2021年3月13日ダイヤ改正（3）

（つづき）

「4番」の歴史。

 

アイランドシティ行きだった頃

 

千早駅に乗り入れ・土井営業所行き新設

 

アイランドシティ行きが「4-1番」に

 

西鉄名島駅前経由に変更

 

「4-3番」新設（「24番」はここで廃止）

 

「4-1番」は廃止

 

明治通り経由に変更

 

幻の「310番」→「4番」

 

元に戻りそうな予感1

 

元に戻りそうな予感2

 

やはり昭和通り経由に変更、でもこのとき「快速」のみ明治通り経由で残って、その「快速」の廃止が今回…という流れです。

 

「4番」は「24番」にしたらよいのでは？ということはこれまで何度か書いてきたが、もし「24番」を名乗っていたら、その数字に縛られて、明治通り経由になったり、「快速」だけ明治通りに残ったり…みたいなことは起きなかったかもしれない（快速は明治通り上では「4番」ではなかった…などの補足説明を書き出すときりがないので割愛）。

 

ちなみに、私が子供の頃の「4番」は、「能古渡船場・四箇田団地～藤崎～西新～昭和通り～天神～博多駅」でした。

 

「1番」「3番」「5番」「7番」「9番」の明治通り（貫線）に対し、「2番」「4番」「6番」は昭和通りという感じで、明治通りには奇数、昭和通りには偶数が似合うイメージがあり。

「8番」は貫線経由だったし、「2番」も元々は貫線経由だし、「6番」も明治通り経由に変わったので、あくまで大雑把で直感的な話ではあるのですが。

（つづく）