名古屋＆岐阜めぐり～パート４・パノラマと岐阜の路面電車

5月3日　朝8時。

ホテルを出て名鉄の名古屋駅に向かう。雨は上がっていた。

まずはこの快速特急で、犬山方面へ向かう。

パノラマではないけど、前面かぶりつき。地上に出て、セントレア（中部国際空港）へのアクセス特急とすれ違う。

30分ほどで終点の新鵜沼に到着。ここから岐阜県だ。

JR高山線に乗り換えだが、列車は40分待なので、すこし駅前をぶらぶら。

先ほどわたってきた木曽川にかかる鉄橋。対岸は愛知県犬山市。前回もあそこまでは来ていた。

同じところから遠くの犬山城を見る。こちらも前回訪問したところだ。

鵜沼駅にて。ここから岐阜方面は、名鉄とJRが並行している。名鉄側を走行するのは、元パノラマSuperから普通車に改造された車両だ。

しばらくして、岐阜方面から列車が来た。

15分ほどで終着の美濃太田に。ここでさらに初体験の長良川鉄道に乗車。

観光シーズンだからか、けっこう乗り換え客が多い。

この2両連結の気動車に乗る。列車には観光客のほか、地元の学校へ通う学生が多く乗っていた。

途中で、懐かしいレールバスをみかけた。

美濃市駅で降りた。

駅で降りて少し歩くと、古びた建物が現れる。鉄道の駅舎だ。

かつて岐阜にも路面電車が走っていた。これはその名残を留めたもので、1999年に廃止になった美濃町線の終着駅、美濃駅だ。看板に”旧名鉄（EX-MEITETSU）”とあるのがなんだか物悲しい。　

中に入ると、意外にも、ジャズ音楽が響いている。あちこちに鉄道に関する部品が飾られたり、転がってたり（！）

入口からホームにはいると、すべての線路に発車を待つ電車が。

しかし行く手には線路はなく、柵と、線路跡に続く道路が。これが現実なんだなと。

しばらく見学した後、駅舎に戻ると、こんどは懐かしいエレキサウンドが聴こえてきた。ここを管理している人の趣味なんだろう。

昔懐かしいレコードも大量に売られている。

しかしいろんなボロ、もとい貴重な骨董品（！？）の中、ポスターをみると、「うだつの町」って書いてある。

うだつって何？始終黙っていて、ちょっと怖そうな（！）この駅を管理している人に恐る恐る聞いてみた。

次回につづく。