コスモのフォトアルバム

旅の記録 五街道ウォーク中!旧東海道、旧甲州街道、旧中山道を完歩。只今、日光街道に挑戦中!    

福井県の洋館

2023-08-31 05:57:45 | 洋館まとめ

福井県の洋館(更新)


旧京都電燈古市変電所 登録有形文化財

福井県吉田郡永平寺町

永平寺口駅構内にあり、駅本屋の90m東に位置する。桁行19m梁間8.0m、妻入で、西面して建つ。煉瓦造平屋建、切妻造桟瓦葺で、木造トラスとし、開口部の頂端部を迫石とした煉瓦アーチで造る。丁寧なつくりになる、県内有数の大規模な煉瓦造建築。

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旧京都電燈古市変電所(登録有形文化財)


福井市水道記念館 登録有形文化財

福井県福井市足羽

福井市水道記念館は、福井市内中央にある足羽山の東山麓に位置する。 伝染病対策として良質の飲料水と防火用水の必要性が高まるなか、福井市の上水道事業が大正7年に計画されたが、このポンプ場は、大正13年ころに、一本木浄水場の水を足羽山山頂に揚げ、市内に配水するために建てられた施設である。切妻造スレート葺、正面18m、側面13mの鉄筋コンクリート造2階建の建物で、外壁はモルタル洗い出し、上下2段の大きな窓や胡麻殻仕上げの柱を配し、リズム感のある外観となっている。 約70年間使用されていたが、平成3年にその役目を終え、現在は福井市水道記念館として市民に親しまれている

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福井市水道記念館


敦賀港駅ランプ小屋(赤煉瓦)

福井県敦賀市金ケ崎町 

敦賀港駅は当初金ヶ崎駅と呼ばれていました。明治末期から昭和初期にかけて欧亜国際列車が運行され、ここからウラジオストク航路に乗り継ぎ、遥か欧州を目指す人や荷物で賑わっていた場所です。ランプ小屋は、列車の灯火に使用されるカンテラの燃料を保管する油庫として、かつては主要な駅に一般的に存在したものです。しかし光源が電灯に変わるなどして、その用途が消滅すると、駅の増改築などで急速にその姿を消していきました。ランプ小屋は1882年(明治15年)頃に建てられました。近代のコンクリートブロックやスレート造のものとは違い、丁寧に積み上げられたレンガや開口部のアーチなどは、独特の趣があります。そのレンガには、ところどころに四角い小さな文字が刻まれています。これはレンガを作った職人のサインのようなものです。

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敦賀港駅ランプ小屋


敦賀の赤レンガ倉庫 

福井県敦賀市金ケ崎町

明治から昭和初期にかけて港を中心に国際的な都市として発展した敦賀。その当時の面影を今もとどめる建造物だ。1905年(明治38)に紐育[ニューヨーク]スタンダード石油会社によって建てられた。オランダ製レンガ造りの建物は外国人の設計で、柱6本の内側に壁を設けているため内部は無柱の空間となっていることやフィート単位で造られているのが特徴。

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敦賀の赤レンガ倉庫


旧敦賀港駅舎

福井県敦賀市金ヶ崎町

とんがり屋根が印象的な旧敦賀港駅舎。「欧亜国際連絡列車」の発着駅としてかつて重要な位置を占めていた敦賀港駅舎を1999年の「つるがきらめみなと博21」開催時に再現したものです。敦賀は古くから大陸への玄関口として栄え、近代に入ると日本海側で最初に鉄道が走るなど、港と鉄道の街として発展してきました。時代背景を交えながら敦賀の鉄道に関する歴史を紹介し、鉄道資料や列車模型などを展示しています。

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旧敦賀港駅舎


若狭鯖街道熊川宿資料館(宿場館)

福井県三方上中郡若狭町熊川

昭和15年に、熊川出身で伊藤忠商事二代目社長の逸見竹ノ助により、近代洋風建築の熊川村役場が建てられました。トスカナ風の柱頭をもつ円柱がポーチに建ち、寄棟瓦葺の2階屋根の中央には越屋根が付いています。

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若狭鯖街道熊川宿資料館(宿場館)


高島歯科医院(登録有形文化財)

福井県小浜市小浜鹿島

小浜漁港に向かう通りに東面して建つ。正面5間半、奥行5間の木造2階建で、2階南側3間分を診療所部とする。屋根は小屋根を戴くマンサード風とし、外部はモルタル洗出しで石目地を切って洋風に仕上げ、窓下等に煉瓦タイルを貼ってアクセントをつける。大正14年

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高島歯科医院(登録有形文化財)


2023年8月30日 更新

cosmophantom

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D50形140号機(京都鉄道博物館)

2023-08-30 05:58:36 | 蒸気機関車

2023年7月4日 京都府

D50形140号機(京都鉄道博物館)

1923年から製造された貨物用蒸気機関車で輸送力を飛躍的に高めた。大正15年製造

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D52形468号機(京都鉄道博物館)

2023-08-29 05:57:23 | 蒸気機関車

2023年7月4日 京都府

D52形468号機(京都鉄道博物館)

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C51形239号機(京都鉄道博物館)

2023-08-28 05:55:48 | 蒸気機関車

2023年7月4日 京都府

C51形239号機(京都鉄道博物館)

日本を代表する蒸気機関車。昭和13年製造

戦前から戦後にかけて、昭和天皇が乗る「お召し列車」専用機関車として活躍。

菊の紋章が眩しい!!

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C53形45号機(京都鉄道博物館)

2023-08-27 05:57:38 | 蒸気機関車

2023年7月4日 京都府

C53形45号機(京都鉄道博物館)

国産唯一の3シリンダーを持つ大型の旅客用蒸気機関車。昭和3年製造

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My collections1(新幹線①)

2023-08-26 05:48:59 | その他

My collections1(新幹線①)

▼駅弁

E6系

E7系

▼ペットボトル

▼100均で購入した新幹線形ボールペン

▼ぬいぐるみ?

▼新幹線の屋根は汚れている・・・・

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C59形164号機(京都鉄道博物館)

2023-08-25 02:26:33 | 蒸気機関車

2023年7月4日 京都府

C59形164号車(京都鉄道博物館)

1935年から製造された小型の蒸気機関車で、旅客・貨物用で活躍した。昭和14年製造

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B20形10号機(京都鉄道博物館)

2023-08-24 05:52:50 | 蒸気機関車

2023年7月4日 京都府

B20形10号機(京都鉄道博物館)

戦時中に設計された小型の蒸気機関車で、構内入れ換え用として活躍した。

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1070形1080号機(京都鉄道博物館)

2023-08-23 05:52:20 | 蒸気機関車

2023年7月4日 京都府

1070形1080号機(京都鉄道博物館)

イギリス製、明治期の6200形から改造された蒸気機関車。明治34年製造。

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8630形蒸気機関車(京都鉄道博物館)

2023-08-22 05:45:48 | 蒸気機関車

2023年7月4日 京都府

8630形蒸気機関車(京都鉄道博物館)

8630形蒸気機関車と8620形蒸気機関車は同じものか?

日本で最初の量産タイプの旅客用蒸気機関車。大正3年

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C56ー160(京都鉄道博物館)

2023-08-21 05:55:15 | 蒸気機関車

2023年7月4日 京都府

C56ー160(京都鉄道博物館)

1935年から製造された小型の蒸気機関車で、旅客・貨物用で活躍した。昭和13年

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C61形2号車(京都鉄道博物館)

2023-08-20 05:56:59 | 蒸気機関車

2023年7月4日 京都府

C61形2号車(京都鉄道博物館)

日本を代表する旅客用蒸気機関車で、本機は特急「つばめ」で活躍した。昭和23年製造

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オロネ24形4号車(京都鉄道博物館)

2023-08-19 05:59:37 | 鉄道・駅

2023年7月4日 京都府

オロネ24形4号車(京都鉄道博物館)

寝台特急「あかつき」「彗星」などで活躍したプルマン式のA寝台車。

オロネ

オ:大型のオ

ロ:2等

ネ:寝台車 寝るのネだろうね。

特急日本海

牽引はEF81形交直両用電気機関車

運行区間:大阪駅〜青森駅

運行:1968(昭和43)年10月1日開始 定期運行2012(平成24)年3月16日終了

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EF65形 1号機(京都鉄道博物館)

2023-08-18 06:16:35 | 鉄道・駅

2023年7月4日 京都府

EF65形 1号機(京都鉄道博物館)

1965年から製造された直流電気機関車で全国で活躍した。昭和40年製造

EF

E:電気機関車(Electric)

F:動軸数を表す記号。Fは動軸数が6

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EF58形150号機(京都鉄道博物館)

2023-08-17 05:55:01 | 鉄道・駅

2023年7月4日 京都府

EF58形150号機(京都鉄道博物館)

戦後を代表する旅客用の直流電気機関車。

EF

E:電気機関車(Electric)

F:動軸数を表す記号。Fは動軸数が6

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