いつもの池に参りますと、見上げれば青空に時々ですが大型航空機が飛行します。
軍用機やチャーター機が多いです。真上を飛びますので横からのカットは難しくですがその真下からのカットはなかなかの迫力のあるものがあります。
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ちょっと飛行進路が外れたので横から撮影できました。
オムニ エア インターナショナルのN347Xです。いつもの説明ですが航空機マニアにはいい航空機らしいです。
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米空軍 KC-135R 空中給油機です。最後尾にフライングラダーが見えます。これが伸びてきて接近してきた戦闘機に給油する仕組みです。その給油ノーズの安定させる装置をラダーべーターと言うそうですが、そこには452ANWと読めます。
機首したの青い線二本とセンターの長いブルーの線は、ひょっとすると給油機後方下から接近してきた戦闘機のパイロットの、接近するための照準になるのではと素人の私は考えています。
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ワールド エアウエイズ カーゴ のN743WA B747です。
何もそれらしきものはありませんが、真下からのカットは迫力があります。
こうしてみるとたまに上空を飛ぶ航空機を真下から見るのも面白いでしょう?
軍用機やチャーター機が多いです。真上を飛びますので横からのカットは難しくですがその真下からのカットはなかなかの迫力のあるものがあります。
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ちょっと飛行進路が外れたので横から撮影できました。
オムニ エア インターナショナルのN347Xです。いつもの説明ですが航空機マニアにはいい航空機らしいです。
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米空軍 KC-135R 空中給油機です。最後尾にフライングラダーが見えます。これが伸びてきて接近してきた戦闘機に給油する仕組みです。その給油ノーズの安定させる装置をラダーべーターと言うそうですが、そこには452ANWと読めます。
機首したの青い線二本とセンターの長いブルーの線は、ひょっとすると給油機後方下から接近してきた戦闘機のパイロットの、接近するための照準になるのではと素人の私は考えています。
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ワールド エアウエイズ カーゴ のN743WA B747です。
何もそれらしきものはありませんが、真下からのカットは迫力があります。
こうしてみるとたまに上空を飛ぶ航空機を真下から見るのも面白いでしょう?