プラネットモデル1/72 メッサ―シュミットMe109TL製作記・その２

11月も残り僅かになってしまいました。今日は、目の検診に行くため１日休暇を取りました。瞳孔を開いての検査でしたので、夕方まで外出できず、模型作りの時間も限られたものになってしまいました。

エンジンポッドの組立て途中で前回は終わっていましたが、その後の製作過程をアップさせて頂きます。

プライマー塗布後、各部の塗装を行ないました。シルバーはMr.カラー８番、焼鉄色はMr.カラーで自作したものです。レジンキットにしては珍しく、位置合わせのためのダボ穴がありますが、全く役に立たず、ピンは寧ろ邪魔になるので、カットしました。

次に水平尾翼の取り付けに移りましたが、左右で尾翼の大きさが異なります。

これは湯流れ不良によるものと思われますが、はてどうしたものか！　プラ板で作り直そうかとも思いましたが、結局、小さい方に合わす事にして、ヤスリ掛けで調整しました。厚味も若干違うのですが、ここはそのままスルーしています。（汗）

水平尾翼はイモ付けになるので、0.5mmの真鍮パイプを埋め込んで、補強しています。

エンジンポッドと水平尾翼を取付け、士の字になりました。大きな段差は殆どありませんが、隙間が各所に生じています。これはレジンキットの宿命かも？　

各接着面に黒瞬攻撃を仕掛けました。ここからがこのキットのメインイベントの始まりで、暫くサンペとの格闘が始まります。

下面はこんな感じ。脚庫内部の合わせ目部分は、プラペーパーを貼って修正しようかと考えていますが、軽くサンペ掛けするだけでも良いかなと、つい安易な方に考えが及びますね。まぁ、裏面は殆ど見ないし…。なんてね（笑）

一応、年内完成を目標にしていますが、12月は色々忙しく、模型作りの時間があるかどうか、微妙です。

サンペとの格闘戦の行方をお楽しみに！!(^^)!

その３に続く。

プラネットモデル1/72 メッサ―シュミットMe109TL製作記・その１

台湾から帰国し、製作途中だったSU-85も完成したので、次のキットの製作に入りました。今年最後の取り掛かりキットになると思います。

こちらが今回の製作キット、プラネットモデル1/72メッサ―シュミットMe109TLです。何とも飾り気のない箱に、コピーした白黒のイラストが貼られていますが、中々上手なイラストだと思います。今から20数年前に購入したキットですが、プラネットモデルのキットはこれ以外にも幾つか積みプラ化しています。

中身は御覧の通り、レジン製キットです。俗に言うガレージキット（略してガレキ）と呼ばれる類のキットです。

パーツはこれだけです。キャノピーは塩ビ絞り出し（バキューム）の物が入っています。デカールも入っていましたが、どこかに紛失してしまったらしく、見当たりません。まぁ、あったとしても恐らく使用に耐えられない状態になっていたと思います。ストックから適当にピックアップすれば何とかなるでしょう。

Me109TLについて、ちょっと紹介しておきます。Me262のバックアップ機として、並行して開発されたのがMe109TLです。TLはTurbo-Lader Strahltriebwerk（ターボチャージャージェットエンジン）の事です。胴体はBf109H、主翼はBv155Bのものを使用して、ツインジェット化を狙って計画されましたが、研究対象となっただけで、実機は存在しません。パッと見はMe262に似ていますが、全体的にMe262よりスリムです。

とまぁ、実機が存在しない、いわゆる架空機で、インジェクションキット（簡易インジェクション含む）としては未発売です。いつか、どこかの東欧メーカーがキット化してくれるかもしれませんが、そうなるとこのキットの存在意味もなくなってしまいそうです。

製作に入ります。

前脚三点姿勢の機体ですが、キットのままでは尻餅をついてしまうため、錘を入れるスペースを確保しなくてはなりません。機首部分がムク状態ですので、マジックでマーキングした部分を削って、錘を入れるスペースを確保します。

久々に電動リューターを使用して、スペースを確保しました。今回、このキットを作ろうと思ったのは、今まで使用していたリューターが壊れてしまい、新調したのを使ってみたかったと言うのも理由の一つです。結果は上々です。

錘は釣り用のかみつぶし鉛をペンチで潰して接着しました。滅相で接着したので、これで十分かどうか分かりませんが、現状では何とか三点姿勢になりそうです。不安ならエンジンポッドにも錘を入れようと思っています。
コクピットも組み立てました。シートベルトはエデュアルドのエッチングパーツの残り、計器パネルのデカールは、ストックから見付けた物を適当に切り張りしました。

胴体左右を張り合わせ、主翼も接着し、十字になりました。全て瞬間接着剤で接着しています。思っていたほどの段差や隙間もなく、前作V-173よりもサンペ掛けの苦労は少なくて済みそうです。見てお分かりだと思いますが、Me262よりかなりスリムです。

続いて、エンジンポッド部分の製作に入りました。パーツを整形し、塗装に備えてプライマーを塗布した所で時間切れとなってしまい、今日はここまでです。エンジンポッドを主翼に取り付けたら、各部の隙間や段差の修正に移ります。

その２に続く。