MERIDA SCULTURA 700 DISK

　今日、先週注文した自転車の納車でした。
　購入した自転車は2018　MERIDA SCULTURA 700 DISKです。
　注文して1週間で納車とは驚きです。
　峠越えを想定して最初からクランクは 52-36から50-34とコンパクトに、スプロケットも11-28から11-32とワイドとして軽くペダルを回せるようにしましてもらっての納車です。
　あくまでもツーリングが目的ですのでペダルはSPDとしました。
　今まではシクロクロスにのっていたのでブレーキはカンチブレーキで利きが甘く下りが怖く安全に下りたいので油圧ディスクです。
　シクロも今はディスクが主力ですが今まで乗っていてカスタマイズをしてきてタイヤを細くしてきた経緯もあり25cのタイヤでも私のサイクリングに問題はないことからロードとしたとこと。
　あとフレームは乗りやすいカーボンも考えたのですが輪行したり、停車させ自転車をもたせかけることも多いことからアルミとしたということ。
　そういった仕様でコストパフォーマンスが高いメリダとした結果がこの自転車です。
　実家から近いお店で購入したので昼ごはんを食べてから歩いて出向きポジションだしをしてもらい納車完了。
　メンテナンススタンドやら交換前のスプロケットはチェーンもあったのですがザックの中にいれメンテナンススタンドは括り付けて発車です。
　お店の方には届けましょうか？と言われたのですが面倒なので背負ったまま出発です。
　とりあえず１３８タワーを目指し木曽川沿いのサイクリングロードをひた走り犬山城まで走って帰ってきました。
　GPSの計測をしなかったのですが概ね40キロほどを走った感覚は加速がよい。巡航スピードを維持しやすいなど乗りやすかったです。
　ただ新しいコンポのシマノ１０５に慣れておらず変速がうまくできなくもたついてしまいましたが・・・これは慣れれば大丈夫でしょう。
　今回の自転車の購入の最大の目的である油圧ディスクブレーキですが驚くほどよく効きます。
　まだ峠の下りをやっていないので何とも言えないですが随分楽になることが予想できます。（管理人）


　　　　

　　　　

　　　　

　　　　
　
　


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車を購入することにしました

　昨日大変ショックを受けた車の状況。
　本日、車検を出している工場に行って車を見ながら説明を受けましたが腐食がやはり進んでいて、今すぐ乗れなくなるわけではないですが、いつマフラーが落ちるかわからない状況だったし、ブレーキも随分痛んでいました。
　このままだと色々足回りにガタがきそうというのは素人目でも分かります。
　仕方がないので車を買う決心をしました。
　そろそろ買い替えが迫っていると思っていたので車種は既に決めていたので淡々と契約の手続きをしました。
　同級生が社長をやっている関係もありお得になっているので合い見積もりは最初からとりません。
　前回の時にやってみて、ものの５分で白旗をあげられてしまったので・・・
　フォレスターほどの車体はもういらないが車高は欲しいということ、速さもいらないので排気量も小さくしようと決めていたのでXVｎ１．６Ｌとしました。
　またスバルとしたのは安全面。アイサイトが魅力でしたので。
　今の車は錆びが酷いな～と思っていたが、これほどとは。凍結防止剤というのはやはり車体にはよくないですね。ただ散布してもらわないと怖くて雪国には行けないのでしかたがないか。
　
　あともう一点問題が車検が１２月１８日で切れるのですが納車は１月の中旬から下旬。車が無い・・・どうしようと思い聞いてみたら無料で車を貸すよと一言。
　大変たすかりますがリッターカーか軽とのこと。
　早朝散歩クラブの輸送隊長であるので毎年私の車で輸送していたのですが今年は・・・ふりかけさんかＴさんの車で私が運転するか。

　それともう一つ、今までず～と愛車はＭＴ車だったのですがアイサイトが欲しいのでついにＡＴ車となります。
　これも時代の流れだな～。シフトチェンジする楽しさは無くなることが少し残念な気もしますが・・（管理人）




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