DRZ400-SMブレーキパット交換（17,700km）

　朝から洗濯と部屋の掃除して、お墓に行き掃除。

9:30から母の3回忌で10:45まで

帰ってきたら、またお寺へ・・・。全く忙しい！

 

　昨日、DRZ400-SMの部品を取りに行き

フロントフォークのリベットの件をNさんから聞く。

リベットを打っていただけるから、本日の昼食はコンビニで

ジュースとパン済ませ、ホームセンターでブレーキ

クリーナーを買って川島モータースへ

しばらく待ったら、Nさん登場♪

リベットを打っていただく。

ネジ止めしようと思っていたが、本格的に止めれた。

 

　帰宅後、部品と工具をビニールシートに並べブレーキパット交換の作業開始♪

 

　おっと、その前にラジオにアンテナをつけてFM愛知を聞きながら作業する。

 

　フロントから開始して、キャリバーを外すとかなり汚れていたので

パーツクリーナーとタオルで入念に磨き、ブレーキグリスを塗って

パッドを組み込む。（スグに終わる。）

　問題はリアのパッド交換です。

パッドだけなら簡単に交換できるのですが、この際リアタイヤを外して

他の所も綺麗にしてから行う。

リアのシャフトは思ったより綺麗でした♪

あっ！そうか、タイヤ交換したもんね！（オートリメッサの仕事ぶりの確認）

各部をパーツクリーナーを掛けて、その後ゴシゴシと磨き、仕上げはワックス

掛けたり、グリスアップして完成しました。

フロントフォークプロテクターの黒を買ったので、取付けて　ハイ♪完成

17,700km走行で2回目のブレーキパッド交換

フロントフォークカバー（黒）交換が終わる。

　そうそう、前回替えたのが（2012.8.11）、1万kmぐらいだから

今回のインターバルは、少し短かった。

多分、ローターの平面度が良くないのかも・・・。

次回はローターも交換かな？（25,000kmになったら点検要です。）

フロントフォークカバーを黒にしたら、なんか足が短くなったような気がする。

フォークカバーにステッカーでも貼ろう♪

 

でっ！ブレーキを数回ポンピングしてエアー抜き。

ガソリンを入れて、いつものテストコースへブレーキの

フィーリングテスト走行です。

思ったより良く効く♪

作業がおわったら異様に腰が痛い（ダルい！）

そうだ、こんな時はランニングですよね♪

　佐鳴湖1周ＲＵＮへ行って来ました。

ランニングして、お風呂に入ったら、腰の痛みも消えました。

やっぱり疲れたからもう寝ます。

DRZライトカバーその他

　DRZ400-SMのライトカバーは買った時に黒に変えました。

新品の部品が車庫の中で、箱に入って眠っています。

もう4年も経過したので、そろそろ起こしてやらないと・・・。（笑）

　早速付けてみました。

なんか変ですよね♪

 

　ブレーキパットも減ってきたので、部品を注文に

◯島モータースへ

　パーツカタログを含めて12点ほど部品を発注する。

パーツカタログを見ていると、余分に部品を頼んでしまいそう（笑）

ホームセンターに寄って、カッティングシートを買おうと思ったが

DRZのツーリングバックには入らないから車で出直そうと・・・。

帰宅したら、違うアイデアが湧いてきた。

常日頃、レースやイベントでいただいたシールは、袋に入れて

保管しています。

そうだ！あのシールを使おう♪

ライトカバーのステッカーチューン（笑）＠Ｍａｄｅ　ｉｎ　ｊａｐａｎ　Series

自己満足の世界♪。

ライトカバーの向かって左下に”ロックオン！”のステッカーも・・・。

（気を付けろ！　このライトカバーみたらロックオン！（爆））

 

午後から久々に八扇乃湯に行く。

レジで無料招待券をいただく？

この券1枚で同時に何人も無料入れるらしい！

店の人に「家族全員で来ても良いですか？。」

と聞いたら、「OK」と回答をもらう♪

　しばらく、休館していたのでサービスだそうです。

誰か一緒に行きませんか？

有効期限は10月31日まで。

日帰りツーリング_DRZ

　連休です。

朝の仕事を終え、9時頃　DRZで自宅をスタート。

先日頼んだヘルメット、SHOEI　VFX-Wが来たので

日帰りツーリングでも（笑）

　昔使っていた（レースに使っていた）ヘルメットはARAIが

主でしたが、前回からSHOEIが好きになりました。

捨てられずに残っています。

一番手前が　今回買ったのです。

今日のルート

奥浜名湖展望公園のところから、オレンジロード後半部分を走り

県308→県68→R301峠越え新城方面へ

R151→R301→県527（本宮山スカイライン）コーナーが楽しい♪

沢山の電波塔達

駐車場で親ばか写真

ここから裏本宮　県526を抜けて、来週のトレランコースの会場を横に見ながら

のんびり走る予定が、後ろから大排気量のマシンが近づくのを感じ

コーナーでチギリました。（大人げない）

ここから　県37少し走り　林道へ

タイヤの空気をロード用ににセットしてあるので、よく滑る。

転ばない程度に走り、岡崎に向かう県333に出る。

ここから左に曲がり、県334→県37に戻り来た道（裏本宮）

を走り、本宮山スカイラインからR301経由で県308のコーナリング中に

予備タンクに切替える。

三ヶ日ICのENEOSで給油後、県310（浜名湖レークサイドウェイ）を走り

浜名湖を回って帰宅。

ダートを走ったのでリアホイールは埃まるけ。

だから、洗いました。

ピカピカになりました。（気持ちがすーとした。）

この時1ヶ所ネジが緩んでいることを発見！

清掃は点検の基本だねと痛感♪

 

　そうそう、9/20から孫が来ています。

孫のパチリと撮るじいじでした。

サーキット走行翌日

　サーキット走行の翌日は休日なので、走行後の

清掃とメンテを行う。

上半身の筋肉痛、重い腰と闘いながら・・・。

初期状態

　最初に水を掛け、洗剤を使ってスポンジでゴシゴシ♪

再度水で流し、拭き上げる。

次にパーツを外しながら、綺麗に拭く。

スプレーワックスやパーツクリーナーを使いながら・・・。

ダートを走ったので、また、エアークリーナーも清掃する。

（土曜日に洗ったばかりなのに・・・。）

チェーンもかなり汚れていたので、クリーナーとブラシで綺麗にする。

（チェーンガードも外して・・・。）

身体も痛いのでゆっくりしたペースになる。

チェーンクリーナーも無くなったので、休憩も兼ね

ホームセンターに買いに行く。

こんな時、ハンターカブがあると便利です。

半日掛けてやっと完成♪。

公道走行可能となったので、干してあったエアークリーナーに

フィルターオイルを塗って、拭いて　クリーナーBOXに収め

いつものサスペンション確認コースへ行く。

コンビニの前で記念撮影（笑）

光り輝いているDRZを見て自己満足の世界

 

　ところで、フロントフォークに取付けたGarmin君の結果は

Garmin　Connectに接続する。（知らぬ間に画面が変わっていた。）

 

 ここから、***.gpx　データをExportし

ルートラボにImportすると

1周の距離が予想の1kmと解る。

このLapTimeをGarmin　Connectで表示すると

となり、計測器を借りなくてもLapタイムを測定できる。

 

当日は1回目40分　2回目34分　3回目25分　4回目16分

と暑い中115分も走った。

水分を取り過ぎで、胃の調子が悪くなったのは事実です。

 

使った燃料：6.15L

走行距離：81.6km

燃費：13.3km/L

とリッターバイク並の燃費

 

美浜サーキットフリー走行（ダート有り）

　久々に美浜サーキットの2輪モタードフリー走行枠

ダート有りへ行って来ました。

舗装路のコースだけですと楽しくないから・・・。

レンタカーを朝8時に借りて自宅に戻りバイク、用品、工具積み込む。

 

3連休のなか日は空いているだろうと東名高速に乗ったら

音羽蒲郡過ぎて渋滞でした。

早く出たからなんとか12時には到着するだろうと思い

刈谷のPAで昼食を買って知多半島有料道路に向かうと

また渋滞でした（汗）

なんとか12時ごろ到着

ありえない！！！

（下道を走っても同じぐらいで到着するのでは？）

とりあえず、マシン（あえてココではこのように言わせてもらう）下ろし

用品や工具を下ろす。

 

アッチャー！！エアーゲージを忘れた。

隣のピットの人に借りてフロント150kpa　リアを165kpaにして一発勝負かな？

コースを走る前にアップ（ランニング2km）とストレッチを行い身体の準備をする。

この時、ダートを歩いてチェックする。

入り口インベタとアウトバンクを使う2種類を検討

アウトからインにパーシャルで入るラインとなった。

その後は外ギリのラインでアウトからインに

インからアウトのバンクめがけてアクセルON！

小さなバンクを抜けてシフトアップしてテーブルトップジャンプを飛ぶ。

 

今回はじめての試みでGARMIN110をフロントフォークに固定

ラップを測定しました。

結果はあとから・・・。

 

ダートコース有りなので

マシンはかなり汚れました。

DRZ400-SMオイル交換（17,237km）

　洗濯をして変な物干しました。（笑）

一昨日洗ったバイクのエアークリーナー「Twin　Ａｉｒ」

ナゼって？

実は明日、美浜サーキットのモタードダートコースありのフリー走行枠で

サーキット走行へ行ってきます。

（しばらく走っていないから、リハビリって事で・・・。）

 

　朝8時過ぎからトレランの練習へ

先週の朝霧トレランで登りが不甲斐なかったからね♪

細江公園まで、ハンターカブで向かう。

トレランシューズはコレ↓

パタゴニアのエボ（コレが一番足にフィットする）

最初は涼しく気持ち良く走れたけど、そのうち汗がいっぱい出てきました。

息も苦しくなったので、少し休憩

ナップサックに入れて来たコーラが美味しい♪

50:58で頂上に到着（本当は50分切りたかったが・・・。）

頂上からの景色

コースはこんな感じです。（クリックすると大きくなります。）

復路は同じ道を帰ってきます。

時間は33:23掛かりました。（もう2,3分短縮したいですね♪）

奥浜名湖国民宿舎のソフトクリームでも食べようと思ったら11時から

ということなので　アロエ＆白ぶどうを自販機で買って

ベランダのベンチで飲む（国民宿舎の室内より外が涼しかった。）

こんな景色を見ながら

 

帰宅したら、バイクの準備

エアーフィルタにフィルターオイルを塗って、装着する。

ガソリンを入れる。

オートリメッサでオイルフィルタとパノリンのオイル交換；17,237km

オイル交換まで終わったら保安部品外しです。

ライト、ウインカー、ナンバー、バックミラー等を外します。

少しはレーサーぽくなったかな？↓

 

佐鳴湖ボートレース

　お昼ごろから暑くなってきたので、ハンターカブで

佐鳴湖の日陰に出かける。

流石に湖岸の日陰は涼しい♪

東側

西側

ボートレースをやっていたのでスタートを見ようと

直前に手前から２番目のボートが横倒しになりました。

人が出てきました。

これで、このチームは失格かと思っていたら１５分ぐらいして

スタートラインに復帰しました。

はぁ～？　ナゼ・・・・。

私的には、ボートに水が入ったり選手も疲れているから

出場しないかと思っていたが・・・。

でも、スタートしたらなんか速い！！！

赤丸の艇です。

茶色の矢印艇とトップ争いをしています。

他の2艇はズルズル離れる一方（橙と黄色の矢印の艇）

だから、沈んでも待っていてくれたのかな？

じゃあ、遅い3番目と4番目の艇だったらどうなったのかな？

と考えてしまった。

バイクのふるさと

　毎年行われているイベントに行って来ました。

朝は雨が降っていたので空模様を見たら

多分、10時頃には雨が上がるでしょ♪と思って

DRZで行く準備をする。

（ハンターカブですとバイパス走行が辛いから・・・。）

 

　バイクなら会場内の駐輪場に停められます。

会場入り口

会場内は賑わっています。

HONDA、YAMAHA、SUZUKIのmotoGP　マシン

 

旧車

ライラック　（丸正自動車）LS38

ランサーマークV

SUZUKI　スーパースポーツ　Ｔ２１

隣にあるのが、私が若い頃のスーパースポーツ

YAMAHA　TX500（昔のYAMAHAらしい良いデザイン）

当時、私は、4st.は好きではなく、2st.ファンでしたので

カワサキのジャジャ馬　マッハⅢや750-SSが良かったね（笑）

実際、友人の750-SS（逆輸入）に乗らせていただきましたが

その加速は速いの一言（周囲のバイクがバックしていくようでした。）

コーナーは、大変でしたが・・・。

タイヤは、昔の硬いタイヤでも3,000kmしか持たなかった。

 

　そうそう、旧車を見ていたら、後ろから声が・・・。

昔のツーリングクラブの会長さんが

もう、76歳になりますが現役ライダーです。

今回はオートレースブースに居ました。

流石、昔のダートトラックレーサーは生涯現役かもね♪

アマチュアですが・・・。

（私も見習いたいです。）

 

帰ろうと思ったら、トライアルの全日本スーパーAの小川・黒山選手

によるトライアルデモ走行があるので見ていきました。

　ヘルメットにマイクを付けて無線で飛ばし拡声して

曲芸をしながら喋ります。

難しい事をいとも簡単にこなしながら、面白いこと

を言っていました。（まるで漫才コンビ）

いきなりウィリー

真横まで来ます。

リアタイヤの位置もコントロール。

最後にリアフェンダーをスルほど前輪をあげても転ばない二人。

※動画はしばらくしたらアップされます。（現在アップロード中）

https://www.youtube.com/watch?v=gozzgcparuI&feature=youtu.be

 

二人の素晴らしいライディングを見た後、雨にも降られず無事帰宅♪

（途中でウイリーになったのは秘密です。）

チョコッと新城へ

　曇の天気予報に反して晴れています。

午後からDRZでチョコッとお出かけしてきました。

R362から奥浜名湖展望の所を登り

引佐峠へ出る。

オレンジロードの下りをおりて県道308へ

R30１に出て新城方面に向かう。

（この辺から、黒い雲が出てきました。）

途中、高速道路の上を走る道路から見ると

下り車線は、かなり渋滞していました。

（上り車線は、流れていました。）

新城のコンビニで休憩

コンビニの裏手にドロで汚れた豊橋ナンバーのトレール車3台

ドコを走って来たのだろう？

また、元の道を引き返し県道308からオレンジロードを快走する。

ナゼか路面の色が違うところでフロントが少しスライドしたが

平常心でクリアー。（いったい　アレはなんだったんろう？）

なんとか雨に降られず帰宅。

今日のルート：約95km

先週から来ている孫の姿をチラリ

DRZ400-SMブレーキオイル交換（16,642km）

　頼んでおいたバイクのリターンスプリングを昨日入手し

今朝、早く起きて交換する。

新旧を並べて見ます。

旧は、ツーリング先のガソリンスタンドにて、針金で緊急修理したもの（笑）

一応、リアブレーキのネジを緩めて（ついでにブリスアップも）

交換終了（朝飯を食べていましたが・・・♪簡単に終了）

 

その後、ランニングの準備をして、浜北森林公園までバイクで向かい

7km強ランニング　おしゃべりラン♪

帰りに川◯モータースに寄って、ブレーキオイル交換

予約せずに行ったのですが、実施してくれました。

（今日は混んでいたのに助かります。）

 

そうそう、OZKさんから　BEEP音が出なくなったGARMIN君を修理

して欲しいと渡されたので昼食後分解する。

裏蓋を開けたら、なんか部品がポロリ・・・♪。

床がこげ茶色なので探しまわる。

（コイルっぽい部品がありました。）

プリント基板を見ると多分付いていた所を推定できた。

多分、上の写真の赤と黄色の所に付いていた。（たぶんネ♪）

かなり酸化が進んでいます。

ランニングGPSウォッチは、ハンダやプリント基板によろしくない。

反対側も見る。

　赤矢印のところが反対側から来ているパターン。

ココの抵抗とコンデンサにパターンが繋がっているから、配線すれば良いですね♪。

 

　赤◯印の所も腐食が進んでいる。オレンジ色の矢印の所が圧電ブザーの線が配線

されている箇所も錆びている。

一応テスター+縫い針で確認したら接続はされているようだ。

部品の取付位置を確定して、先に細い線を部品の端子に取付

スタイル取りをしてから、基板にボンドで固定する。

ハンダ付けは、その後に行う。

表

裏面

 

　ハンダ付け後、組立したがBEEP音は出ませんでした。

プリント基板のパターンを確認図を書いて実施したので、間違いは無い。

なんでだろう～♪、なんでだろう～♪、それはなんでだろう～♪

コイルのような部品が中で断線しているとか、他にも部品が落ちてしまったか？

もう一度分解してみたが、原因らしきものは見えなかった。

RESETのスイッチのハンダ付けが悪いと感じたが、ココは普通のハンダコテ

ではムリそうなスペースで、諦めた。（他の所で実施したいです。）

DRZライトアース施工

DRZライトアース

　7/12ツーリングに行ったきり、足の甲が腫れ、洗車できなかった。

朝早くから、スタンドを出しメンテナンスを開始。

思ったより汚れていなかったので、水洗いを止め、スプレーワックスだけで済ませる。

 

　DRZ400で有名な車検の通らないヘッドランプの光量をアップ

させる為、アース強化しました。

 

　エンジンを掛けている時のプラス側の電圧は

　　・フレーム側・・・13.5[V]

　　・ライト側・・・12.8[V]

　と0.7[V]ライト側が低い。

　（計算値では、35W/12V　約I=2.92[A]流れるから0.24[Ω]となる。）

　

原因はキッと、ヘッドランプの側のアースがしっかり取れていないためと推測。

　購入してしばらくし、アーシングを施工したら、かなりエンジンはスムーズに

回転するようになり、プラグコードを変えてさらに気持良く回るようになりました。

エンジン部分にバッテリーからのアースが来ているから、

（写真の赤、橙の線）

ソコから、アッパーブラケットにアースを付ける。（写真の線・・・緑）

ヘッドランプ交換時に作業を簡単にするため、中継点をギボシを

圧着して取外し可能とする。

（ライト裏の写真参考）

　1時間後、配線が完了して点灯テスト

　そんなに、明るさ変化を感じなかった。昼間だからね♪

シュラウドを外したら、ラジエターのコアの前に 

虫の死骸と落ち葉は引っ掛かっていました。 

　川島モータスへ行き7/12に千切れたリターンスプリングを

注文をしてきた。

 

　スプリングが来たら、再度、川島モータースへ行き

ブレーキオイル交換かな？

リアのローターを社外品に変えたいが、もう少し待とうかな・・・？

　その前に、ハンターカブのタイヤを変えないと・・・。 

8輪生活は、タイヤだけでもお金が掛かるよね♪ 

車・4輪　バイク2台・2輪x2 

この調子ですと全部　MICHELINになるのかな（笑）

てらだ塾と言うツーリングへ

てらだ塾と言うツーリングへ

　台風で中止になるかと思っていましたが、早めに通過して

ツーリング日より・・・！

PEUGEOT繋がりな人達とツーリング

2輪4輪でスーパー林道へ

私とてらださんがバイクでその他は4輪

206RC、207GT、208GTI、ナゼかGOLF　Ⅴ　GTI

 

　スーパー林道の竜頭山付近の第二駐車場（トイレがある方）

で休憩したが、日向はさすがに暑いが下界に比べたら別天地♪

休憩した後で、再スタート！山住神社に向かう。

 

　ココの下りで時間発生！！！

私のDRZ400-SMのSM事件です。

リアブレーキが効かない（大汗）

とりあえず、乾いた路面でフロントブレーキを使って減速

（コーナリング手前でリアブレーキがつかえないのは辛い）

右足でリアブレーキを少し上げていると少し回復

でも、スグに使えなくなる（滝汗）

だから、右足でリアブレーキを上げて走る。

後から解ったことだけど、リアブレーキの吊り下げバネの上部が折れていた。

最初見た時は、バネが無いように見えたが奥に引っ掛かっていた。

ガソリンスタンドにて、針金を使って応急処置できました。

 

　遠山郷で昼食！私はジンギス丼を食べる。

お気に入りの温泉なので入湯してきました。

皆さんは、広い休憩所で寛いでいました。

（1時間以上ここに居た。）

 

　ガソリンを入れて、R418を楽しんで走る。

（リアブレーキの応急処置がうまくいったので・・・。）

R151の道の駅千石平で休憩する。

ココでハイタッチドライブの神戸のブジョーなの方が近くにいる事が解った。

（便利なものですね♪）

合流後、また休憩！

 

　その後、解散し下界へ戻るが暑くてとろけそうでした。

今日のルートを上にアップします。

CT110フェンダーフラップ交換

CT110フェンダーフラップ交換

　先月、磐田かぶと塚へランニングに行くとき気付いたのですが

フロントフェンダーフラップがタイヤ側に巻き込んで削れて段付き

となってしまった。

 

　応急処置でカットして使っていましたが、本日、川島モータースへ

部品を頼みに行きました。

整備のNさんに対応していただき、部品棚にありました。

（Nさんは、CT110に乗っているライダーでこだわり整備士です。）

こんな部品が（オーストラリア仕様CT110の部品）在庫しているって

なんと素敵なモータースでしょう♪

 

　帰宅後、早速取付して作業完了です。

DRZ400-SMタイヤ交換（16,174km）

　オートバイのタイヤが減ってきたので

フロントタイヤと同じ型式のMICHELIN　PILOT　ACTIVEを

頼もうと春から探していたのにナカナカ無いのです。

もうPILOT　STREETに変わった様です。

日曜日に数キロ離れた、某◯ートリメッサに行き

PILOT　STREETの140/70-17があるのを確認し、

ネットの価格と比較したら大差なし。

（こんなこと初めて・・・。

いつもネットの方が送料を含めても安いのに？）

　本日、仕事を終えてから交換に行きました。

18:20頃到着して、「今から交換できますか？。」

と聞いたらOKでした。

　以前交換したのは、2012年3月20日　9,054km

の時でしたらか、7,120kmも走れました。

サーキットも2回ほど走っているのに・・・♪

　こうなると、次もMICHELINにしたくなりますよね♪

ライフも長く、グリップ力も良いですから・・・。

 

　交換前のPILOT　ACTIVE

パターンが残っていますが、スリップサインがギリ

中央だけが減っていないのが、ムフフ♪

1時間ほどで完了

「新品のタイヤは滑りますからご注意。」という店員の声も尻目に　バゥ～ンとアクセルを開ける（笑）

しかし、心の奥底にある　見えないガードが働いて、マシンがネテいないので滑りませんでした。

自宅に戻り、車庫の電灯を付けて、タイヤ表面のイボイボを撮影してニヤニヤ♪

PILOT　STREETも7,000km以上持って欲しいものですね♪

GAERNE ToughGear flat

　午前中は、磐田練習会のかぶと塚公園へ

ランニングに行き10km程走る。

下は自宅付近からかぶと塚公園のルート

（EPSONのGPS腕時計の軌跡）

　昼食後、以前から欲しかったライディングシューズを買いに行く。

GAERNE　ToughGear　flatsole（ガエルネ　タフギア　フラットソール）

バイクで出かけたので、入れてあった箱はいらないので、店に置いてきました。

付属品の交換用ベルト2本とインナーソールを箱から出していただきました。

インナーソールを装着して

早速、履いてミニツーリングへ（笑）

父の日のプレゼントを　自分で1日早く買いました。（爆）

さすが、イタリアのクラフトマンシップのGAERNEですね♪

履き心地は、ナカナカいい感じです♪

（まだ、少し固いですが・・・。）

オフロードレースをしている頃からGAERNEファンでしたし（25年前から）

旧モデルなので少し安かったです。

（実は、1年以上前から狙っていました。）

今まで履いていたのは、リーボックのゴアテックスのローカット

ハイキングシュースなんですが、いわく付きのシューズなんです。

7年ぐらい前だったか？　この25cmのシューズを買って

スキーに行き、温泉に寄ったら間違えられて、同じモデルの

26.5cmの物しか残っていませんでした。

仕方ないので、その靴を履いて帰りました。

未だに疑問が・・・。

サイズが小さいのが残っているのなら解るけど

ナゼ、大きなサイズが残っていたのか・・・？

その後は、ライディングシューズとなりました。

その間違えられたリーボックのシューズは最近

ソールが剥がれて来て、防水効果も無くなってきました。

左のシフトの所がかなり凹んでいます。

　浜名湖展望公園の手前で、ナゼかクロスカブのOZKさんとスレ違う。

Uターンして、追っかける。

（この時は、手を上げたのですが気が付いていなかったらしい・・・。）

細江のサークルKの信号機のところで追い付き、そこでアイスクリーム休憩オフとなる。

（少し暑かったですからね・・・。）

そこでOZKさんに新品のシューズを履いているのを見つけられる。

（目ざといですね～♪）

ソコから2台でミニツーリングへ向かう

ルートは　（クリックすると大きくなると思います。）

帰宅したら、18時過ぎていました。