１６．閉店の洋食店と山陰本線の完乗
福知山は２０１６年７月の関西本線完乗の旅の時に､
一度訪問しているので駅取材の必要はないが､
昼食を喰うためにもともと１時間３６分の訪問時間を設定していた。
事前の予定では11:40城崎温泉始発の電車で13:19福知山到着になっていたが､
実際には１本早い11:02豊岡始発で福知山に向かったため到着は12:25だった。
昼食は事前に調べた洋食店に行くことにしていたが､
場所が分からず北口を彷徨っていたが､漸く見つけたその店は閉店していた。
たまたま臨時休暇なのか閉店してしまったのかは分からない。
仕方がないので２０１６年７月に福知山で昼食を喰う時に入った店に行くことにした。
そこは南口にある中華店で､南口には蒸気機関車が静態保存されている。
もともとこの場所には福知山運転所があり､
現在でも当時使われていた転車台の上にＣ１１形４０号機が設置されている。
昼食には南口の「中華サン」で酢豚セット1,050円を喰う。
駅に戻って予定より１本早い上り13:54で園部まで行く。
ここで駅取材して３７分の滞在で京都行きの上り列車に乗り込む。
この先は山陰本線の中でも京都中心部に向かっていくため､
２２１系５両＋２３３系２両の計７両編成の直流電車が充当されていた。
４４分かけて京都に向かっていくが､車窓が山間部からどんどん都市部に移り変わっていくのが分かる。
16:34京都駅の山陰本線用のホームに到着する。
これで幡生から京都までの673.8kmの完全乗車を達成した。
京都にはいろいろな寺院もあるが､やはり駅前の京都タワーを見ると京都に来たという気持ちになる。
ガラス張りの近代的な京都駅に京都タワーが映る。
帰りの新幹線は18:38京都発で､当初の予定では京都には17:27着だったが､
１本早い列車で京都に向かったため16:34に到着､
京都での乗り換え時間は２時間３分を確保することが出来た。
