エアロパーツのアウトラインガイドを取り付けます

今日は天気が良くて湿度も低く過ごしやすい一日でしたね。
風も適度だったし日が射す所では暑かったけど・・・
総じて良い天気でした。

そんな中・・・午前中は「私は重労働が出来ないので・・・」
と言う家内がバラ園でバラを植えてくれと言う事でして（笑）
今度9日から11日まで留守をしなければならないので鉢植えのバラが水切れをおこしては可愛そうで・・・と言う事で
地植えにして置く事にいたしました。
午後からは昨日掘り起こしたニンニクの処理をしておりました。
昨日の残りが1/3程有りましたが無事に処理完了しました。
まあ詳しくは後程ダイアリーで・・・

そう言えばもう一つ話題が有ります。
ブログの更新時にいつもブログの編集画面を見るのですが
いつもは見ないページが有りましてそれがこのランキングのページなんです。
私自身はブログのランキングを気にする方ではないので何位でも良いのですが・・・今日のはちょっと凄いと思ってしまいました。
このページなんですが・・・

肝心の部分だけ拡大してみましょう・・・

5月28日に368位らしい・・・
毎日見ている訳ではないのでわからないのですが私が知っている中では最高順位なんですね～
しかも2512033ブログも有る中での順位としては凄いじゃないですか！！
とは言ってもたまたま何かの要件が重なっただけの偶然だと思いますが・・・但しこの数の中には休眠しているブログも多々有るんでしょうけれどね～（笑）

色々有った休日2日目ですが・・・それでも3時頃からは製作を出来る環境になりました（笑）
何を作ろうか・・・と思ったのですが先日117クーペが納品になってその御客様からリピートのご注文を頂いたのでメイクアップさんの仕事を進めておかなければならないですよね。
私がプロになってからず～っとお世話になっているショップさんですから他の事を置いておいてもね。
ご恩は忘れてはいけないのですよ。
と言う事でシルビアS15を少し進めておきましょう。
まず最初にしたのは鋸で切り込みを入れる事ですね・・・
またいつもの大胆な・・・と思われたかもしれませんね。
でもそうじゃない・・・この切れ込みにプラ板を差し込んで接着したいのですよ。
上下に切り離してしまいますと形状が狂ってしまいますから切り離さずに切り込みを入れただけです。
ボディの下に有る実車画像のバンパーの下のラインを出す為にこの位置関係を決めたいのです。

そしてフロントのスポイラーの下側を進めたいのですが全体のボディの下側のラインを決めなければフロントスポイラーの下側が決まらないのです。
と言う事なのでサイドステップの下側のラインを決めなければなりませんからね・・・
この様なサイドステップの場合サイドシルの下側に被せてある物が一般的なのでステップの位置が元々のステップよりも少しだけ下がるのです。
よってサイドシルの下側に0.5mmのプラ板を貼付けてステップの位置を下げます。
すると総体的にフロントのバンパーの下側が少し上がる訳ですね。

実車画像を参考にしてバンパーの下側を加工してゆきます。
中央のインタークーラーの吸気口は下側に全て削り広げています。
その左右のブレーキのインテークはミニカーの場合補助灯と小さなインテークだったのですが、ご依頼の実車では大きめのブレーキ冷却用のインテークになっていますので形状を合わす様に削ります。
左右を合わせる事を忘れずにね・・・！

インタークーラーの下側を作ります。
インタークーラーの吸気は拡大していますがその下側は平面で構成されている様なのでここにはプラ板を貼付けます。

その下にリップの様なスポイラーが有るので1.0mmのプラ板を貼ります
この1.0mmの部分が斜めになる面の部分になります、ただし実車画像を見る限りこの部分は平面では無くRが付けられている様なのでこの部分をポリパテにする訳です。

そして一番下側のエッジになるプラ板を貼ります
大きめのプラ板を貼っていますのでこのままの形状になる訳では有りませんよ、まだ削って整えます。

大まかに削ってみました
これで良いのかは削ってみなければ結論が出ませんが・・・
この様にノーマルの車にエアロパーツが付いた車を作る場合パテを盛れば出来るのですが左右を均等に仕上げる事はガイドを作らなければ難しいのです。
パテを盛るにしてもその厚みを均等に盛るのはなかなか難しいのですから・・・


明日はリアバンパーのガイドを作ってパテを盛りたいですね。
今日は私らしい仕事ができて大変満足でした・・・やはり製作時間が取れるのは有り難い事ですね～。