昭和記念公園の立春

久しぶりの昭和記念公園での散歩、西立川口から梅林→みんなの原っぱ→こもれびの里→こもれびの丘→渓流広場　約1万歩のコース

梅林は咲き始め

福寿草もようやく見付けた。今年は不作のようだ

スードロップ、昨年は雪があったが、今年はまだ雪を見ない

いいぎりの実の色、今年はさえないもっと赤いのだが

みんなの原っぱに新しいカフェ、丘カフェがデビュー、多摩の杉を建材で使用、クロワッサンなどパンがうまそうだ。行列ができていて今日はパス

花の丘への入口に数本の蝋梅が満開

こもれびの里から北へ上がると、節分草が咲いているが今年はちょっと寂しい

節分草を見て、奥にある蝋梅林は満開

砂川口方面の梅林

 

 

今月のワイン、インフレ下、コスパのグラン･アンデス

もの皆上がる今日この頃、ヨーカドーからコスパの優れたワンコインワインが発売された。グラン･アンデスのプライベートブランドで赤がカベルネソーヴィニヨン、ピノノワール、シラー、白がシャルドネ、ソーヴィニヨンブランのラインアップでその真剣さが判る。
チリのセントラルバレー産だ。「チリ・セントラルヴァレーは、日中は南米の太陽がさんさんと降りそそぎ、夜はアンデス山脈と太平洋から冷たい空気が流れ込む為、寒暖差が大きく、凝縮感のある果実味豊かなブドウを産出することで有名です」ということでセントラルバレーは多種の葡萄が栽培されてる広大な産地で、以前にコノスル18を取り上げた。

ヨーカドーのプライベートブランドではカリフォルニアのヨセミテロードがある。600円台で赤はカベルネソーヴィニヨン、白はシャルドネと800円台のスパークリングだった。これを更に下回る500円台でしかも種類を増やした。

とりあえず、カベルネソーヴィニヨンとシャルドネを試してみた。
カベルネはカシスやブラックチェリーのアロマがあり、辛口で味もきちんとし、バランスが取れている。ディリーワインとしてワンコインで買えるとは驚きのコスパだ。日常飲んでいる800円台のイエローテールカベルネと較べても遜色なし。手摘みし、オーク樽で熟成するチリワインの面目躍如だ。

シャルドネはフルーティで、辛口としているがヨセミテロードのシャルドネと較べるとやや甘いぐらいで味はこれまた遜色なし。いずれも年金生活者には有り難い。メルシャンと組んでいるようだが企業努力の見本だ。ちまたでは某食品大メーカーが便乗値上げをしていると噂されているがこのインフレ下で経営者の姿勢が判ってくる。

 

 

ジャンボ747、半世紀にわたる生産終了

2023年1月31日最後のボーイング747が世界最大の巨大空間を持つボーイングの工場から出荷された。「空の女王」として､またジャンボの愛称をもつ長寿命の飛行機は、空の旅を手頃な価格にするのに役立ち、海外旅行大衆化に寄与した。その後、小型で効率の良いエンジンが開発され、燃費の優れた787等に旅客機は替わり、貨物輸送機で活躍してきたが、ついに最後のジャンボとなった。

50年前ジャンボが誕生し、私もビジネスや観光で60ヵ国余へ飛んだが、1番利用した機種で、巨体なのでゆれが少ないという印象だった。かつてアンカレッジ経由での欧州行きをよく利用したが、運転席のガラスにひびが入り、アンカレッジ空港で3時間待たされたり、北極圏飛行中オーロラを見たり、思い出がたくさんある。2階建ての飛行機は珍しく、その後、2階建て部分が拡張されラウンジでゆったり飲んだりできた。

それにしても改良を重ねてきたとは言え、50年間も飛び続けるというのはボーイング社の執念というか愛着すら感じられる。ジャンボが登場するまで｢空の貴婦人」と言われたダグラス社のDC-8が主流だった。今や欧州のエアバスも登場し、空の競争は激しくなるばかりだ。しかし今から数十年後もまだ飛んでいる可能性があると航空史家が言うから恐れ入る。ジャンボのあと、更に大きなエアバス社A380が登場したが、短命に終わっている。A380はあまりにも乗客が多く、手際も悪かったせいか、降りるのに待たされ時間がかかった記憶がある。

現在ジャンボに乗りたかったらルフトハンザ、大韓航空、中国国際航空を利用するしかないようだ。