流浪の転勤族のあちこち訪問写真集
◆Rectangular Memories◆
アジサイ 名残編
梅雨が明けたような明けないような天気が続きます
アジサイの花も 強い日差しに照らされて 枯れつつあります
少し名残惜しいですが これから夏本番にむけて そろそろ主役交代です
〔α700/Tamron AF 18-250mm F3.5-6.3〕
アジサイの花も 強い日差しに照らされて 枯れつつあります
少し名残惜しいですが これから夏本番にむけて そろそろ主役交代です
〔α700/Tamron AF 18-250mm F3.5-6.3〕
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ノウゼンカズラ
今日も昨日と同様 午前中は晴れて気温が上昇し 午後からにわか雨という天気でした
この時期 自宅周辺の住宅街を歩いていますと あちらこちらのお家の塀から鮮やかなオレンジ色の花が顔を出しています
ノウゼンカズラの花です
この花を見ると 真夏って感じがします
〔α700/Tamron AF 18-250mm F3.5-6.3〕
この時期 自宅周辺の住宅街を歩いていますと あちらこちらのお家の塀から鮮やかなオレンジ色の花が顔を出しています
ノウゼンカズラの花です
この花を見ると 真夏って感じがします
〔α700/Tamron AF 18-250mm F3.5-6.3〕
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ハス
いつも通っている公園の大賀ハスの花が咲き始めました
ピンク色の花びらに黄色の花床が鮮やかです
まだ少し時期が早いのか 花の数があまり多くない感じで ひとつの花に 数人のカメラマンたちが群がっていました
〔α700/Tamron AF 18-250mm F3.5-6.3〕
ピンク色の花びらに黄色の花床が鮮やかです
まだ少し時期が早いのか 花の数があまり多くない感じで ひとつの花に 数人のカメラマンたちが群がっていました
〔α700/Tamron AF 18-250mm F3.5-6.3〕
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みさきメロン
日本有数のメロンの産地から 毎年旧友が贈ってくれます
今夜の夕食のデザートになります
持つべきものは 友なり
〔α700/Tamron AF 18-250mm F3.5-6.3〕
今夜の夕食のデザートになります
持つべきものは 友なり
〔α700/Tamron AF 18-250mm F3.5-6.3〕
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ダリア
今年もダリア園がオープンしました
まだ花が少なめですが これから夏が過ぎるまで 色鮮やかな花を咲かせてくれます
楽しみです
〔α700/Tamron AF 18-250mm F3.5-6.3〕
まだ花が少なめですが これから夏が過ぎるまで 色鮮やかな花を咲かせてくれます
楽しみです
〔α700/Tamron AF 18-250mm F3.5-6.3〕
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アジサイ 箱根登山電車編 Ⅲ
2008-07-09 / 鉄道
箱根登山電車の歴史は古く 箱根湯本-強羅の全線が開通したのが1919年(大正8年)とのことですから まもなく90年になります
軌道の最大傾斜は80パーミル(100m走る際の高低差8m)で ケーブルや歯車を使わず車輪だけで登る鉄道としては日本一です
車両も特殊で ブレーキは発電ブレーキ、空気ブレーキ、手動ブレーキと圧着ブレーキと4種類のブレーキを備えています
また線路の急カーブ多く 車輪と線路が擦れて摩耗するため カーブでは線路に水を散布しながら走ります
普通の鉄道ですと 線路にグリスを塗るのですが 箱根の場合グリスを塗るとスリップしてしまうため 代わりに水を撒くのだそうです
このため 車両には大きな水タンクも備えられています
何かと面白い鉄道ですが やはり年々乗客数は減ってきているようです
梅雨のこの時期 夏休みを前にして お客さんが減る時期でもありますので アジサイ電車といったような企画をして 集客に努めているわけです
いつまでも こういった貴重な鉄道が残ることを 切に望む次第です
〔α700/Tamron AF 18-250mm F3.5-6.3〕
軌道の最大傾斜は80パーミル(100m走る際の高低差8m)で ケーブルや歯車を使わず車輪だけで登る鉄道としては日本一です
車両も特殊で ブレーキは発電ブレーキ、空気ブレーキ、手動ブレーキと圧着ブレーキと4種類のブレーキを備えています
また線路の急カーブ多く 車輪と線路が擦れて摩耗するため カーブでは線路に水を散布しながら走ります
普通の鉄道ですと 線路にグリスを塗るのですが 箱根の場合グリスを塗るとスリップしてしまうため 代わりに水を撒くのだそうです
このため 車両には大きな水タンクも備えられています
何かと面白い鉄道ですが やはり年々乗客数は減ってきているようです
梅雨のこの時期 夏休みを前にして お客さんが減る時期でもありますので アジサイ電車といったような企画をして 集客に努めているわけです
いつまでも こういった貴重な鉄道が残ることを 切に望む次第です
〔α700/Tamron AF 18-250mm F3.5-6.3〕
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アジサイ 箱根登山電車編 Ⅱ
2008-07-08 / 鉄道
今年の梅雨は すでに九州と四国が明けているので 短いのかと思いきや
ここにきてずいぶんゲリラ的な降り方をして 被害も出ています
関東地方が明けるのは まだ先になりそうです
人間にとってはあまりありがたくはありませんが アジサイにとっては恵みの雨です
箱根のアジサイも もうしばらく楽しめそうです
〔α700/Tamron AF 18-250mm F3.5-6.3〕
ここにきてずいぶんゲリラ的な降り方をして 被害も出ています
関東地方が明けるのは まだ先になりそうです
人間にとってはあまりありがたくはありませんが アジサイにとっては恵みの雨です
箱根のアジサイも もうしばらく楽しめそうです
〔α700/Tamron AF 18-250mm F3.5-6.3〕
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アジサイ 箱根登山電車編
2008-07-07 / 鉄道
先日の土曜日に箱根登山電車に乗ってきました
沿線のアジサイが評判で 休日になると 箱根湯元の駅(登山電車の始発駅)では お客さんが乗りきれず 3本待ちの状況との噂でした
3本待ちというと 15~20分間隔の運転ですから 1時間近く待たないといけないため しばらくためらっていましたが
平塚の七夕祭りの期間中は こちらは空くのではないかと予想して決行しました
予想が的中したかどうか分かりませんが 3本待ちという状況ではなく 来た電車に乗ることができました
箱根登山電車には モハ1形 モハ2形という昭和20年代 30年代の車両が現役で走っていて
これがレトロな雰囲気がプンプンする いい車両なんですね
大平台駅で上り下り交換 左:2000系サンモリッツ号 右:モハ1形
ともにアジサイのプレートが付けられています
急勾配をグイグイ上がる モハ2形
屋根に付いているのはエアコンではなく 発電ブレーキの抵抗器です
アジサイの間を縫って走る 2000系サンモリッツ号
〔α700/Tamron AF 18-250mm F3.5-6.3〕
沿線のアジサイが評判で 休日になると 箱根湯元の駅(登山電車の始発駅)では お客さんが乗りきれず 3本待ちの状況との噂でした
3本待ちというと 15~20分間隔の運転ですから 1時間近く待たないといけないため しばらくためらっていましたが
平塚の七夕祭りの期間中は こちらは空くのではないかと予想して決行しました
予想が的中したかどうか分かりませんが 3本待ちという状況ではなく 来た電車に乗ることができました
箱根登山電車には モハ1形 モハ2形という昭和20年代 30年代の車両が現役で走っていて
これがレトロな雰囲気がプンプンする いい車両なんですね
大平台駅で上り下り交換 左:2000系サンモリッツ号 右:モハ1形
ともにアジサイのプレートが付けられています
急勾配をグイグイ上がる モハ2形
屋根に付いているのはエアコンではなく 発電ブレーキの抵抗器です
アジサイの間を縫って走る 2000系サンモリッツ号
〔α700/Tamron AF 18-250mm F3.5-6.3〕
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七夕祭り Ⅱ
2008-07-06 / 行事
しょうなん平塚七夕祭りの期間中の4日間で270万人という人はハンパではありません
毎年 迷子が続出だそうです
七夕飾りに見とれて人なみに流されて歩いているうちに よその子の手を引いていたなんて ありそうな話ですね
とにかく賑やかなことが好きな人 満員電車が苦にならない人 是非行ってみてください
ちなみに初詣の人出の全国一は 明治神宮で317万人です
ちなみに平塚市の人口は約26万人です
①
②
③
④
⑤
⑥
① 〔PowerShot A650 IS〕
②~⑥ 〔α700/Tamron AF 18-250mm F3.5-6.3〕
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七夕祭り
2008-07-05 / 行事
湘南ひらつか七夕まつりが始まりました
日本三大七夕祭りのひとつとも称されるように 極めて大規模で まさに街をあげてのお祭りです
期間中の人出は270万人と予想されていますが もはや通りは自由に歩ける状態ではなく ただ人の流れに押し流されていくといった感じです
夜のイルミネーションも見ごたえがあるとは思いますが この人ごみでお腹いっぱいです
〔α700/Tamron AF 18-250mm F3.5-6.3〕
日本三大七夕祭りのひとつとも称されるように 極めて大規模で まさに街をあげてのお祭りです
期間中の人出は270万人と予想されていますが もはや通りは自由に歩ける状態ではなく ただ人の流れに押し流されていくといった感じです
夜のイルミネーションも見ごたえがあるとは思いますが この人ごみでお腹いっぱいです
〔α700/Tamron AF 18-250mm F3.5-6.3〕
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