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http://mylibrary.maeda1.jp/0502OilMajor2020-1stQtr.pdf
２．２０１８年第１四半期以降の四半期別業績の推移(続き)
（４）部門別利益の推移
（４－１）上流部門(図http://menadabase.maeda1.jp/2-D-4-66.pdf 参照)
前年の２０１９年第１四半期の上流部門の利益が最も多かったのはChevronの３１億ドルであり、BP、ExxonMobilの２９億ドルがこれに続いている。Totalの利益額は１７億ドルで５社の中で上流部門の利益が最も少なかったのはShellの１６億ドルである。
続く第２、第３四半期は各社とも利益はほぼ横ばい状態であったが、第４四半期は大きく変動し、トップのChevronが６７億ドルという巨額の赤字を計上し一気に最下位に転落した。これに対してExxonMobilの利益は６１億ドルに急伸し５社の中で上流部門の利益トップに立った。しかし２０２０年第１四半期はChevronの利益が急回復しトップに返り咲く一方、ExxonMobilは利益が一桁台の５億ドルに急減し、BP及びTotalを下回った。Shellは過去１年間上流部門の利益が低迷しており、前期、今期の２期連続でマイナスとなっている。
（４－２）下流部門(図http://menadabase.maeda1.jp/2-D-4-67.pdf 参照)
２０１９年第１四半期の各社下流部門の業績は１７億ドルの利益を計上したBPをはじめShell、Total、Chevron各社もプラスとなりExxonMobilのみ３億ドルのマイナスであった。その後、第２四半期から第３四半期までは全社が利益を計上、特にShellの第３四半期利益は２４億ドルに達し、過去１年間では最も多くなっている。２０２０年第１四半期は明暗が分かれShell及びChevronが前期比増益となったのに対し、BP、Total及びExxonMobilは減益となり、特にExxonMobilは５社で唯一損失を計上している。
過去１年間を通じて下流部門の利益変動が最も大きかったのはExxonMobilであり、２０１９年第１四半期の▲２．６億ドルから４．５億ドル(’19 2nd Qtr)→１２．３億ドル(’19 3rd Qtr)→９億ドル(’19 4th Qtr)→▲６．１億ドル(’20 1st Qtr)と落差が激しい。
（５）設備投資の推移 (図http://menadabase.maeda1.jp/2-D-4-64.pdf 参照)
５社の四半期ベースの設備投資額はExxonMobil及びBPが毎期ほぼ安定した投資を行っている。ExxonMobilの各期の投資額は６９億ドル(’19 1st Qtr)→８１億ドル(’19 2nd Qtr)→７７億ドル(’19 3rd Qtr)→８５億ドル(’19 4th Qtr)→７１億ドル(’20 1st Qtr)であり、全期を通じて常に５社で最高の投資を続けている。
同社に次ぐ投資を行っているのはShellであり、その金額は５１億ドル(’19 1st Qtr)→５２億ドル(’19 2nd Qtr)→６０億ドル(’19 3rd Qtr)→６７億ドル(’1９ 4th Qtr)→４３億ドル(’20 1st Qtr)と推移している。Chevronの投資額は５社中の３位であるが、各期の投資は４０億ドル～７０億ドルの揺れ幅がある。Totalは昨年第３四半期こそExxonMobilに次いで高い６７億ドルを投資しているが、その他の四半期は４０億ドル前後でBPと並び設備投資額は少ない。
(続く)
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