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たまたまです。他意はありません。
クランクコース（屈折型狭路）を通過する際に
ハンドルを切り始める目標を「前の縁石」に置いている人がいますね。
すなわち、「ボンネットが前の縁石を隠す寸前にハンドルを切る」というものです。
ドライバーの体格や運転姿勢やもちろん車によって見え方が違うので
一つ覚えにしてはいけませんが、
教習をスムーズに進め、自信を持ってもらうために、
こういう“目安”を設定するのも、頭ごなしに否定はしません。
（ただし、その段階は早いうちに卒業してくださいね）
ところで、信号待ちや渋滞で前の車に続いて停車する時の車間は
「概ね車１台分」と言われます。
この際に、「前の車のタイヤが見えている所」という目標を取る人がいます。
そもそも停車中に前の車と一定の車間を空けるのには、
「玉突き事故の防止」と「前の車が立ち往生した時に避けて進める」という
２つの意味がありました。
このうち２つめ「前の車を避けて進む」のは、
「クランクでポールにぶつけずに通過する」のと通じることに
お気づきでしょうか。
つまり、ボンネットから路面が見えているうちにハンドルを切れば、
避ける相手が「前の車」であれ「クランクコースのポール」であれ、
それで通過できるということなのです。
上に書いたように、あくまで“目安”としてですが、
覚えておいても良いかと思います。
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