小樽・函館の旅 １．

　１．小樽総合博物館見学計画と５つの帰宅案

９月に休日出勤することがあり、その代休を１０月、１１月中に取ることになり、
いろいろと検討した結果、１１月１８日金曜日に取得することにした。
今回は路面電車の取材ではなく、小樽市総合博物館見学を企画した。
小樽市総合博物館は北海道の歴史や自然、交通、科学などを展示している、
小樽市が事業主体となっている博物館で、
旧・小樽交通記念館を本館、旧・小樽市博物館を運河館とした２ヶ所からなる。
今回は小樽交通記念館の所有していた静態保存の車体を取材することを目的に、
この小樽市総合博物館本館取材を企画した。
１１月１８日金曜日に空路で新千歳空港に行き、
そこから快速エアポートで小樽まで行く。
小樽市総合博物館本館はここからバスで約１０分の距離になる。
帰りは小樽から快速エアポートで札幌まで戻り、
ここから寝台特急「北斗星」で帰ることにした。
しかし「北斗星」の寝台券はなかなか取れないことで有名であり、
もし取れなかった時の代替案も考えておかなければならない。
そこで「北斗星」が取れなかった時は、特急「北斗」で函館まで出てここで１泊、
翌日の１９日土曜日に特急「スーパー白鳥」で新青森まで行き、
ここから東北新幹線「はやぶさ」で帰ることにする。
万が一それも取れなかったら１９日に青森から寝台特急「あけぼの」で帰ることにした。
この５つの帰宅案を含めて以下のような計画を立てた。

11月18日（金）

04:40幕張－総武緩行線・上り443B(6)－04:46津田沼[19]
05:05津田沼駅南口－空港リムジンバス(45)－05:50羽田空港第２ターミナル[70/1:10]
07:00羽田空港－ＡＮＡ０５１便(90/1:30)－08:30新千歳空港
09:04新千歳空港－エアポート９１号(104/1:24)－10:29小樽
小樽駅前バスターミナル３番のりば－高島３丁目経由小樽水族館行きバス（１０系統）(10)－総合博物館

　※小樽市総合博物館取材

第１案、第２案

16:04小樽※－エアポート１６４号(32)－16:36札幌[36]
17:12札幌※－寝台特急「北斗星」(998/16:26)－09:38上野

　※第１案／Ａ寝台個室ロイヤル
　※第２案／Ｂ寝台個室ソロ

第３案～第５案

16:04小樽※－エアポート１６４号(32)－16:36札幌[16]
16:52札幌※－特急「スーパー北斗１８号」(260/4:20)－20:12函館

　※ホテルグランディア函館駅前チェックイン

11月19日（土）

第３案、第４案

　※ホテルグランディア函館駅前チェックアウト

13:56函館※－特急「スーパー白鳥３４号」(124/2:04)－16:00新青森[98/1:38]
18:14新青森－東北新幹線「はやぶさ６号」(190/3:10)－21:24東京

　※第３案／グランクラス
　※第４案／グリーン車

第５案

13:56函館※－特急「スーパー白鳥３４号」(124/2:04)－16:00新青森[98/1:38]
17:23-27新青森－奥羽本線・上り665M(5)－17:33青森[52]
18:25青森※－寝台特急「あけぼの」(752/12:32)－06:58上野

第１案、第２案は寝台特急「北斗星」で１８日に帰京するという計画で、
Ａ寝台「ロイヤル」を第１案、Ｂ寝台「ソロ」を第２案として、
開放Ｂ寝台しか取れない時には「北斗星」を諦めることとした。
その時は札幌から「スーパー北斗」で函館まで行き、ここで以前使ったことがあるホテルに宿泊する。
翌日、「スーパー白鳥」で新青森まで行き、東北新幹線「はやぶさ」で帰る。
今回は新規投入されたＥ５系使用の「はやぶさ」にこだわり、これに乗ることにした。
Ｅ５系で初めて登場した“グランクラス”に乗ることを第３案としたが、
これが取れなかった時は普通のグリーン車でもいいと思い、これを第４案とする。
万が一それも駄目だったら青森から「あけぼの」で帰ることにする。
この企画に合わせて１０月１８日、会社の帰りにＪＲ稲毛駅のみどりの窓口に行って、
第１案、第２案のチケットを購入することにした。

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「Station－駅から始まる物語」を第357回更新しました。

707．ＪＲ鹿児島本線川内駅を公開いたしました。

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「REI RINGONO Railway Encyclopedia」を第６回更新しました。

林檎乃麗鉄道辞典からコンテンツの一部を移設しました。

http://encyclopedia.shikisokuzekuu.net/

「林檎乃麗鉄道写真館」を第295回更新しました。

「林檎乃麗鉄道写真集」に「新林檎乃麗鉄道写真集 第226集」の公開を再開いたしました。

http://reiringono.gooside.com/

「キハ」を第129回更新しました。

ＪＲ一般形にキハ１１２-１１０の画像を添付いたしました。

http://www.justmystage.com/home/ringono/

「電車」を第68回更新しました。

「直流」の通勤形に「１０３系ゆめ咲線」の画像を添付しました。
大手私鉄の西武鉄道に「３０００系狭山線」を添付しました。

http://train.bokunenjin.com/

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「Station－駅から始まる物語」を第356回更新しました。

706．肥薩オレンジ鉄道八代駅を公開いたしました。

http://ringono.nengu.jp/

「REI RINGONO Railway Encyclopedia」を第５回更新しました。。

林檎乃麗鉄道辞典からコンテンツの一部を移設しました。
付属図鑑に「ディーゼル機関車 図鑑」を移設しました。

http://encyclopedia.shikisokuzekuu.net/

「林檎乃麗鉄道写真館」を第294回更新しました。

「林檎乃麗鉄道写真集」に「新林檎乃麗鉄道写真集 第225集」の公開を再開いたしました。

http://reiringono.gooside.com/

「キハ」を第128回更新しました。

国鉄一般型にキハ２０ ４６７の画像を添付いたしました。

http://www.justmystage.com/home/ringono/

「電車」を第67回更新しました。

「直流」の通勤形に「１０３系常磐線」の画像を添付しました。
大手私鉄の西武鉄道に「２０００系狭山線」、「新２０００系狭山線」を添付しました。

http://train.bokunenjin.com/

テレビアニメ「輪廻のラグランジェ」放送開始

１月１０日火曜日深夜25:30より新作アニメ「輪廻のラグランジェ」が始まった。
主人公の女子高生が宇宙人と名乗る少女と出会い、そしてロボットに乗り込んで敵と戦うという、
若干ハチャメチャなストーリーだが、舞台が鴨川ということもあって録画して今日初めて観たのだ。
実はこの番組を知ったのも読売新聞の記事なのである。
鴨川が舞台となっていることから、地元自治体がアニメの聖地となって観光に繋がることを期待しているようで、
鴨川市民ではないが、千葉県民としては鑑賞することで応援したい。
メカニックデザインも洗練されていて、公式ホームページによると日産自動車のデザインチームが手がけているようである。
そういえば、東京モーターショーに出品されるコンセプトカーのようなフォルムをしている。
ロボットアニメとしてはデザインの格好良さも重要なファクターのひとつである。
最近のテレビアニメはガンダムシリーズくらいしか観ていないが、この作品には期待したい。
しかしシリアスなＳＦ作品ではなく、お笑いやエロチックな要素も盛り込んで観る人を飽きさせない。
この作品の今後の展開に期待していきたい。

「輪廻のラグランジェ」公式サイト
http://lag-rin.com/

ＤＶＤ「トゥルーライズ」購入

６日金曜日の仕事終わりで千葉に出て買い物をしたのだが、
その時にヨドバシカメラで「トゥルーライズ」のＤＶＤを購入した。

「トゥルーライズ」はアーノルドシュワルツェネッガーが主演の映画で、
アメリカの最高機密機関の諜報員が核弾頭を持ち込んだテロリストと戦う物語。
しかし妻の浮気疑惑から組織を浮気調査に使っちゃうという、
絶対にあり得ない設定で、本格的なスパイ映画とは一線を画した、
ドタバタ喜劇的な要素も微かに盛り込んでいる。
まじめなスパイ映画としてはあり得ないが、
エンターテイメント作品として楽しむには最高である。
映画館で観てはいないが、テレビで放送する時には必ずと云っていいほど観る。
シュワちゃんというと代表作は“ターミネーター”を選ぶ人が多いと思うが、
個人的には「トゥルーライズ」の方が好きである。

本当はブルーレイで購入しようと思ったのだが、
「トゥルーライズ」はまだ発売されていないようなので、ＤＶＤで購入した。
ちなみに映画のＤＶＤを購入したのは「２００１年宇宙の旅」に続いて２本目である。

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「Station－駅から始まる物語」を第355回更新しました。

705．ＪＲ鹿児島本線八代駅を公開いたしました。

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「REI RINGONO Railway Encyclopedia」を第４回更新しました。

林檎乃麗鉄道辞典からコンテンツの一部を移設しました。

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「キハ」を第127回更新しました。

国鉄通勤形にキハ３５ ９０１の画像を添付いたしました。

http://www.justmystage.com/home/ringono/

「電車」を第66回更新しました。

「直流」の通勤形に「１０３系八高線」の画像を添付しました。

http://train.bokunenjin.com/

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「Station－駅から始まる物語」を第354回更新しました。

704．ＪＲ鹿児島本線銀水駅を公開いたしました。

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「REI RINGONO Railway Encyclopedia」を第３回更新

林檎乃麗鉄道辞典からコンテンツの一部を移設しました。
付属図鑑に「京王井の頭線１０００系 図鑑」を移設しました。

http://encyclopedia.shikisokuzekuu.net/

「林檎乃麗鉄道写真館」を第293回更新しました。

「林檎乃麗鉄道写真集」に「新林檎乃麗鉄道写真集 第224集」の公開を再開いたしました。

http://reiringono.gooside.com/

「キハ」を第126回更新しました。

国鉄急行形にキハ５８ ４７７の画像を添付いたしました。

http://www.justmystage.com/home/ringono/

「電車」を第65回更新しました。

「直流」の通勤形に「１０３系青梅線」の画像を添付しました。
大手私鉄の西武鉄道に「３０１系狭山線」を添付しました。

http://train.bokunenjin.com/

14th.Anniversary

本日１月８日で「REI RINGONO Home Page」を公開して１４年目となる。
もともとパソコンを始めたのはそれまでワープロ専用機で管理していたビールの情報を、
ホームページとして公開したいと思ったからだ。
それまでホームページは自分でエディタを使ってタグを打ち込んでいかなければならなかったが、
ちょうどこの頃からホームページビルダーの使い勝手が良くなってきていて、
１５年前の２月に富士通デスクパワーというパソコンを購入し、
それから約１年かけて独学でパソコンを習得し、翌年１月１日付で公開しようと思った。
しかしindexより上位層にリンクを張るというミスをしてしまい、
それにきづくまで８日間かかってしまったのだ。
当時は「REI RINGONO Presents Beers」として公開したが、
ネットの仲間から同人誌時代の作品を発表した方がいいとアドヴァイスをもらい、
ホームページ名を「REI RINGONO Home Page」に変更した。
あれから１４年、容量の限界から幾つかのページを独立させ、
幾つかの統廃合を繰り返しながら今年から「REI RINGONO Home Page」は、
ブログ、日記、旅行記に特化したページとして再編成した。
１月８日の公式カウントは「５０７６８」である。
今後も「REI RINGONO Home Page」は、林檎乃麗の全てのネット活動の旗艦となっていくだろう。

「REI RINGONO Home Page」
http://www.asahi-net.or.jp/~ez9t-sn/

ホームページ更新

「REI RINGONO Home Page」を第379回更新しました。

「REI RINGONO Blog」に「林檎乃『とほほ・・・。』ブログ２０１１」を公開いたしました。

http://www.asahi-net.or.jp/~ez9t-sn/

「Station－駅から始まる物語」を第353回更新しました。

703．ＪＲ山陽本線下関駅を公開いたしました。

http://ringono.nengu.jp/

「REI RINGONO Railway Encyclopedia」を第２回更新しました。

林檎乃麗鉄道辞典からコンテンツの一部を移設しました。
付属図鑑に「蒸気機関車 図鑑」を移設しました。

http://encyclopedia.shikisokuzekuu.net/

「林檎乃麗鉄道写真館」を第292回更新しました。

「林檎乃麗鉄道写真集」に「新林檎乃麗鉄道写真集 第223集」の公開を再開いたしました。

http://reiringono.gooside.com/

「キハ」を第125回更新しました。

国鉄急行形にキハ２８ ２３５１の画像を添付いたしました。

http://www.justmystage.com/home/ringono/

「電車」を第64回更新しました。

「直流」の通勤形に「１０３系京葉線」の画像を添付しました。
大手私鉄の西武鉄道に「西武鉄道１０１系」を添付しました。

http://train.bokunenjin.com/

山手線に新駅誕生

山手線に３０番目の駅が品川－田町間に建設される。
これは田町車両センターを縮小して、その跡のスペースを再開する計画の一環のようである。
この区間は山手線の中でも最も距離の離れている区間であり、
以前からここに駅が出来るのではないかと云われていた。
品川は京急を通じて羽田空港へのアクセスもよく、
また将来的には名古屋、大阪へとアクセスする中央リニア新幹線の東京側の始点ともなる予定である。
来年度には建設に着工する予定で、東京２３区の既設線に駅が出来るのは画期的な出来事だ。

山手線、４０年ぶりに新駅…品川―田町間(読売新聞) - goo ニュース

初夢２０１２

その狭い空き地に読売巨人軍の練習場が建設されることになった。
ただでさえ狭く、通り抜けるのが大変な路地は、
工事のためのフェンスが設置され、ますます狭くなってしまった。
僕はクルマを運転し、道幅ぎりぎりにその路地を抜けていた。
土手沿いには運転を誤って川に転落したクルマも見える。
僕はクルマを駐車場に止め、そのビルの中に入っていった。
受付に行って名前を云うと、「２階に上がってください。」と云われた。
ロビーでは目つきの悪い男がこちらを見ている。
僕が階段を上がっていくと、その男も僕の後をついてきた。
僕に気付かれないように、余所見をしながら距離を取っているが、
明らかにこちらを気にしていることはその態度で分かる。
きっと僕が読売巨人軍の練習場建設に反対する手続きをすると思っているのだろう。
僕は２階に到着すると、ドアが明け放れた部屋に入った。
そこには事務服を着た女性がファイルを広げて待っていた。
彼女は僕に椅子に座るように促し、ファイルから書類を取り出した。
「もうほとんど完成していますが、あと２０分足りません」と云った。
僕は書類を手にして眺めた。
ポテトサラダやグラタンなどの写真が載ったその書類を眺め、
「分かりました。あとは僕が残りを作ります。」と答えた。
僕は建物の外に出た。
土手沿いに夕日が見えている。
しかし何かが違っていた。
最初はそれがなんだか分からなかった。
しかし土手沿いを歩き、街に行くとその違和感の原因がはっきりした。
人がいないのだ。
街から人間がすべて消失していた。
僕は街の中を彷徨いながら、人間の存在を探した。
しかしもう街には人間がいなかった。
街中の路地裏にある倉庫に行くと、その理由がはっきりした。
街の人々はすべて透明のキューブに閉じ込められ、
倉庫にぎっしりと積み上げられていた。

※これは林檎乃麗が見た初夢を文章化したものであり、
実在の読売巨人軍練習場とその地元住民への配慮、交通事故とは一切関係ありません。

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「Station－駅から始まる物語」を第352回更新しました。

702．ＪＲ山陽本線徳山駅を公開いたしました。

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「REI RINGONO Railway Encyclopedia」を第１回更新しました。

林檎乃麗鉄道辞典からコンテンツの一部を移設しました。

http://encyclopedia.shikisokuzekuu.net/

「林檎乃麗鉄道写真館」を第291回更新しました。

「林檎乃麗鉄道写真集」に「新林檎乃麗鉄道写真集 第222集」の公開を再開いたしました。

http://reiringono.gooside.com/

「キハ」を第124回更新しました。

国鉄急行形にキハ５８ ７９２の画像を添付いたしました。

http://www.justmystage.com/home/ringono/

「電車」を第63回更新しました。

「直流」の通勤形に「１０３系南武線」の画像を添付しました。

http://train.bokunenjin.com/

ホームページ更新

「林檎乃麗鉄道写真館ANNEX」を第427回更新しました。

トップページのバナーを変更いたしました。

http://www16.tok2.com/home/reiringono/

「REI RINGONO Home Page」を第378回更新しました。

コンテンツを全面的に見直し、「REI RINGONO Essay」を、
「REI RINGONO Diary」、「REI RINGONO Blog」、「REI RINGONO travel_record」に、
分割、再構成して公開いたしました。
また「REI RINGONO Diary」に「林檎乃麗日記 師走２０１１」を公開いたしました。

http://www.asahi-net.or.jp/~ez9t-sn/

「Station－駅から始まる物語」を第351回更新しました。

701．ＪＲ山陽本線柳井駅を公開いたしました。
トップページのバナーを変更いたしました。

http://ringono.nengu.jp/

「ライトレールの時代」を第89回更新しました。

鹿児島市電を更新いたしました。

http://lightrail.nekonikoban.org/

「REI RINGONO Railway Encyclopedia」を初回公開いたしました。

林檎乃麗鉄道辞典からコンテンツの一部を移設しました。

http://encyclopedia.shikisokuzekuu.net/

「林檎乃麗鉄道写真館」を第290回更新しました。

「林檎乃麗鉄道写真集」に「新林檎乃麗鉄道写真集 第221集」の公開を再開いたしました。

http://reiringono.gooside.com/

「キハ」を第123回更新しました。

ＪＲ一般形にキハ１２０ ３５０の画像を添付いたしました。

http://www.justmystage.com/home/ringono/

「電車」を第62回更新しました。

大手私鉄、準大手私鉄、中小私鉄、第三セクター、地下鉄のコーナーを新設しました。
「直流」の通勤形に「１０１系南武線支線」の画像を添付しました。

http://train.bokunenjin.com/

「旅の徒然に」を第256回更新しました。

「鉄道取材旅行記」に「薩摩の旅２０１１」を公開いたしました。

http://ringono.web.fc2.com/

謹賀新年

あけましておめでとうございます。
今日から２０１２年です。

今年の新年祝いの酒は純米大吟醸「上善如水」を選んだ。
“上善如水”は“じょうぜんみずのごとし”と読む、
新潟県南魚沼郡の白瀧酒造の有名ブランドである。

今年の目標はここ数年ずっと挑戦し続けてきた、
日本の路面電車の全路線全電停取材を完成させたいと思う。
現在全電停取材が未完成なのは岡山電軌、広島電軌、富山地鉄市内線の３社である。
年内にこの３社の残りの未取材電停の取材を完了させたい。
また去年取材に行って冬期のために十分に取材できなかった小樽市総合博物館の再訪問や、
まだ取材に行っていない鉄道車両を所有する博物館にも積極的に訪問したい。
去年は購入に踏み切れなかった新しいデジタル一眼レフの買い換えも実行し、
画作りにこだわった作品にも挑戦したいと思っている。

Semisweet Apple Company　林檎乃麗