッド交換作業
まずはフロント側

パッドは、1万km走った割りには減っていない。

リアは思ったより減っているが、まだ2mm程度あり

他のこともやり完成

伊那サーキットの走行が楽しみ♪

美浜サーキット（どMな）

　ネットを見ていたら、美浜サーキットのダート込みの練習走行

があるのを発見♪

早速、申し込む！（2週間前に）

しばらくダート走行もジャンプ台も飛んでいない。

レンタカーはライトエースを借り、DRZ400-SMと

工具、ライディング用品、その他を乗せて

朝9時頃に自宅を出発♪

美浜サーキットには、渋滞もなく11時頃に到着。

早速、準備をしてスタンバイ状態にする。

それにしても、暑い！！！

美浜サーキットのターマック部分は、何回か走って

いるから、ダートのラインを見学に行く。

ライン決定♪

その後の走行会では、

ほぼ、想定した通り走れました。

タイムは大したことはなく1分15秒台が、

やっと2回目に出たぐらいです。

私にとっての課題はやっぱりターマックのようです。（笑）

椰子の木コーナーの左コーナーが苦手です。

ダートでは、レーサーに抜かれたのが3台で

それ以外では抜かれませんでした。

革のツナギを着て、ブーツ、革の手袋、ヘルメットを

付けて灼熱地獄のコースを走りました。

（ランニングよりキツイかも？）

4クールやって、無転倒でした。（16:30まで）

タイムは、1分15秒台が最高でした。

（最初は、1分23秒ぐらいでした。）

30分ぐらいしか続けて走れないです。

走行後は、汗びっしょりです。

そんな、どMの人が30人も来たようです。

汚れたバイク

また趣味のお仕事をまた増やしてしまった。

チェーン、シート、リムは砂まるけ。

ダートコースのジャンプ台は楽しく飛べました。

 

高原RUN♪

　夏のランニングは辛いから、高原へ行きます。

7月にも行きましたが、天候が悪く景色は見えませんでした。

今日は、天気が良いから景色が綺麗でしょう！

JogNoteのOZKさん、ケーンパさんと茶臼山高原道路RUNへ

いつものように、津具グリーンパークへケーンパさんの車で向かう。

ここから茶臼山まで高低差400m、片道10kmの道を往復する。

さすがに走りだすと暑い・・・。でも、高原だからサラッとしている。

途中の牧場と焼肉をやっているところで小休止（約6km地点）

ここから残り4kmの登りがキツイ！！！

スタートから約1時間10分ぐらいで茶臼山高原　上の駐車場に到着する。

 

良い景色で疲れも飛ぶ！

気温は　26℃ですが、風が気持ち良く

真夏の空気とは全く違うから、汗がス～と引いていく。

 

　復路は下り基調だけど6km過ぎの登りが足にくる。

お昼すぎに、津具グリーンパークに戻り20.4kmを無事走破。

☆トマトのソフトクリームをいただく。美味い！！！

お蕎麦を食べて、湯～らんどパルとよねに向かう。

途中工事中で迂回路をグルグル・・・。

温泉でゆっくりして帰路につく。

しかし、OZKさんのお宅で

ナゼか？寿司パーティーとサッカー観戦になる。（笑）

私は、運転手となったとさ（涙）