←※投票よろしくお願いします！カーブや右左折の手前では減速してください。
そして、ＭＴ（マニュアル）車の場合、
この減速に伴って、
シフトダウン（減速チェンジ）が必要なときがあります。
しかし、シフトダウンしないケースも少なくないです。
まず、路上においては、
カーブでシフトダウンするのは稀、と思っていてよいでしょう。
府中・鮫洲の路上試験コースに限って言えば、
シフトダウンが必要なほどの急カーブは、
鮫洲に１か所（明らかな急カーブになっている所）あるだけです。
所内のカーブにおいては、
セカンド（２速）またはサード（３速）で曲がりますので、
車の速度とカーブのＲによって、
シフトダウンする・しないを判断することになります。
右左折は、
路上でも所内でも、徐行で曲がることになっていますから、
セカンド（２速）にするのが原則です。
元々セカンドで走っていればシフトダウンしませんが、
サード以上で走っていたなら、シフトダウンすることになります。
なお、
直進車や歩行者を先に行かせるために交差点内で停止した場合は、
ロー（１速）で発進して、そのギアのままハンドルを回して構いません。
このように、場面や状況によりシフトダウンする・しないが変わりますので、
「カーブや右左折の手前ではクラッチを切る」と決めつけないでください。
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