2020年11月10日 【Go To 東京 by 原付】
旧国立公衆衛生院
東京都港区白金台
公衆衛生院は国立保健医療科学院(埼玉県和光市)の前身で、国民の保健衛生に関する調査研究や公衆衛生の普及活動を行っていた。建物は地上6階、地下1階。東大安田講堂などを手掛けた内田祥三が設計し、米ロックフェラー財団の寄付によって建設された。
現区立郷土歴史館を中心とする複合施設「ゆかしの杜」
▲プリズムガラス
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2020年11月10日 【Go To 東京 by 原付】
旧国立公衆衛生院
東京都港区白金台
公衆衛生院は国立保健医療科学院(埼玉県和光市)の前身で、国民の保健衛生に関する調査研究や公衆衛生の普及活動を行っていた。建物は地上6階、地下1階。東大安田講堂などを手掛けた内田祥三が設計し、米ロックフェラー財団の寄付によって建設された。
現区立郷土歴史館を中心とする複合施設「ゆかしの杜」
▲プリズムガラス
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2020年11月10日 【Go To 東京 by 原付】
プラチナ通り(外苑西通り)
東京都港区白金・白金台
イチョウ並木沿いにおしゃれなショップ等が並ぶ。
高級ブランド品をまとった「シロガネーゼ」と遭遇できたのか?
「シロガネーゼ」は・・・・・・
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2020年11月10日 【Go To 東京 by 原付】
国立科学博物館附属自然教育園
東京都港区白金台
およそ20万平方mの広い園内に,常時300人の入園定員を設けています。園内の植物には種名表示板や解説板が整備されており、自然を深く知ることができるように工夫されています。
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2020年11月10日 【Go To 東京 by 原付】
東京都庭園美術館庭園
東京都港区白金台
庭園は、芝生広場、日本庭園、西洋庭園の3つのエリアで構成されており、季節ごとにさまざまな花を楽しむことができる。
▲新館 この建物の右側(向かって)に旧朝香邸
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2020年11月10日 【Go To 東京 by 原付】
旧朝香宮邸(重要文化財) 東京都庭園美術館
東京都港区白金台
旧朝香宮邸は港区白金台の台地上に位置し,朝香宮鳩彦王の住宅として昭和8年に竣工した。設計は宮内省内匠寮工務課,設計担当技師は権藤要吉で,主要室の内装設計をフランス人のアンリ・ラパンが担当した。本館は,鉄筋コンクリート造二階建,一部三階建である。外観は装飾を排した意匠としているが,内部はガラスのレリーフ,照明器具,壁画,彫刻などで装飾している。旧朝香宮邸の本館は,簡明な意匠の外観としながら,内部は当時最新のフランスの芸術作品を主要室に配し,濃密で洗練されたアール・デコ意匠でまとめられている。宮内省内匠寮による邸宅建築の頂点のひとつとして意匠的に優れており、価値が高い。邸宅を構成している建築群や庭園も併せて保存を図る。
▼中庭?(立ち入りできず)
▼付属棟
▲車庫
倉庫
▼エントランス
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2020年10月26日 【Go To 東京 by 原付】
明治神宮御苑
東京都渋谷区代々木神園町
御社殿の南側に広がる御苑は、江戸時代に加藤家、井伊家の下屋敷の庭園でしたが、明治時代に宮内省の所管となり、南豊島御料地と呼ばれました。
その後、明治天皇がお身体のお弱かった昭憲皇太后の運動のためにと、遊歩庭園として明治26年頃に整備されたのです。明治神宮の鎮座地が代々木に決定されたのは、この御苑が大きな理由のひとつでした。
見所は菖蒲田と清正池。菖蒲田はシーズンオフ
隔雲亭
明治33年に明治天皇が昭憲皇太后のために建てられたご休所。戦災により焼失、現在の建物は昭和33 年に再建されたものです。
南池
▼菖蒲田
▼清正池
加藤清正が掘ったと伝えられる、都内有数の名湧水です。明治神宮の涵養力によって毎分平均60リットルの水量があり、水温は四季を通じて15℃程度と一定し、湧水は一年中絶えることはありません。
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2019年11月19日
キハ181ー12「やくも」
急勾配線区向けに500PSの大馬力機関を搭載した特急列車用気動車
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2019年11月19日
キハ28ー2329
キハ58系グループの中でエンジンを1基のみ搭載した形式。
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2019年11月19日
キハ58ー563
急行用気動車キハ58系の車両で国鉄気動車の最多記録となる1,823両が生産された。キハ58はエンジン2基
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2019年11月19日
キハ52ー115
急勾配線区向けにエンジン2基を搭載した普通列車用気動車。
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2019年11月19日
D51ー2
通称「デゴイチ」。1936年から1945年の間に1,115両製造
☆
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2019年11月19日
DF50ー18
日本で始めて量産された幹線用電気式ディーゼル機関車。
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2019年11月19日
DD13ー638
初めて量産した入換・小運転用のディーゼル機関車で貨物駅の無煙化に貢献。
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2019年11月19日
DD15形
DD13形をベースに機関車の両端に複線用除雪装置を装備した機関車。
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2019年11月19日
DD51ー1187
性能、用途など旧国鉄で最も成功した幹線用主力機関車して649両が製造。
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