元は大牟田の炭鉱で働いていた機関車は
晩年JR大牟田駅を発着する貨物列車を
中継地で引き取りケミカル工場へ送り込む専用線で過ごした
工場内では引火性物質を扱うので
工場への送り込みを担う機関車は
パンタから出るスパークの火花を避けるために
バッテリーを積んだ貨車より電力を供給される改造を受けた
とてもユニークな存在だった
2014年 長月 三井化学専用鉄道 宮浦 Nikon Df
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コメントありがとうございます。
私も動いている間に行けたのはただの一度でした。
そうそう先だって帰福時に仲間と45t機を
運転してきました。