http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160902-00000015-mai-bus_all 毎日新聞 9月2日(金)
◇ＪＲ東グループ会社「テッセイ」 「奇跡の７分間」と話題
【ワシントン清水憲司】手際の良い新幹線清掃で知られるＪＲ東日本のグループ会社が、米ハーバード大経営大学院（ハーバード・ビジネス・スクール＝ＨＢＳ）の必修教材として採用される。短時間で清掃を終える姿がメディアで「奇跡の７分間」と話題になり、ＨＢＳも「経営者のあるべき姿を示した事例」と評価、次世代のビジネスリーダーに学んでもらうことにした。
取り上げられるのはＪＲ東日本テクノハートＴＥＳＳＥＩ（テッセイ）。東北、上越などＪＲ東日本が運営する新幹線の清掃作業を請け負っている。
ＪＲ東の新幹線は、折り返しの東京駅で１２分間停車するが、乗客の乗降時間を除くと、清掃に充てられるのは７分間。この間に従業員はテーブルや床、トイレの清掃、忘れ物の確保、座席の方向転換などの作業を終える。テキパキと作業する姿を米ＣＮＮなどが取り上げ、海外でも話題になった。
同社は約１０年前まで苦情が多く、従業員の士気も上がらないなど問題を抱える企業だった。「きつい」「汚い」「危険」の３Ｋ職場で離職率が高く、トラブルを減らしたい上司は叱責で現場を押さえつけるばかりで、従業員が萎縮する悪循環に陥っていた。
それを立て直したのが、２００５年にＪＲ東から経営企画部長として送り込まれた矢部輝夫さん（６９）だった。矢部さんは旧国鉄に入社後、約４０年間にわたり運行の安全対策を担当。清掃は畑違いだったが、着任すると「現場が『自分たちはダメだ』と思い込んでいる」ことは分かった。そこで、制服をレストラン風の明るいデザインに変えたり、車両を従業員が清掃の技量を見せる「新幹線劇場」と呼んだりして職場の雰囲気を一新することから始めた。
「夏はアロハシャツを制服に」「帽子に花飾りをつけたい」と、現場で相談した提案には「ノー」を言わず、仲間の良いところを報告してもらい、幹部登用にも道を開くことで士気を高めた。一方、遅刻を重ねるとボーナス減額など信賞必罰も徹底し、サービスの質向上につなげた。
ＨＢＳは、テッセイの事例を、管理強化だけでなく、従業員の意欲を高めて生産性を改善させたと評価。昨年５月から選択教材として扱ってきたが、豊富な事例を通じた授業を重視する同校内でも学生の反響が大きく、必修化が決まった。今秋から約９００人の学生がテッセイの事例を議論しながら企業経営やリーダーシップのあり方を吸収していく。
教材には、担当教官のイーサン・バーンスタイン助教授（４０）が従業員から直接聞き取った生の声も盛り込んだ。
バーンスタイン氏は「入学してくる学生の中には単純に、リーダーシップとはコントロールすることであり、金銭的な動機付けでほとんどの組織の問題は解消できると考える者もいる。矢部さんはもっと進んだ手法を採用した。学生は多くのことを学ぶだろう」と期待している。
感想；
「新幹線のお掃除の天使たち」 遠藤功著
鉄道整備株式会社 通称 テッセン、７分間で清掃を終了する。
新幹線のお掃除の会社のスタッフたちが、自分の仕事にプライドを持ちお客様のためにできることを工夫している。
最初は全員がパート社員として入り、１年が経過すると正社員試験を受けられる。
正社員を２年以上経験すると主任試験を受けられる。
主任を３年以上経験すると業務総括主事の管理職試験を受けられる。
実力主義を導入している。パート社員は半として半分辞めていく。
同じ仕事をするにしてもプライドを持つこと、それと現場での工夫改善ができることが人が元気に働けるように思いました。
新幹線が入るときに一列に並んで待っている。それをやる前はバラバラといたので安全面でもよくなかった。
トイレットペーパー６０ｍで乗客の平均は３ｍ使用する。
・意欲が出る会社の仕組み
・自分たちの仕事に誇りを持てる風土
・トイレ掃除もノウハウの塊（修得する楽しみ）
を感じました。
ガンジーの言葉
「自分から誇りを捨てない限り、誰もあなたから誇りを奪うことはできない」
この言葉は好きな一つです。
誇りを持って仕事をすることなのでしょう。
◇ＪＲ東グループ会社「テッセイ」 「奇跡の７分間」と話題
【ワシントン清水憲司】手際の良い新幹線清掃で知られるＪＲ東日本のグループ会社が、米ハーバード大経営大学院（ハーバード・ビジネス・スクール＝ＨＢＳ）の必修教材として採用される。短時間で清掃を終える姿がメディアで「奇跡の７分間」と話題になり、ＨＢＳも「経営者のあるべき姿を示した事例」と評価、次世代のビジネスリーダーに学んでもらうことにした。
取り上げられるのはＪＲ東日本テクノハートＴＥＳＳＥＩ（テッセイ）。東北、上越などＪＲ東日本が運営する新幹線の清掃作業を請け負っている。
ＪＲ東の新幹線は、折り返しの東京駅で１２分間停車するが、乗客の乗降時間を除くと、清掃に充てられるのは７分間。この間に従業員はテーブルや床、トイレの清掃、忘れ物の確保、座席の方向転換などの作業を終える。テキパキと作業する姿を米ＣＮＮなどが取り上げ、海外でも話題になった。
同社は約１０年前まで苦情が多く、従業員の士気も上がらないなど問題を抱える企業だった。「きつい」「汚い」「危険」の３Ｋ職場で離職率が高く、トラブルを減らしたい上司は叱責で現場を押さえつけるばかりで、従業員が萎縮する悪循環に陥っていた。
それを立て直したのが、２００５年にＪＲ東から経営企画部長として送り込まれた矢部輝夫さん（６９）だった。矢部さんは旧国鉄に入社後、約４０年間にわたり運行の安全対策を担当。清掃は畑違いだったが、着任すると「現場が『自分たちはダメだ』と思い込んでいる」ことは分かった。そこで、制服をレストラン風の明るいデザインに変えたり、車両を従業員が清掃の技量を見せる「新幹線劇場」と呼んだりして職場の雰囲気を一新することから始めた。
「夏はアロハシャツを制服に」「帽子に花飾りをつけたい」と、現場で相談した提案には「ノー」を言わず、仲間の良いところを報告してもらい、幹部登用にも道を開くことで士気を高めた。一方、遅刻を重ねるとボーナス減額など信賞必罰も徹底し、サービスの質向上につなげた。
ＨＢＳは、テッセイの事例を、管理強化だけでなく、従業員の意欲を高めて生産性を改善させたと評価。昨年５月から選択教材として扱ってきたが、豊富な事例を通じた授業を重視する同校内でも学生の反響が大きく、必修化が決まった。今秋から約９００人の学生がテッセイの事例を議論しながら企業経営やリーダーシップのあり方を吸収していく。
教材には、担当教官のイーサン・バーンスタイン助教授（４０）が従業員から直接聞き取った生の声も盛り込んだ。
バーンスタイン氏は「入学してくる学生の中には単純に、リーダーシップとはコントロールすることであり、金銭的な動機付けでほとんどの組織の問題は解消できると考える者もいる。矢部さんはもっと進んだ手法を採用した。学生は多くのことを学ぶだろう」と期待している。
感想；
「新幹線のお掃除の天使たち」 遠藤功著
鉄道整備株式会社 通称 テッセン、７分間で清掃を終了する。
新幹線のお掃除の会社のスタッフたちが、自分の仕事にプライドを持ちお客様のためにできることを工夫している。
最初は全員がパート社員として入り、１年が経過すると正社員試験を受けられる。
正社員を２年以上経験すると主任試験を受けられる。
主任を３年以上経験すると業務総括主事の管理職試験を受けられる。
実力主義を導入している。パート社員は半として半分辞めていく。
同じ仕事をするにしてもプライドを持つこと、それと現場での工夫改善ができることが人が元気に働けるように思いました。
新幹線が入るときに一列に並んで待っている。それをやる前はバラバラといたので安全面でもよくなかった。
トイレットペーパー６０ｍで乗客の平均は３ｍ使用する。
・意欲が出る会社の仕組み
・自分たちの仕事に誇りを持てる風土
・トイレ掃除もノウハウの塊（修得する楽しみ）
を感じました。
ガンジーの言葉
「自分から誇りを捨てない限り、誰もあなたから誇りを奪うことはできない」
この言葉は好きな一つです。
誇りを持って仕事をすることなのでしょう。