お馴染み、川口のベスト・インポート・サービス （ＢＩＳ） でダイハツ･ムーヴのオイル交換をしました。まだ前回の交換から２０００ｋｍ走ってないのですが、オドメーターの下４桁が００００、２５００、５０００、７５００を超えたら交換することに決めているので、少し早めに交換をお願いすることにしたのです。
今回はフィルター交換なしで、オイル量は２．５ ℓ です。
オイルはいつもと同じ、フックスのTITAN SUPERSYN Long Life 5W-40です。軽自動車には贅沢という方もいらっしゃいますが、軽のターボ・エンジンはオイルにとっては過酷な条件なので、私としてはこれ位のオイルでちょうど良いと思うようになりました。
私が受け継いでからは月平均５００ｋｍ＋ α 程度の走向距離ですね。恐らく次のオイル交換時には、１０万ｋｍ突破！ということになりそうです。
■現在の走行距離
（２０２０年１１月２９日現在） ； ９万７８６３ｋｍ
■前回からの走行距離 （０９月０６日～１１月２９日） ： １６７５ｋｍ
■今月の維持費
■部品代
エンジンオイル （２．５ ℓ ) ： ４５００円
■工賃
エンジンオイル交換 ： ５００円
■その他
消費税 ： ５００円
■合計 ： ５５００円
■本日のオマケ
工場横の置き場を見たら、ＶＷビートルの１３０３Ｓが置いてありました。山崎社長が商品車にするために買い取ってきたクルマで、ボディの仕上げが終わった所とのこと。
色は塗り替えでオリジナルじゃありませんが、インテリアもエンジンもほぼノーマルのままなので、 “ マルサン ” が嫌いという方でなければ中々良いベース車のように見えますね。
今回はフィルター交換なしで、オイル量は２．５ ℓ です。
オイルはいつもと同じ、フックスのTITAN SUPERSYN Long Life 5W-40です。軽自動車には贅沢という方もいらっしゃいますが、軽のターボ・エンジンはオイルにとっては過酷な条件なので、私としてはこれ位のオイルでちょうど良いと思うようになりました。
私が受け継いでからは月平均５００ｋｍ＋ α 程度の走向距離ですね。恐らく次のオイル交換時には、１０万ｋｍ突破！ということになりそうです。
■現在の走行距離
（２０２０年１１月２９日現在） ； ９万７８６３ｋｍ
■前回からの走行距離 （０９月０６日～１１月２９日） ： １６７５ｋｍ
■今月の維持費
■部品代
エンジンオイル （２．５ ℓ ) ： ４５００円
■工賃
エンジンオイル交換 ： ５００円
■その他
消費税 ： ５００円
■合計 ： ５５００円
■本日のオマケ
工場横の置き場を見たら、ＶＷビートルの１３０３Ｓが置いてありました。山崎社長が商品車にするために買い取ってきたクルマで、ボディの仕上げが終わった所とのこと。
色は塗り替えでオリジナルじゃありませんが、インテリアもエンジンもほぼノーマルのままなので、 “ マルサン ” が嫌いという方でなければ中々良いベース車のように見えますね。
