Ａコースで長めに練習（割と重要なことに気付く）

いつもは、２キロを一区切りにして練習しているが、今日は昨日のＣコースのように往復２回（８キロ）やってみる。

やっばり１０キロは無理、というより１０キロにしようとすると折り返しの分もう２キロ足して１２キロにしないといけないので二の足を踏んでしまう。ちなみに写真は６月のだが、空の雰囲気はこんな感じではなくどんよりと。風はほとんどない。
で、結果。
Ａコース（上→下→上→下・２キロ）：１６分１０秒、１０分３７秒、１４分５０秒、９分５８秒で５１分３５秒。
反省としては、入りの２キロが上りとはいえ遅いこと。その後の下りでテンポを掴んだからか、次の上りは１５分切れたのでこれはまあまあか。１０キロとか一定の距離を漕ぐとなると、常に全力とはいかないので、どれぐらい力を出しながら漕ぎ続けられるかということになるが、まだそういう匙加減は全くつかめていない。
とはいえ、収穫もあった。最後の下りで１０分切れた。このときは、意識して漕ぎ方を変えてみた。
漕ぎ方には、大まかに考えて２種類あるということを意識したらいいようで。
一つ目は、リムを前に放り投げるような感じの漕ぎ方。そのときに尻を起点に体重移動させて、一漕ぎで進む距離ができるだけ長くなるようにする。
二つ目は、体重を前にかけ、リムを押し下げるようにして漕ぐ。たたきつけるように、とまではいかないが、力は一番入る。ただ、尻の体重移動を加えるとテンポがやや遅くなる。距離が稼げるからいいようにも思うが、それで済ませて良いのかはよく分からん。
で、上りはこの２種類を使い分ける。一漕ぎの距離が出ないときは、傾斜が幾分きつくなっているか疲れているかなので、二つ目の漕ぎ方で力を入れる。少し距離が伸ばせていると思ったら一つ目に切り替える。一つ目の方が、体力的には温存しやすいし、どちらかというと力よりリズムで漕ぐ感じになるので。ただ、見てくれは二つ目の漕ぎ方の方が格好良い。
そして、下りは一定速度が出せたら一つ目だけで通す。こちらの方が、力は入らないがテンポは速くすることができる。
今日は、漕ぎながらこれがうまくできたので、最後の１キロが４分台に乗せられたと云う感じ。
このコツが身に付けば、起伏のあるロードもそこそこものにできるかもしれないと思いつつ。

マツダは２対１で、ジョンソンが三連打浴びて目が離せない。どうなるか。
デーゲームの今日が一番麦酒かけしやすいんだがと、そんなことを思いつつ。

あらら３ラン。