アラスカクルーズ ホワイトパス＆ユーコンルート ４

金を求めてなだれ込んできた人たちのことを
スタンピーダーと呼ぶそうです。

目的の金鉱地への旅は、期待に胸を膨らませたことでしょう。
何しろ一攫千金を狙えたのですから。







鋼鉄の橋

1901年に建設されたこの橋は、当時世界で最も高い
カンチレバー（片持ち梁）構造の橋でした。







1969年まで使用されていたそうです。







1969年、初期の鋼鉄の橋の代わりに、
山を突き抜ける205ｍのトンネルと新しい橋が建設。







古い鋼鉄の橋は、カメラスポットです。





'98トレイル

列車がトンネルを抜けると、
スギャグウェイから金鉱地への主要なルートに出ます。







ホワイトパス頂点

アメリカとカナダの国境です。
北国で一年を過ごすのに必要な山のような荷物を担いで来た
スタンピダーたちをカナダ騎馬警官が点検指図したところです。

こちらが海抜873ｍのホワイトパスの頂点となります。







この辺りは、少し穏やかな風景が広がってきます。







遠くに見えるのはベネット湖でしょうか。

３万人のスタンピーダーが、目的の金鉱地への旅の途中、
1898年ー1899年の冬を過ごしながら、
ベネット湖を渡りユーコン川を下るのに必要な出来合いの
いかだやボートを作った場所のようです。







望外の幸せを手しにた人もいたことでしょう。

ゴールドラッシュによってできた鉄道に
今も乗車し、この風景を堪能できる私達も
望外の喜びを感じていました。

２０１３．７．３１