もう少しだけ、宮地岳（2）

（つづき）
加えて近頃、JR九州が新宮町内に新たに駅の建設を決定したこともあり、廃止の流れが決定的となったのかもしれない（個人的にはJRは福岡～小倉間に駅を造りすぎだと思うが）。
現状から何もしないことを前提とすれば、宮地岳線が採算が取れないのは確かなのだろう。
しかし、バスとは違い鉄道路線の場合、いったん廃止してしまったら後戻りがまずできないということを認識してほしい気がする。
福岡都市圏で近年廃止となった鉄道としては、国鉄筑肥線（姪浜～鳥飼～小笹～博多）、国鉄勝田線（吉塚～志免～宇美）、西鉄福岡市内線（貫線、城南線など）などがあるが、廃止せずに残して活用していれば、いずれもかなり利用価値を発揮したのではないかというルートばかりである。
（つづく）

もう少しだけ、宮地岳（1）

春というのにすこし寂しい話題。

以前から話はよく出ていたが、西鉄宮地岳線の西鉄新宮～津屋崎間の9.9kmが来年4月1日をもって廃止となることが正式決定された。
廃止区間の東側にはJR鹿児島本線がほぼ並行して走っており、各駅も1km前後しか離れていない部分が多く、一方の西側は、すぐに海岸線が広がっている。
宮地岳線は、各駅の背後地が極端に狭いという特色がある。
また、貝塚での乗り換えの不便さ、単線であること、都市高速経由のバスとの競合…などなど、競争力で劣るポイントをあげればどんどん出てくる。
来年4月以降も存続する西鉄新宮～貝塚間についても、決して利用者が多いという訳でもない。
（つづく）

さくら色の西鉄香椎

写真は西鉄宮地岳線「西鉄香椎」駅の駅舎前にあるバス停「西鉄香椎」のもの。
バスの行先表示やバス停では「西鉄香椎」であるが、アナウンスでは「西鉄香椎駅前」と言っている。
また、このバス停から少し離れたJR香椎駅に面した香椎セピア通り沿いにも「西鉄香椎」という名のバス停がある。
西鉄の時刻検索サイトでは前者が「西鉄香椎(駅構内)」、後者が「西鉄香椎」と区別がされ、別々のバス停として扱われている。
バス停、アナウンス、行先表示、検索サイトで停留所の名称が異なるという例は意外に多い。
昔は特に問題はなかったのかもしれないが、利用者がパソコンや携帯で「検索」することが当たり前となった現在では、いろいろと不都合も生じてくる。

ちなみに、写真のバス停のすぐ後ろでは新しい駅舎がほぼ完成し、利用開始を待っている状態である。
バス停と桜のこのツーショットも今年で最後になるのかもしれない。

2006年 春の新編成（2）

（つづき）
各局の改編情報が明らかになってきた。
Mさんのブログにわかりやすくまとめられているのでそちらを参照していただきたいが、個人的に気になる点をいくつか。

まずKBCラジオ「PAO～N」火曜日のピンキーこと上野敏子さんの降板。
これはかなり辛い。
仕事でたまに車で外出する楽しみが半分以上減ってしまった感じだ。
日中毎日ラジオを聞けるという環境にないため、降板のときの放送も聴けなかった…。
沢田・上野のトークは本当に面白かったので残念としか言いようがない。
後任には木曜の中島浩二が週2日担当するとのこと。
新たな人材を補充しないというかなり保守的な編成である。
どっちに転ぶかわからないが、イチかバチかで後任に吉野綾を持ってきてもよかったのではないだろうか？
別に中島浩二が嫌いという訳ではないが、なんか制作会社色がより強くなってしまって、どうもね…。

あと、KBCでは朝の「中村基樹の通勤ラジオ」を担当していた岩渕梢アナが3月いっぱいで退社した。
KBCのアナウンサーサイトでの彼女の日記の密かなファンだった。
良い意味のKBCっぽさを持ったキャラクターだったので残念である。
4月からは東京に行くとのこと。
何のあてもなく上京するということもないだろうから、おそらく所属事務所や新しい仕事も決まっているのだろう。
日記はブログに引き継がれているようなので、動向に注目しておこう。

全体でみると今回の改編はいつになく「各局間で人事異動」という色合いが強い。
局アナ時代からタレント時代への移行をあらわしているといえるかもしれない。

なお、「PAO～N」の裏番組、RKBラジオ「歌謡曲ヒット情報」のサイトの中に「歴代パーソナリティ」のコーナーが復活している。
個人的には貴重な資料だと思うのだが、興味のある方はどうぞ。
（つづくかな）

10years

「あれから10年も　この先10年も」。

渡辺美里のこの歌詞をはじめて聞いた頃は、「合計20年」なんてかなり長いスパンの話だよなぁ…って思っていた。
しかしきょうついに、社会人になって「あれから10年」が経ってしまった。
この10年間、「このままでいいのか？」って考えた場面も多かった気がするが、意外と「このまま」ではなく、少しずつ変わってきたのかもしれない。
変化の速度が適切だったのかはわからないけど。

さてさて、「この先10年」はどんな日々になるのだろうか…。