２月１７日土曜日から１泊２日で明知鉄道と長良川鉄道間の乗り潰しに挑戦した。
明知鉄道も長良川鉄道も元は国鉄の路線で､
国鉄再建法によって廃止路線となり､第三セクター鉄道に移管された。
明知鉄道は恵那で車両取材はしたが乗ることはなかった。
そこで長良川鉄道の取材の前に愛知環状鉄道経由で中央本線にアクセスし､
これを乗り潰して多治見から太多線で美濃太田に移動､
ここで一泊して翌朝長良川鉄道を乗り潰すことにした。
２月１７日土曜日は東海道新幹線で三河安城まで行き､
ここを取材してから岡崎まで移動､愛知環状鉄道で高蔵寺まで移動した。
愛知環状鉄道も岡崎から八草までが未乗車だったため､
これを乗り潰して中央本線にアクセスすることにした。
中央本線と愛知環状鉄道の乗換駅であり､
愛知環状鉄道の起点駅でもある高蔵寺で昼食を喰うこととし､
事前にネットで調べて探し出したのが「Kitchen Ichimatsu」である。
予定では11:29に高蔵寺に到着する予定になっていたが､
三河安城で予定より１本速い電車に乗れたため､
愛知環状鉄道も１本早い列車に乗ることになり､高蔵寺到着は10:13に到着する。
高蔵寺は駅取材済みだったため､そのまま店を目指す。
11:30a.m.前に店に着いたが､既に満席に近かった。
カウンターに座り､国産デミグラスソースのハンバーグランチ1,100をオーダーする。
ランチではサラダとコーンポタージュスープが選べるようになっていてスープをチョイスする。
先に出て来たスープを飲みながらハンバーグが焼き上がるのを待つ。
前倒しで予定が進んでいたため､待っている間にその先の予定を変更できないか考える。
スマホで時刻表を見て高蔵寺から大曽根まで戻れないか調べたのだ。
中央本線は中央東線も含めて高蔵寺から大曽根までの区間が唯一未乗車区間となっている。
いろいろと調べて12:09高蔵寺発の下り列車に乗れば大曽根まで乗り潰し､
そのあと戻れば明智鉄道の予定していた時間に間に合うことが分かった。
0:00p.m.まで喰い終われば何とか間に合うだろう。
そう考えていると11:40a.m.過ぎにハンバーグが出てくる。
２０分あればハンバーグとライスを喰い終わるのは可能だ。
店内の混雑ぶりからも分かる通り､ハンバーグのクオリティは高く､
柔らかめのハンバーグによく煮込まれたデミグラスが良く合う。
付け合わせはインゲン､人参､カリフラワーなどの温野菜､マッシュポテトなど。
時間がなくて少し急いで喰うことになってしまったが､
それでも美味しく頂くことが出来た。
