←※投票よろしくお願いします！右左折やカーブに入る前、概ね５ｍ（車１台分くらい）手前で
適切な速度までスピードを落としておいてください。
ＭＴ車は、ここで（必要があれば）シフトダウンします。
そして、ハンドルを切り始める時には
アクセルもブレーキもクラッチも踏まないのが理想です。
ところが、ここで、
どれかのペダルを踏んでしまう人がいますね。
まず、ブレーキを踏んだままハンドルを回すのは、
減速が間に合っていない証拠。
「ハンドルを回し始める時までに減速」ではなくて、
「５ｍ手前までに減速」ですよ。
これを意識して、しっかりブレーキを掛けていってください。
次に、クラッチを踏んだままハンドルを回してしまう人も、
ほとんどが減速が間に合わなかったのが原因でしょうから、
やはり「５ｍ手前」を意識すると治ると思います。
まれに、シフトダウン後のクラッチミートがつかめずに、
車がガタガタするのを嫌って、クラッチを踏んで曲がる人もいますが、
それも、減速が間に合っていれば解消されると思います。
それから、アクセルを踏みながらハンドルを回す人。
これは、やってはいけない行為ではなく、
実際、速度を維持する程度のアクセルが必要な場面もあるのですが、
基本概念としては、
「どのペダルも踏まずにハンドルを回す」のが基本だと覚えておきましょう。
もしかして、
「どれかのペダルを必ず踏んでいなければいけない」と思い込んでいるのでしょうか。
だとしたら、それはそれで危険です。
アクセルもブレーキもクラッチも、
“必要な時にだけ踏むもの”と認識してください。
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