僕は東武野田線（通称 東武アーバンパークライン）を利用する機会が多く、よく東武鉄道の柏駅で乗り換えをします。
つい最近も、柏駅で乗り換えをしていると、今まで見た事のないカラーデザインの電車がホームにいました。僕は鉄オタでもないし、それほど興味がありませんが、ただ珍しいので記念に撮影しました。
家に戻り、この電車の事を調べてみると、なんと唯一動態保存されている、貴重な車両だったようです。たまたまこの日この時間に利用しただけで、このようなレア電車に巡り合うとは、これは「運が良い」といっていいのでしょうか？ほんと偶然の出来事でした。
この記念に、ワイド画像でお送りします。
東武鉄道の柏駅のホームに、シルバー車体にブルーラインの東武野田線（東武アーバンパークライン）カラーの１００３０系１１６３３編成の大宮行と、８０００系８１１１編成の船橋行の電車が停車していました。鉄道好きには、たまらない光景と思います？
８１１１編成は、１９６３年にインターナショナルオレンジとロイヤルベージュのツートンカラーでデビューしました。その後、徐々に新型車両に入れ替わり、この電車も姿を消してしまいました。その中で唯一、この車両が動態保存されていたようです。詳しくは、皆さん調べてみてね。
僕が乗り降りした時、若干違和感がありました。そこで２つの車両を比べると、乗降する際のステップの高さの違いです。
こちらは１００３０系１１６３３編成の乗降口です。
そしてこちらが８０００系８１１１編成の乗降口です。
この高さの違い、わかりましたか。
車体が少し高くなっていますよね。でも昔はどの電車も、こんな感じでしたよね？
そして８１１１編成の車内には無く、１１６３３編成の車内に有る物があります。それは乗降口の床面にある、黄色い視覚障害者誘導用ブロックです。現在はなくてはならない物ですが、昔は認識が薄かったのでしょう？ そして段差が低くなる事で、ベビーカーを乗り降りさせるのも、容易になったと感じます。
８１１１編成に乗車し、船橋駅に向かいました。
これが意外に古臭さはなく、乗り心地も違和感がありません！
網棚の上にある広告を貼られる場所には、過去に存在した東武鉄道の電車の写真が、端から端まで飾られていました。
こうした電鉄各社の努力と試行錯誤が、昨今の電車ブームに貢献していると思われます。
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