東海道7.

　１５９０(天正１８)年に架橋された日本で一番古い石柱橋である三条大橋を渡り、一歩江戸に近づいた所の写真です。

三条通の東海道は、電柱も地中化されて、京阪電車も京津線も地下に潜ったので、まっすぐ広々と延びていますし、京阪三条周辺はだだっ広くなりました。

ここや、ブラタモリでも紹介されていた京阪淀駅周辺の開発整備にも、私の珉珉好きの同級生が関わっていたことを知りました。

　三条大橋北東角に建つ「駅伝発祥の地」の碑です。

先日のＮＨＫブラタモリ「東海道５７次」のオープニングもこの前から始まってましたが、その時はこの碑の説明はなかったですね。

　遷都５０周年記念大博覧会「東海道駅伝徒歩競走」が１９１７(大正６)年４月２７・２８・２９日の３日間にわたり開催された時の、スタートはここ京都三条大橋だったので、それから１００年を記念して建てられた碑です。

　昔は三条京阪駅前広場は待ち合わせ場所で、懐かしい伝言板なんかも有りました。

　京阪電車の１９８７(昭和６２)年の地下化や、出町柳までの延伸に伴い、この高山彦九郎皇居望拝像もやや孤立した感が有ります。

　高山彦九郎(1747～1793)は上洛する度に、ここ三条大橋で京都御所に向かって拝礼したそうですが、勤王の志士達は彦九郎を心の鑑と仰いだそうで、もひとつわけが判りません。

　元々は１９２８(昭和３)年に像は建てられたのですが、戦時中の金属供出でつぶされ、その跡に左の徳富蘇峰(ﾄｸﾄﾐｿﾎｳ)筆の「高山彦九郎先生皇居望拝之趾」の石碑が建てられていました。

１９６１(昭和３６)年には、この像が再建されたのですが、中学生になったばかりの私は、この建立にひと悶着があったことは何となく覚えています。

　

　ニュージーランドに日本国内で完敗したジャパン、欧州遠征してフランスにも今朝は完敗、世界ランクは今は１５位以下の実力しかないのでしょうね。

　　巻き返してほしいですよ！