ハンバーグ

今日の夕飯はハンバーグでした。
なぜならば、昨日、みのもんたのテレビ番組で、ハンバーグの店が出ていて、それがとても美味しそうだったからです。
その番組は、たまたまたつけたらやってたのですが、全然お客さんの入らないダメな店の主人が、ちゃんとしたレストランで修業を積んで、まともな料理が作れるようになって復活するというもので、その後、何年か経ってどうなっているか、という検証をしているもので、他に、ラーメン屋さんや和菓子屋さんなどもありました。繁盛しているとうれしいですね。
その中でも、とびきり繁栄していたのが、このハンバーグのお店です。

おいしいハンバーグの作り方を見ていると、やはり牛肉１００％で、よく練っていました。
ウチはいつも合挽きなので、よし、今日は牛挽肉で作ってやるぞ、と思ってスーパーに行きました。

ところが、合挽だと大パックで１００ｇにつき１０８円くらいなのに、牛挽肉は２４８円もしています。１パック４００円以上するので、２パック買うと９００円近くなります。
これじゃあステーキ肉を買ってもそう変わらないのでは・・・。迷った末に、合挽肉を１パックと牛挽肉を１パック買うことにしました。合挽肉は小パックだと１００ｇあたり１２８円とちょっと割高になりますが、やはり牛肉の割合を多くしたい。
これで、牛３：豚１ということになります。金額は７００円弱でした。
夫と２人なので、量はそんなにたくさん入りません。
作ると、小ぶりのハンバーグが４個できました。テレビで見たように、よく練ってまぜ、丸めたら手から手にパンパンたたきつけるようにしてみました。

あと、いつもはとんかつソースとケチャップをまぜて、ソースを作りますが、今日はデミグラスソースを買ってきました。ここまでは手作りできません。
そして、ニンジンのグラッセ、しいたけのソテー、カボチャのソテーを作ってつけ合わせに。

ああ、疲れた～。

しかし、いつもより牛肉の割合が多いのと、付け合わせに手間をかけているので、夫はおいしいと言って満足していました。
やはり、ちょっと気合いを入れると違うもんですね。

ま、こんなこといつもやってられないけどね。
今後、ハンバーグは牛挽肉で作ることにしようかな。

写真は撮らずに、お腹の中に入っちゃいました。

ＣＡＲ検どうなっちゃった？

昨年のＣＡＲ検は、１１月の末にあったようです。
それで、今年もそろそろ申し込みが始まるのではと思って、ホームページを時々見ているのですが、数日前に見た時は、次回の日程は未定、決まり次第載せると、確か書いてあったように思います。
それで、今日、また開いてみたら、「次回以降の開催は未定」と書いてあります。
次回以降？
それって、この先、あるかないか未定ってことでしょうか？
今になってもまだ日程が決まっていないということは、もはや今年中にはないのではないか？だったら、時期が変更になり、来春とかになる可能性もあるのかな？と思っていたら、それどころか、今後もう無いかもしれないのかな？
公式テキストと問題集も買ったのにな～。

日程が決まらないと勉強する気にもならないので、全然読んでもいないのですが、この調子だと、なんか張り合いのないことになりそうです。

がっかりだな～
いろいろ情報がないかとネット検索したりしてるんですが、せいぜい昨年の記事で、あとは２００７年とか古いものしか出てこないようです。
最近は、誰も話題にもしてないのかな～。

クルマに関する検定はほかにもないのかな？
道路検定とか？遊びのサイトだとあるようですね。

多摩・武蔵野検定でも受けようかな。
今年はもう申し込みおわっちゃったみたいだよ。
残念。。。

写真は府中のちゅーバスです。

助手席の窓

仕事から帰ってきたら、夫が「おい、窓が開けっぱなしだったぞ」ととがめるような口調で言ってきた。昨日からずっと開いていたということになる。

えっ、だって最後に運転してたのはあなたでしょう。
運転する人が降りるときに確認して閉めるもんだよ。

というと、助手席に乗っててなんで窓が空いてたのを教えてくれないんだ。
閉めるように言ってくれなくちゃ閉めるわけがない。

とヌカす。

あれっ？
私、助手席になんか乗ってないんですけど。
窓を開けた記憶もないし・・・。

そうだ、運転して帰ってきたのは私である。それからクルマを降りて、そのまま外にいて、助手席に乗っていた夫が運転席に座り車庫入れの練習をしたのだ。
だから、最後に助手席に乗っていたのは夫であり、
最後に運転席に乗っていたのも夫である。

つまり、窓が開いていたのは、夫の過失だ。
たぶん、助手席の窓を開けたのも夫である。
私は開けていない。

まったくもう・・・。

運転手はクルマを降りるときに、全部の窓が閉まっているかどうか確認してください。
人をあてにしないでね。

引っ越し１周年

早いもので、この家に引っ越して１年が経った。昨年の今日は日曜で、ものすごく忙しかった。徹夜しても荷造りが終わらず、かなりのものを残したまま引っ越し。
家が近かったので、その後も何度か自転車や買ったばかりのクルマで往復して物を運び、結局１０月いっぱいかかって古い家を片づけ終わった。
昨年のブログを読み直して、そんな事を思い出した。

「ねえねえ、今日でちょうど１年だよ！」と隣の部屋の夫に言いに行くと、
「うるさいなあ、そんなことあとにしてくれよ」
と言う返事。
なにやら、パソコンでいつものごとくやっているらしい。
仕事ではなく、パソコンで仲間と交流してる？
音楽流したり、話をしたりしているようだけど、私には何やってるんだかわからない。

おお、もう１年か、早いなあ
くらいの反応があってもよさそうなものだ。

もう勝手にするさ。

以前の家、１～２週間前に自転車でいってみた。
まだ、取り壊されてはいなかった。
生け垣の枝葉が伸びて、公道のほうまででっぱっていた。
そのせいで、道路のスペースが少し狭くなっている感じだった。
あっちの家に住んでたときは、クルマもなく、自転車生活だったので、その道路についてクルマで走ったらどのような道路なのかという意識はまるでなく、自転車で走っていたぶんには充分な幅の道路だと思っていた。

ところが、先日行って、この道路かなり狭いな～と思った。センターラインは当然ないが、すれ違うのにけっこう大変そうだ。今だとそれがよくわかる。
だから、道路の端にクルマを停車したら、後ろから来た車が容易に避けて通れないような感じだ。

この道路から住宅内の道路にバックで下がろうとしたところ、電柱にぶつけて、納車したばかりの新車の左側に傷をつけてしまったのだった。
今見れば、それは自宅の駐車場に入れるよりも狭い全面道路だということがわかる。

今でさえ、おそろしくて公道でバックなんかできたものじゃない。
最初のころのほうが、知らずにおそろしいことをしていた。

今は、運転がうまくなったわけではなく、難易度の高いことをしないようになり、走りにくい道路を走らなくなったというだけのことなのだ。
どのような道が走りやすく問題なく走れ、どのような道が近付かない方が無難だ、ということを嗅ぎ分けられるようになっただけのことだった。
いや、前もって嗅ぎ分けられるわけではなく、苦い経験をした道路に近づかなくなったというだけで、知らずに別の道に迷い込む可能性は今後も充分にある。

以前の住宅は、周囲の道路が狭いので、建て替えに問題があると聞いていた。
地域住民の理解も必要だとか。
それで、まだ建設工事が進んでいないのかもしれない。

道路の幅感覚が身に着いた。
それだけでも、１年間の進歩かな。

最近、桜の葉も落ち始めているはずだ。
古い家のところは、桜並木になっていたので、落ち葉を掃く人もいなくなって、大変なことになっているかもしれない。

引っ越してきた住宅には、桜の木はほんの少ししかない。だから、落ち葉を掃く手間はないが、桜がないのはちょっと物足りない。
以前から住んでいる人に聞くと、建て直し前にはいっぱいあったのだそうだが、
工事のときに、大部分切られてしまったのだそうだ。

あっちの桜も切られてしまうのかな。

移り替わるのはしかたがない。
また、新しい木が植えられて大きくなるだろう。

キンモクセイが咲いた

今日は、自転車で走っていると、何やらいい香り。
あっ、キンモクセイの香りだ！
どこにあるのかな？

そういえば、昨年の今日、この家に引っ越してきたのだった。
でもそのころ、この近所でキンモクセイが咲いていたという記憶はない。
それどころじゃなかったからかな？

街中で匂いに気がついたので、家のそばのキンモクセイも咲いているのかな？と思い、
駐車場に行ってみたら、咲いていました。
まだ、小さな細い木で、枝も透き透きなのですが、花はいっぱいついています。
昨年も咲いていたのかな？まるで覚えてないけど、昨年はもっと小さな木だったんだろう。



今年の夏はとても暑くて、秋になるのが遅かった。
そういう場合は、秋の花は早く咲くものなのか、遅く咲くものなのか、どっちなんだろうか。
温度は関係ないのかな？

とにかく、キンモクセイの花というのは、匂いがしないと気がつかないような花ですね。

見ると、けっこうあっちこっちに木がありました。

それから、こんなピンクの花も咲いていた。



この花の名は・・・
アオイ？
いや、ちょっと違うでしょ。
芙蓉？　
なんかそんな感じ。

パソコンで検索してみると、まさしく　フヨウ。
全く同じピンクの花の写真が載っていた。

えっ、私って、なんでこの花の名前を知ってるんだろう？

この花になじみはないが、
この年齢になると、どこかで見たり聞いたりしたことがあるらしい。
いつの間にか知っているなんて、不思議だ。
しかも、芙蓉は葵科なんだって。
確かにアオイと花が似ている。
アオイ科だから、アオイと言っても間違いではなさそうだ。

芙蓉の写真を撮ったら、偶然その後にもキンモクセイが写ってた。

ところで、キンモクセイといえば、ちょっと思い当たる名所があるんだ。
週末はそこに行ってみようかな。

お楽しみに。

引っ越す前の家のそばにも立派なキンモクセイがあったけど、今頃咲いているんだろうな。
それを思うと、ちょっとさびしい。会いに行こうかな。
でも、空家のそばのキンモクセイを見たら、もっとさびしくなりそうだね。

いろいろ

いろいろ書きたいことはあるんだけど、なかなか言葉にならない。
ドライブだの、行ったところの紹介だのって、何の意味があるのだろうか？と思うこともある。
自分がここに行ったんだっていう記録を残しておきたいってのがあって、書いているのが大きな理由だけど、それで休日の貴重な時間を使ってしまう。
とおりいっぺんの観光地紹介なんて、なんか面白くない。

今日は、朝早めに近隣をちょこっとクルマで走って来た。最初は夫の運転の練習に付き合って助手席に乗ったのだが、夫は本当にわずかしか運転しようとしない。そんなことでは、運転に慣れるわけがないと思うが、本人が自分で自分に制限をかけてしまうので仕方がない。
そのあと、夫が助手席に乗り、私が近隣をちょっと運転したけど、それもほんのわずかである。夫と私を足しても全部で５ｋｍくらいかな。（夫１ｋｍ・私４ｋｍってところ）

夫は１か月に１回くらいしか運転しない。ごくたまにペーパードライバー教習を受けに行ったりしている程度だから、慣れるどころの話ではない。私だって１か月も運転しなかったらおそろしくなるだろう。
それで、ウチのクルマを運転するのは２度目だが、例えば一方通行の路地で、人間が左側を歩いていると、右側の塀にぶつかりそうな角度でよけたりするので、おそろしくてならない。
狭い道を右折するときに、右横や後方を見たままクルマを進め、曲がり終わってもハンドルを戻さないので右側の電柱に激突しそうになったりするから、もうひやひやだ。
お願いだから、進むほうを見てくれよ、そのまま進んだらぶつかるような極端な方向にはハンドルを切らないで、と懇願する。

ああ、教習所の先生って神経使うだろうな。毎日こんなことの連続なんでしょ？（一般の教習生はもっとうまいだろうけどね）

それに、駐車場で夫が幅寄せしてたんだけど、何度やっても前に出たり下がったりしているだけで幅が寄らない。ハンドルを前進したときのままにして後退しているからだ。
そのうち「もう勝手にして。自分で考えてよ」なんていって放置。

けなすだけけなして放置とは、これって、もろイヤなタイプの指導員じゃないか。
教習所の先生って忍耐強いんだなあ。偉いな～と改めて思う。意地悪でいや～な教官が普通の人だったということがわかった。そして、いい教官は仏様だ。

それにしても、夫の運転はやばいよ。５分や１０分、家の周りの路地を走るんじゃなくて、もっと長い距離を走り続けないと。
狭い道路で人間が歩いているからって、人間の後をついて走ったりするのだ。クルマが時速４ｋｍで走ってどうする？さっさと追いぬいてよ。

夫は、血圧が高いだの、消化器官の働きが衰えてきてるだのと大騒ぎ。
朝から１０回くらい血圧を測り、深呼吸ばかりフーフーする。血圧、１４８の９８とか言ってて、そのあといつもの薬を飲んで、１２８の８９とか言ってて、まだ高いって言うから、それでいいんじゃないの？と言ったけど、まだ下が高いんだって。さらに強い薬をのまなくちゃいけないそうだ。
消化器の働きが衰えているというのは、なんのことかと思ったら、１日便秘しているからだそうだ。便秘って、消化器が衰えているからなるものなのかな？？？？

そんなこんなで、夫は何事も「無理はできない」のだそうだ。

夫について言えば、何から何までこまこましていると感じる。
どうして、そうやって「範囲を狭めて満足してしまう」のか理解できない。

多摩・武蔵野のおもかげ

昨日、田舎の母から電話があり、テレビで調布の深大寺のことをやっているから見て見ろとのこと。一旦電話を切って１２チャンネルを見た。
母は、４月に東京に来た時に、私が神代植物園と深大寺にクルマで案内したことがすごく記憶に残っているらしい。
あの店がテレビに出ていたとか、あそこを歩いた、などと言って、かなり関心があるようだった。

最近は、ゲゲゲの女房の影響で、調布が取り上げられることが多くなり、母は喜んでいるが、私としては正直いうと、逆にちょっと残念なのである。
できれば調布を静かにそっとしておいてもらいたい気分だ。テレビで取り上げられると、ますます人が押し掛けてきて、駐車場もいっぱいになっちゃうし、私が静かに休日を楽しむ事ができなくなるではないか。

昨日のテレビ番組で、またさらに深大寺や植物園に行く人が増えそうなので、秋バラを見に行くのもやめることにする。

母を連れて行った４月は、まだそんなに人気もなく、静かだったから、かえってよかったかもしれない。

それにしても、確かに調布はいいところだと思う。
そして、私が最近はまっている府中もだ。実際に近いし、同じような場所でもある。
昨日は、府中市美術館に行ってきた。
ここは、郷土の森よりももっと北東で、東京競馬場を挟んで反対側の位置の府中の森のなかにある。
府中市美術館は２度目だが、いやあ、これもよかった。

そのことについては、またあらためて記載します。

また、三鷹の天文台にも近々行きたいところだ。
そういえば、先週府中の帰りに甲州街道から天文台通りに曲がってみた。片側１車線だが、広々としてとても走りやすい道路だ。適度にカーブしたりしているので、それもいい。
北に向かって走っていくと、左側にうっそうとした樹木の敷地が見えてきて、いかにも人がやたらに手をつけていないような雰囲気が感じられた。こういうのは国の所有地独特のものだ。すぐにそこが国立天文台であることがわかった。入口もわかったが、天体観測をしているような設備は外からは見えないようだった。まあ、運転中に目を向けることもできないのだが・・・。

三鷹・調布・小金井・府中あたり、まだまだ見るのもがいろいろありそうだ。
このあたりは、自然が残っていて心がいやされる。
当分このあたりで楽しめそうである。

踏切って

知らない道を運転していると、意外なところで、踏切に出くわす。
かなり近くまで行かないと気がつかなかったり、たまには気付かずに通り過ぎそうになったりしてしまう。そこに線路があろうとは夢にも思わずに走っているからである。

それにしても、ちゃんと前を向いて走っていれば踏切の表示が出ているはずなのだが、何で気がつかないのか？
街中では、住宅やビルなどが、線路わきまでせまっていてせせこましくてよく見えないからかな。もっとしっかりしなくちゃいけない。

昨日は、小金井街道を走り、踏切に出くわした。この道路は何度か走っているので踏切の存在は知っている。小金井は、ＪＲのほうは高架になったので踏切を渡らなくて済むようになったが、西武線は相変わらず踏切となっていて、それが渋滞の原因にもなっているようである。
踏切を渡るとその先の道路には２台しかクルマが入れない状況で、またすぐに信号があったりするから容易ではない。

踏切を渡るときはその前で一時停止し、左右を確認して電車が来ないことを確かめる。

ちゃんとやりました。前方にも進めるスペースあり。いざ、発進。

カンカンカンカンカン

ありゃ？

いきなり、警報がなりだしましたよ。

発車中止。

左右を見て電車が来なくたって、
電車が見えないうちに警報はなるものですからね。
そして、遮断機がおりる。
待つ。

電車が行き過ぎ、遮断機があがり、
それから再び左右を確認してやっと発進。

なんかさあ、左右を確認する意味あるのかな？って感じもしちゃうよね。

でも、遮断機や警報が壊れていたら大変だから、
やっぱり自分の目で確かめないといけないな。

踏切通過。大変だね。

先週の郷土の森（完結編）

先週の是政橋付近の散歩については２６日・２７日の記事を４個も書いてありますが、順番めちゃくちゃですみません。
駐車場についてから、お昼を食べるまでのことが、まだ書いてないんです。

博物館のそばの立体駐車場に着くと、１階のスペースが２個だけ空いていたようで、係りのおじさんが入れるところを教えてくれました。
前回は一番奥の端だったのですが、今度は真ん中辺の右側、クルマとクルマの間で、難しそう～と思いながら左斜め前に出てバックしてみると、やっぱり位置がおかしい。係りのおじさんが、もう一度前に出て、そのまま下がって、ハンドル右に切ってなどと教えてくださり、その通りにするとうまく入りました。さすが・・・。それにしても助かりました。
クルマから降りて行くと、満車という看板が通路入口に立てられています。２階はまだあるようです。１台でも空くと、空いたところに入れるようにしているようです。

お腹すいたな～と思いながら、郷土の森博物館（上の写真）のほうに向かいました。


この写真は、博物館のすぐそばの青空砂利駐車場。立体が満車になったらこっちまで使うようです。夏休みにきたときは、ここもけっこうたくさんのクルマが停まっていて、私もここに誘導されました。この日はこっちは使われておらず、ごらんのとおり広っぱになっています。

お昼、どうしようか、博物館の敷地の中にお蕎麦屋さんがあるけど、入場料を払わないとはいれません。それに、ビンボーで、恥ずかしながら所持金が２０００円くらいしかないんですよ。天ざるは無理だな～。

博物館前を素通りして、道路を渡って公園のほうに向かいました。



公園の中に入るのは初めてです。池があって、ハスがたくさん。



それぞれに名前の札がついていて、いろんな種類があるようですが、今はもう枯れそうな葉っぱばかりになっていました。
すると、「府中はハスのメッカ」という説明書きがありました。そして銅像も。
　

大賀一郎博士という人が、府中に住んでいたそうですが、その博士が２０００年も前のハスの種を生き返らせて花を咲かせたそうです。その大昔のハスの種は昭和２６年に千葉のほうで大昔の木の舟といっしょにみつかったもので、復活したハスは「大賀ハス」と言われるようになり、現在は千葉の公園やこの府中の池にも毎年花を咲かせているそうです。ここには大賀ハスをはじめ３０種類くらいのハスがあるそうで、夏には各種のきれいな花が見られるようです。
来年はぜひ来て見よう。

　
ハスの茂みの中は鴨の憩いの場所となっていました。彼岸花も咲いてます。

売店があったので何か買って池のほとりで食べようかと思いましたが、やっぱりちゃんとしたものが食べたいな～と思い、体育館のほうに行ってみました。

こっちの駐車場も満杯。


そうしたら、体育館の中にレストランがあったので、そこでランチを食べました。
（前記事　ハンバーグとエビフライランチ）

体育館の中では、社交ダンスや器械体操などをやっていました。スポーツを終えて食事に来る人たちもいて、もう２時ちかくだというのに結構お客さんが入っていました。
昔、レストランでバイトをしていたことがありますが、２時から５時ころまではお客さんがいなくなる時間帯です。２時を過ぎると従業員のランチタイムとなります。ここでもそのつもりだったらしく、片隅のテーブルに従業員用のランチを並べて食べようとしていたようですが、まだお客さんが途切れないので、店員さんたちはなかなかお昼にできない様子でした。

お腹はすごく空いていたのですが、逆にそのせいか、ご飯は全部食べきれませんでした。

そのあと、多摩川の河原ではなく街中の遊歩道を通って是政橋のほうに向かってみました。
遊歩道には小川が流れていていい感じでしたが、ひとけがないからか痴漢が出没するようで、注意書きがありました。途中、おまわりさんが３人くらい自転車を置いて立ち話をしていました。
私はおばさんだから痴漢の心配もありません。水の流れやヒガンバナ等眺めながら歩きました。

　

遊歩道からはずれると、市営住宅などがあり、そして、あの大きなマンションの脇を通って川沿いにでました。マンションは、多摩川通り住宅というらしいです。
後で、郷土の森駐車場から是政橋に向かってクルマで走ったのですが、ずっと川沿いの道路を走って行けると思ったら、道路は川沿いからはずれて北のほうに行ってしまいました。この巨大マンションの川側の道路は、逆からの一方通行になっているようです。北のほうにそれた道はこのマンションの東側のわきの道から川沿いに出てくるようになっていました。道路って走ってみないと本当にわからないものですね。

そのあとは、以前書いた是政橋付近の散歩記事のとおり。
そういえば、川の対岸で、不法駐車の呼び出しの声がしており、色と車種などが指摘され、持ち主はすぐにクルマをどかすようにと言われていました。
１台ではなく、次々に呼ばれていたようです。
路上にクルマを置いて多摩川の河原で遊んでいる人が多いのかもしれませんね。

府中郷土の森近辺は３回クルマで来て、あと１回は電車でサントリービール工場に来ました。だいぶいろいろ見て歩きましたが、まだ全部は見ていません。
また、時々来たいと思います。



やっと先週分、完結です。

先週のドライブ記録

今頃になって先週のことですが、やはり順番に書いておきます。

先週は、少し書きましたが、昨年の８月にレンタカーを借りて初めて走った経路を再現しようと考えました。

最初の行き先は、多摩湖。
多摩湖っていうのは、東京と埼玉の間あたりにある貯水池なんですね。東京側には多摩湖があり、埼玉側には狭山湖があり、ほぼ同じ場所です。
カーナビで行き先を「多摩湖」にしたら、湖の中になってしまったので、「狭山公園」にセットしていきました。自宅のパソコンで駐車場を調べてあったのですが、ナビの地図ではよくわかりませんでした。

いざ、出発。新青梅街道を西に向かい、予定では清水５丁目という交差点を右折して北上。ところが、この直前に交差点がたくさんあり、早まって曲がらないようにと交差点名に気をつけて走っていたところ、別の交差点だと思って直進したのが「清水５丁目」でした。

ああ、行きすぎてしまった。するとナビは左折しろと言い始めました。左折して戻ろうとしているようです。ところが、右折しようと思って右車線を走っていたし、左車線は車がいっぱいで、急に車線変更をして左折することなどできません。ナビは何度も左折左折と言ってきましたが、そのまま第二車線を走り続けました。

すると、今度は右折と言ってきたので、今度は曲がれました。そこで、走っていたのが青梅街道と書いてあり、うねうねと曲がる狭い道でした。昔の青梅街道はこれなんだなと思いました。（今は、新青梅街道がそれに変って幹線道路となっているようです。）
普段は走ったことのないようなカーブの多い道で、運転の練習によかったです。道は行くべきだった方向に戻って行くような感じで、そして北に向かい、坂を登りっていきました。

そして、左側に狭山公園。入口付近に「ようこそ狭山公園へ」などと書いてあります。それを横目に見ながら、駐車場は見つからず、「ようこそって言っても止まれないよ～」と思って走り続けました。そのあと、右に西武園の観覧車が見えてきました。西武遊園地の駐車場はあるはずですが、金額が高く、そこで長時間遊ぶわけでもないので、そっちには行かずに通り過ぎました。

そのあとは、もうどこを走ったのやらわけがわからず、目的地を「自宅に帰る」にしたり、途中で「府中市役所」にしたりして、走りましたが、ナビを無視したりもして、迷走に迷走を重ねました。
昨年走ったところは走れず、湖の水面を見ることもないまま、また新青梅街道あたりに戻ってきて、それからさらにわけのわからない道を走ったのちに府中街道に出ました。

その間、わけのわからない道では、所沢・東村山・久米川・東大和などという地名を見かけました。でも府中街道に出たので、これで府中に通じているはずです。
地図で記憶にあったブリヂストン東京工場のところを通りました。そして、津田塾大学。
ここは次女と走った場所でした。

ようやくほっとして、このまま南に向かっていけばいいと思って恋ヶ窪のあたりの第一車線を走っていると、あれっ、直進できない。左折レーンに入っちゃってる。
しかたなく、府中街道から左に外れていきました。
そこは連雀通り。連雀通りは小金井のほうも走っているので全く知らない道ではないけれど、府中に行くには方向違いです。
ナビに任せていると、しばらく走って右折し、国分寺の殿ヶ谷戸のところを通り、東京農工大のところに出てきました。国分寺街道だったようです。

ここではもうすでに昨年のドライブ再現は放棄し、郷土の森にいくことにしていました。

東京農工大よりもっと手前で、東八道路に右折したかったのですが、そこでも曲がりそこない、結局、甲州街道まで出て右折し、本宿交番前で左折して南に向かい鎌倉街道に出て、いつものように関戸橋の手前から多摩川通りを東に向かって府中郷土の森駐車場に到着しました。

本宿交番前では、左折するときに、道路がすごく鋭角に曲がっているので驚きました。ここは、南北か東西かの、どちらの道路も直進したことしかなかったので、十字に交差していると思い込んでいました。地図で確認すると甲州街道が斜め右下がりに傾いています。

郷土の森は、あの是政橋のそばです。着いたときはもう１時半すぎ。１０時過ぎから運転していたので、本当に疲れました。

そういえば、多摩湖のほうの山道から出てきて、新青梅街道よりも北のほうで、踏切があるのに気がつかず、一時停止しないで通り過ぎてしまったりしました。
あっ、ここ踏切？と思ったときには、停止線を越えていたので、踏みきりの中で止まっても仕方ないと思って止まらずに通り過ぎてしまいました。

それも疲れていたというのもあるのですが、道がわからないので、その先どこで道が交差しているかな？などと思って前方ばかり見ていたのです。危ない危ない。
踏切は電車が来れば音が鳴って遮断機が下がるので、めったに危険ということもないでしょうが、もし警察が見ていたらたいへんでした。
それに、後ろから来た車が、あの初心者マーク止まらなかったぞ、と思っているに違いありません。やばい。ごくまれに遮断機が壊れていることもあるから、ちゃんと踏切を認識し、一時停止して安全確認をしよう。

集中力を途切れさせないように頑張らなくてはね。

それから、公園の中を写真を撮りながら歩いて、
やっとありついたのが、体育館のなかにある「けやき」というレストランのハンバーグ海老フライ定食でした。（最初の写真）

このレストラン、もうちょっとステキだといいんだけどね。
近所にサントリー工場があって、プレミアムモルツが飲める店ともされていますが、それを売りにするにはちょっと雰囲気が・・・と言う感じ。まあ、市の公共施設、それも体育館の中だからしょうがないかな。

このあたりは、多摩川緑地だし、是政橋もあるので、ステキなテラスレストランでもあったら最高だけどね。

あっ、それからビール工場見学の試飲では、ノンアルコールビールがあったらいいのにね。

というわけで、いろんなこと考えながら、空腹を満たし、是政橋散策に出かけた次第です。

この日の出費は、昼食代と自動販売機で買ったペットボトルのお茶代のみ（千円以下）です。

あきれ果てて物も言えない

１０月１日現在のことを記入して、国勢調査票を提出しなくてはいけない。
国勢調査はかなり正確で信頼性のある調査であると認識している。
まだ、記入してないから、そろそろ記入しなくちゃと思い、
自分自身も面倒くさいので、夫の欄は当然に夫が記入するものだと考えていた。
重要な調査だから面倒臭い等とは言ってられない。

それで、夫に、
「近いうちに書いてよね」と言うと、
「嫌だ」と言うのである。
「嫌だも何もないでしょう。書いて出すのが義務なんだし、
出さなかったらその人間は存在しないことになるんだからね」
と言ってやった。
そうしたら、
「それでいい」　とぬかすのだ。
「よくないよ、ちゃんと書いてよ」
「やだ」
「ダメだよ、書かなくちゃ、書かなきゃ出せないよ」
「いいよ、そんなもん、出さなくて」
「いいわけないでしょ」
「いないってことでいいんだよオレは」
「あっそう、それじゃあ、この家は私が一人で暮らしてるんだ」
「そうだよ」
「へえ、じゃあ、本当に出てってよ」

あきれてものもいえないよ。
国勢調査は１世帯に１枚ずつになっているから、結局、家族の誰かが代表してみんなの分を書くってことだろう。
しかし、用紙を見ようともせず、当然に妻が書いてくれると思っている。
それが、気にいらない。

それにしても、こんなおっさんがいるくらいだから、
面倒くさいって書かない人も結構いるんじゃないか？と思えてきた。
１人暮らしの若者なんかもそうじゃないかな。

自分の境遇に満足していない人も、仕事先のことなんか書きたくないかもね。
そうしたら、正確な統計がとれないね。

続々々運転の反省（タイヤの向き）

クルマを駐車するときは、タイヤの向きをまっすぐに向けたほうがいいと、読んだことがあります。
駐車場に停めるときは、ちゃんと守っているのですが、今日、娘を路上で降ろして再出発するときに、クルマが思わぬ方向に進みそうになってあわてました。

クルマを路肩に寄せる時に、ハンドルを左に切り、それから右に回してクルマが道路に平行に向いたところで停めてあったのですが、そのとき、タイヤは、右に向いていたようです。それを意識しないまま、クルマを右（道路中央側）に出そうとして、ハンドルを右に切りながら発車したところ、クルマがかなり右方向に向きました。
そのまま進むと反対車線に向かって飛び出る勢いです。対向車が来ていたのであわててブレーキを踏んで停めましたが、けっこう焦りました。

駐停車中のタイヤの向き、要注意ですね。
また、急発進はせず、ゆっくり走り始めたほうがいいようですね。

続々運転の反省（人間の列）

今日は、なんかあったのかな？まるで遠足の列です。「歩こう会」でもやっていたんでしょうか？遠足と言っても子どもじゃなくて、大部分が６０歳過ぎくらいの人たちです。
府中でも多摩川ウォークの日だったようだけど、他の地域も同じようなイベントをやってたんでしょうか？

それで、いつもなら簡単に右折している交差点が、対向車も来ないのに右折できないのだ。人の列列列で横断歩道がいっぱいになっていて曲がれないぞ～。
結局、対向車が切れた合間に右折できずに交差点の真ん中に待機したまま、次の対向車が来て、それが行き過ぎて黄色になったところでやっと右折できました。

それから、いつも娘がクルマを乗り降りするところも、人が切れ目なく３列くらいになっていっぱい歩いていたので、路肩にあまり寄せられずに、停車しました。

いつもの場所も、いつもと同じ状況なわけではない。要注意！
いつもと同じやり方じゃ、だめということ。

今日は、青梅街道も、対向車が来ない良いタイミング！というときに、人が横断歩道を渡っていてなかなか右折できないところがあった。

対向車が来ないというラッキーなタイミングは逃したくないという気もちで、せいてしまうが、人間がいたら、焦らずにちゃんと待とう。

人間の列、恐るべし。

そして、クルマの運転って、ほんとうに冷静な判断が必要だなと思います。
あわてん坊、おっちょこちょい、そそっかしい、うっかり、ぼんやり、・・・
ダメですね。

続運転の反省（右折車直後）

幹線道路、第二車線直前に右折車がふさいでて、前に進めなくなった時。
これは、苦手中の苦手。青梅街道上り第二車線を走っていて、第二車線の路上に直進と右折の矢印が書いてあるところがあった。前のクルマは左に車線変更してた。
直進もできるんだからいいや、と思ってそのまま走っていくと、青信号で直前のクルマが停止。右折車だった。
あ、やばい。このままだと当分動けないなと察した。
というのは、対向車も青であり、対向車は切れ目なく来ているのだから、信号が黄色にならないかぎり前のクルマは右折できないに決まっているのだ。この信号は右折矢印は出ない。前のクルマが黄色で右折した後を直進で進めるわけがない。つまり、このままでは、延々と次の青信号を待つことになる。
第一車線に変更しなければ・・・。
左後方をうかがいながらウィンカーを出し、行けるかなと思ったらトラックがせまって来た。左にふりかけたハンドルを止めブレーキを踏むと同時くらいに、トラックからクラクション。
クラクションでやめたというわけではないが、判断が甘かった。トラックから見て、あのクルマ危ない！と思われたってことは、かなりの減点である。
その後、また様子をうかがいながらクルマが来ないことを確認し左車線に変更。

左折車の後ろにいる場合は、そのクルマが左折するまで待っていてもほとんど問題はないが、右折車の後ろは問題である。信号の変わり目まで進まないことが大部分だからだ。
右折車詰まり、要注意だ。
第一車線を走っていると、自転車や駐車車両で困ることがあるが、右折専用レーンのない右車線は気をつけなくちゃいけない。
やっぱり、道路を知っているとうまく行くのだろう。

その後、第一車線を走っていくと、いきなり右からクルマが車線変更してきて追突しそうになりブレーキを踏んだ。なんだ、急に出てきて・・・と思ったら、そこもまた右折車で詰まっているところだった。

あっ、右折車でテンパってるのは、私だけじゃないんだな、と思った。

右折と直進が同じレーンの交差点を直進する場合は、第一車線に前もって移るべし、ですネ。
そして、もし詰まっちゃったときは、焦らないで安全確認をしっかりしてから車線変更しよう。

運転の反省（右ウィンカー）

無事走ってきましたが、反省点多数です。運転は難しいなあ・・・。

まず、片側１車線の道路を走っていったら、前方に駐車車両が・・・。
前のクルマは黄色いセンターラインを跨いで進んで行き、対向車は左にめいっぱい寄ってすれ違っているのが見えました。
私が近付いて行くと、やっぱりセンターラインを３０センチ以上出ないと通れず、対向車が普通に走って来たのでは到底すれ違えない幅。対向車が来ない時に追い越そうと思ってその手前でウィンカーを出しながら待機しました。
ところで、その場所、たまたま右側に小さな路地があり、右折できる道路だったのです。
私が、駐車車両追い越しのためのウィンカーを出していると、次々に対向車が連なってきていましたが、１台のクルマが停止してライトをぴかっとして、道路を譲る合図をしてくださいました。で、追い越させてくれるのかなと思ったのですが、前方を見たところ、そのクルマが止まった位置というのが、駐車車両のすぐそばですから、追い越しても自分の車線に戻る隙間がありません。
つまり、その車は、私が路地に右折しようとしていて、そして私のクルマの後ろが行列になって止まっていると思ったために、道を譲り、右折させてあげようと思ったらしいのです。
それがわかったので、私はウィンカーを止めました。
すると、譲ってくれたクルマが走り出し、すれ違いざまに、「さっさと曲がれってんだよっ！」のようなことを言って、すごい剣幕で通り抜けていきました。
せっかく道を譲ってあげたのに、何で曲がらないんだよ、と怒っていたのでした。

こんな場合は、ウィンカーを出すべきじゃなかったってことか・・・・と落ち込み。
黄色いセンターラインを越えるからウィンカー出したほうがいいと思って、教習どおりにやったのですが、なんか相手にカン違いさせてしまい、好意を無にしてしまい、挙句のはてに怒らせてしまったようです。
たまたま曲がる道路のあるところで下手にウィンカーを出すべきじゃないってことだなあ。

あと、駐車車両があった場合、どの程度センターラインを越えて対向車線にはみ出して進んでいいものかっていうのも難しいところ。対向車が来ていても進んでしまえる幅だったのだろうか？だから、前に進めるのに進まず、ウィンカーを右に出しているということで、右折の合図だと間違えたのかな？(白のセンターラインなら進んでたかもしれないけど、黄色だったからなあ。）

それと、駐車車両にあんまり近づくとハンドルをいっぱいにきらないと出られなくなるので、少し余裕を持って待機していたのですが、たまたまそこが路地の右折位置と一致してしまったようでした。
追い越すために右によっていたのも、ますます右折と間違えられたのかもしれません。

それで、罵声を浴びせられたあと、なんかドキドキオドオドしてしまいました。本当はいい人だったのに怒らせちゃったなあ、と思いながら、対向車の列が切れたところで、あらためて右ウィンカーを出して駐車車両を追い越し、また左ウィンカーを出して戻って進みました。

後で、考えてみると、誰が悪いといって、そんなところに駐車車両があったというのが一番の迷惑だったなあと思うのでした。路地とはいえ、交差点ですから、その付近は駐停車禁止ですよね。５ｍくらいは離れていたのかな？位置関係がよくわかりません。

それにしても、運転はいつになってもうまくなりません。
道を譲るのも難しいです。こんなこともありますから、下手に譲っても見当違いのこともありそうです。やっぱり直進優先ということで、ルール通りにしておいたほうが問題が起きないかもしれません。サンキュー事故もありますしね。

ま、とにかく、周りのクルマに勘違いが起きないような合図の仕方をするように、気を配らなくちゃいけませんね。