DRZ400-SMブレーキオイル交換（16,642km）

　頼んでおいたバイクのリターンスプリングを昨日入手し

今朝、早く起きて交換する。

新旧を並べて見ます。

旧は、ツーリング先のガソリンスタンドにて、針金で緊急修理したもの（笑）

一応、リアブレーキのネジを緩めて（ついでにブリスアップも）

交換終了（朝飯を食べていましたが・・・♪簡単に終了）

 

その後、ランニングの準備をして、浜北森林公園までバイクで向かい

7km強ランニング　おしゃべりラン♪

帰りに川◯モータースに寄って、ブレーキオイル交換

予約せずに行ったのですが、実施してくれました。

（今日は混んでいたのに助かります。）

 

そうそう、OZKさんから　BEEP音が出なくなったGARMIN君を修理

して欲しいと渡されたので昼食後分解する。

裏蓋を開けたら、なんか部品がポロリ・・・♪。

床がこげ茶色なので探しまわる。

（コイルっぽい部品がありました。）

プリント基板を見ると多分付いていた所を推定できた。

多分、上の写真の赤と黄色の所に付いていた。（たぶんネ♪）

かなり酸化が進んでいます。

ランニングGPSウォッチは、ハンダやプリント基板によろしくない。

反対側も見る。

　赤矢印のところが反対側から来ているパターン。

ココの抵抗とコンデンサにパターンが繋がっているから、配線すれば良いですね♪。

 

　赤◯印の所も腐食が進んでいる。オレンジ色の矢印の所が圧電ブザーの線が配線

されている箇所も錆びている。

一応テスター+縫い針で確認したら接続はされているようだ。

部品の取付位置を確定して、先に細い線を部品の端子に取付

スタイル取りをしてから、基板にボンドで固定する。

ハンダ付けは、その後に行う。

表

裏面

 

　ハンダ付け後、組立したがBEEP音は出ませんでした。

プリント基板のパターンを確認図を書いて実施したので、間違いは無い。

なんでだろう～♪、なんでだろう～♪、それはなんでだろう～♪

コイルのような部品が中で断線しているとか、他にも部品が落ちてしまったか？

もう一度分解してみたが、原因らしきものは見えなかった。

RESETのスイッチのハンダ付けが悪いと感じたが、ココは普通のハンダコテ

ではムリそうなスペースで、諦めた。（他の所で実施したいです。）