才能という呪縛

これでもかと溢れている。現実、勝負の世界は厳しいのだ。

少年マガジンに

デビューが決まった、ら、凄いのだが…。

ダルマセリカ。かっこヨスギル1600GTV。

　僕の旧車好きは1990年頃から始まっている。西荻窪で立ち読みした『ノスタルジックヒーロー』でいろいろな旧車をみた。あの当時，ダルマセリカは20年落ちの旧車だった。

　それからさらに24年が過ぎて， 2014年。僕のAE111がすでに旧車となっている。学生時代「旧車に乗りたい」と思っていたが，実際コクピットに収まらない規格外のカラダは，90年代最後のスポーツモデルが現実だ。

　さて，ダルマセリカというと，個人的にはリフトバック。家のすぐにLBの茶色？がおいてあって，いつも「カッコエエエエエ」と小学生の僕をとりこにした。

　しかし，そのLBはなんとトヨグライド，つまりはATだった。ゆえにバカにしてもいた。「ダセエ，こんなスポーツカーで5速じゃないのかよ」と。

　この話，何回も書いているなあ。それぐらい，まあ，思い入れのあるクルマです。

　そして，こうした本を見てみると「GTV」の「V」が「Victory」を冠したものであることが判明。どうりで，AE86もGTVがカッコヨク見えたわけだ。

　ダルマセリカは横幅わずか1600mm。いまのカローラよりも95mmも小さい。そして軽い。これじゃ確かに速い。TE27が速すぎた理由もよくわかる。

　でも。でも。

　お金よりも何よりも，僕のカラダは規格外。最小で現行カローラサイズ。シートはただし大型にしないとダメ。

　それでも。

　やっぱりカッコイイのはセリカ。最終モデルまでカッコよかったなあ。セリカ。