福岡出身で西鉄沿線に生まれ育った電関人。
きっとそのDNA故なのであろう日本最後の特急運用に就く前面2枚窓のこの顔のロマンスカーに吸い寄せられた。
かつて西鉄にも日車で1957年からつくられた同じフェイスの特急ロマンスカー1000形が居て、
細部は違えども、その兄弟のような日車生まれのロマンスカーに魅了され何度となく長電詣でを繰り返したのであった。
ましてや、A編成からC編成までは日車東京支店、つまり蕨の日車生まれということにもただならぬ因縁を感じる。
2010年10月 長野電鉄 桜沢駅
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