アラスカクルーズ スキャグウェイ出港

スキャグウェイ出港の時間が迫ってきました。
日の入りが２１時２１分と遅いので、昼のようですが、
出港時間は１７時３０分です。

７時３０分集合のツアーに参加したので、
１日を有意義に過ごすことができました。







今日は休む前に時計をプラス１時間しなければなりません。
アラスカ時間からカナダ時間にするのです。








アラスカの港ともお別れです。
想像以上に素晴らしいアラスカでした。







アンカレッジ経由でヨーロッパに行ったことがあるので、
空からアラスカを見たことはあるのですが、
遠い記憶でしかないのにその風景と
空港の醤油の匂いは今でも忘れられません。

かつてはアンカレッジ経由でしかヨーロッパへ行けなかったので、
こちらでそばやうどんなどの麺類を食べる方が多かったのです。







海から見たアラスカの風景も
忘れられないものとなりそうです。



２０１３．７．３１

はとバスの昼食☆つきじ天竹

明治時代に創業したという「つきじ天竹」は、
築地場外市場と隅田川の間、勝鬨橋の手前にあります。

一年を通して新鮮なふぐを用意しているという老舗。
しかも、ランチタイムは特にリーズナブル。
かき揚げ定食など６８０円からで
月～金ならコーヒーもつくようです。

安い価格でご賞味できるよう努力しているというだけあり、
夜の価格も高くはないようです。





メニューにはないので価格はわかりませんが、
ふぐのたたき入りの海鮮重です。

昼からふぐの唐揚げもいただきます。
揚げたてならば、最高だったと思います。





５階まである「つきじ天竹」は、個室や和室もあり、
商談や会議もできるようです。





車窓に新しい歌舞伎座を右手にはとバスは、
次の目的地へと進んで行きます。

東京都中央区築地６－１６－６

２０１３．１１．９

はとバス☆築地場外市場

築地市場の周囲に広がる場外市場、通称＜場外＞。
様々な専門店や飲食店がところ狭しと並び、
その数は、約４００店舗と活気を帯びています。





あんぱん　築地木村家

銀座木村屋からのれん分けした築地木村家。
天然ビール酵母のあんぱんは、あんもパン生地も
しっかりとどっしりとしていて美味しいです。

お得なあんぱんセット4個で1050円に
はとバスの客ということで、
1個おまけに小さめのあんぱんをいただきました。

安いあんぱんではありませんが、
食べれば違いがわかるというものです。





丸山海苔店

創業は安政元年という老舗、お茶も有名で、
パリにもカフェを出店しているそうです。
残念ながら試飲できず…





まぐろも試食させていただきましたが、
店の名前がわからなくなりました。
ゴメンナサイ。





大定

創業85年の玉子焼き専門店で、一つ一つ手焼きされる
ほかほかの玉子焼きを試食させていただきました。
程よい甘さで美味しかったです。

たまごたっぷりプリン（250円）も昔懐かしい味。





他にも低カロリーでコラーゲンたっぷりの鯨カツを
鯨の登美粋で試食。
低カロリー、低脂肪、高タンパクとすぐれた健康的な食品。
鯨のパワーの秘密と考えられる「バレニン」を摂取できます。
鯨料理は、縄文時代から食されたという日本の伝統的な食文化。
苦手な食材ですが、アツアツ揚げたてのカツなら

豆の山本では丹波の黒豆を試食、
江戸一飯田では細切りぶぶ漬昆布をおみやげに。
小分けにパックされた佃煮はお土産にも最適。

つきじ味幸堂では、
しょうがのジュースでカラダもポカポカ。
料亭卸しならではの食材がズラリ、西京漬けが最高

創業110年昆布の老舗築地吹田商店では
昆布飴のおみやげ、北海道の昆布の味が濃厚です。





東京かじのはデパ地下に珍味など納めています。
ドライフルーツは必見！美味しい佃煮も卸値で販売。
「もっと買って来てくれたら良かったのに」とは母の弁。

10人ずつのグループに1人のガイドさんがついて試食・散策も
ここで自由解散となり、お目当てのお買い物となります。





ランチタイムともなるとどんどん人が増えていきます。
試食でおなかは満たされているのですが食べたい、
これから海鮮重のランチが待っているのに食欲をそそられます。





狭い路地にもこうして飲食店が…。
早朝から昼頃までの営業がほとんどです。





築地　山長

食べ歩きにぴったりな串玉は１本100円。
温かいものと冷たいもの２種類がある
串にさしただし巻き玉子を売っています。





甘い玉子焼きと甘さ控え目の玉子焼きも販売しています。





割烹新喜楽の前に戻ってきました。
この前が市場橋バス駐車場です。

ここでお食事ができることはないでしょうが、
メニューもないとのことですし、敷居が高すぎます。

伊藤博文もよく利用していたといいますし、
元首相でノーベル平和賞を受賞した佐藤栄作が
1975年に脳溢血で倒れたのもこの店であったそうです。

のれんを分けない創業100年を超える老舗という条件のもと、
金田中と並ぶ日本二大料理屋のひとつであり、
吉兆を含め日本三大料亭とも呼ばれるそうです。

私達は再びバスに乗り、昼食会場へと向かいます。

東京都中央区築地

２０１３．１１．９

はとバス会員限定シークレットツアー 東京一日まるかじり

はとバス会員限定シークレットツアーに
やっと参加することができました。

９月の申し込みの際には、キャンセル待ちで参加できず、
大好評のようで追加設定され、
販売日の販売開始時間に予約センターに電話をかけ、
今回は参加することができたのです。

都内を走る黄色いはとバスは地方からの観光客だけでなく、
首都圏からの参加者も多いのです。

老舗での食事、有名ホテルでの食事が魅力的です。

こうして東京駅丸の内口には、はとバスがズラリと並び、
次々と出発していきます。

自分の乗車するバスが何番の乗り場から発車するのか確認し、
出発の１０分前に集合します。
バスが来たら順次乗車し、定刻どおり出発します。

この日は、何度も呼び出しされている方がいらっしゃいましたが、
ついに「出発します」と、アナウンスされていました。
余裕を持って集合しないと置いて行かれるかもしれません。

何しろ１０分ごとにバスが入ってきます。
同時に出発するコースが何本もあるのです。





オープンバスは、そろそろ防寒対策をして乗車しましょう。

まるみが乗車したはとバスは、定刻通りに出発です。
会員限定ですから要領は皆さん承知しています。
スムーズに出発








芥川賞・直木賞の選考が行われる場所としても知られ、
政財界人や文化人の利用者も多いことでも知られる
新喜楽（しんきらく）は、老舗の料亭です。

その新喜楽と言えば築地、最初の降車場所です。

２０１３．１１．９

JPタワー「KITTE｜キッテ」

日本郵便が初めて手がける商業施設「KITTE｜キッテ」
地下鉄丸ノ内線東京駅と地下道で直結、
JR東京駅から徒歩約１分と今や東京駅とセットで新名所

外国人観光客の方も多数いらっしゃるようです。





今日はカメラも持っているので、撮影しておきましょう。

旧東京中央郵便局舎を一部保存した低層棟、
旧局舎は、海外の著名な建築家たちからも絶賛されたという
日本における昭和初期モダニズムを代表される建築として
評価を得ていたもので、これを耐震構造にして保存、
200mの高層棟から構成されています。





「KITTE」1階アトリウムです。

地下1階から地上6階まで7つのフロアには、
全国各地のご当地銘品を扱う食物販店舗や
日本のモノづくりへのこだわりと
日本ならではの美意識を感じさせる物販店舗、
地域で愛される老舗の味、地元で話題の
飲食店舗などが揃っています。

外国人観光客が多いのもうなづけますね。





ショップやレストランは１１：００～と営業前の撮影です。
レストランは２３：００（日・祝は２２：００）までと
遅くまで営業しているのがうれしいです。





KITTEグランシェ１０：００～２１：００の営業。
お歳暮、年賀状、クリスマスカードとこ
のシーズンならではのものも。





郵便局として機能しています。

東京中央郵便局、ゆうちょ銀行本店もこのタワーの中です。

地元局では売り切れになっている記念切手を購入しました。
色々選べるので、ついつい夢中になります。
特に海外の友人へ送る切手にはこだわっているので、
日本らしい切手も購入しておきましょう。

番号を記入して窓口で購入します。





朝７時から営業をしているカフェもあるので、
時間をつぶすのにも適しているといえるでしょう。

まるみも集合時間が迫ってきたので、これにて…。

東京都千代田区丸の内2丁目7番2号

２０１３．１１．９

アラスカクルーズ スキャグウェイの街歩き

アラスカの中で最もゴールドラッシュの
当時の雰囲気を留める街とも言われるスキャグウェイ。

午後は待ち歩きをしようと再び下船します。







ホワイトパス＆ユーコン鉄道の乗車券はこちらで購入できます。
船のエクスカーションでなくても良かったかも







除雪車でしょうか？







ゴールドラッシュ当時の娼婦風衣装のウエイトレスが
有名なサロンというのはここかしら？







こちらはブロードウェイ・アベニュー。

当時の街には犯罪が絶えず、中でも悪名高き
通称ソーピー・スミスは、街を自分のもののようにし、
金鉱で儲けた人々や善良な市民からお金を巻き上げました。

街を救うために立ち上がったフランク・レイドとの
決闘でこの世を去りますが、今でも街で耳にする名前とか。

これをミュージカル仕立てのショーとして見せているのが
イーグルス・ホールです。







スキャグウェイ博物館

役所として城のように改造された昔の建物。
１階はトレイルオブ９８博物館。
ゴールドラッシュ当時の生活やアラスカの先住民の
文化を知ることができます。
（入場料は２ドル）







古いアメリカ映画にでもでてきそうです。







えっ、ここもですか？







1897年スキャグウェイ百年記念像

騎馬警察100年を記念した像のようです。

1898年に鉄道が引かれ街の人々の生活は楽になったのも束の間、
ゴールドラッシュのブームが去り、
街は急速に衰えましたが、華やかな頃の面影を再現させた今、
年間15万人の観光客を楽しませています。







皮肉なことに鉄道ができてから街が衰えましたが、
この鉄道遺産によって観光客は絶景を楽しめるのです。
踏み切りもない線路が街の中心にあります。







夏の間は、こうして毎日大型クルーズ船が入港し、
日中は賑やかな街となるようです。

アラスカ・スキャグウェイ

２０１３．７．３１

西武第二球場の練習を見学

優しいパパといった印象の大崎選手が目の前を通って行きます。
チャンスに強いと定評のある大崎選手ですが、
打てずに終盤２軍に落ちてしまいました。





ドームで練習後、第二球場へ向かったのです。
安定した技術を持っているのですから
来年は３０歳、大いなる飛躍を期待していますよ。

昨夜の「ライオンズチャンネル」でも控え目な発言でしたが、
外野のレギュラーを狙って下さい。





第二球場での練習を見学するファンの皆さん。
女性ファンの姿が目立ちました。





２０歳の駒月選手、２軍で徹底的にトレーニング。
将来のクリーンナップ候補として期待がかかります。
来年は１軍デビューできるかな？





2008年ドラフト１位の中崎投手は野手に転向？





兄弟仲良しということですが、弟の広島中崎翔太投手に
年俸の差がまた開くのではないか心配です。

楽しそうに野球をしている姿が印象的でした。





まるみのお目当ては用具担当の元投手の小野寺氏。
こうして時には、選手と一緒にプレー。





まだまだ選手として活躍していて欲しかったのですが、
こうして見ていると本当に野球が好きなのねと思います。





いつまでも見ていたいところですが…。





そろそろ帰ることにしましょう。

西武第二球場

２０１３．１１．３

アラスカクルーズ 愛らしい乗客も一緒でした

おサルさんのリュックがお似合いの女の子。
いつもニコニコとゴキゲンな様子。







彼女もまたホワイトパス＆ユーコンルートの乗客。
ジュエルの中でも何度か見かけましたが、
この時も楽しそうにしていました。

楽しかった列車の旅や船旅も記憶に留めていてくれたら
同じ時間を共有したまるみもうれしく思います。

でも、ちょっとムリかな







ランチの後にスキャグウェイの街並みを散策しようと
一度船に戻ることにしました。







今日も雲一つない良い天気、
朝は寒かったものの気温も上昇中

アラスカの中では温暖な気候といわれているスキャグウェイ。
ノスタルジックな街並みを楽しみましょうか。

２０１３．７．３１

西武ドーム CAN－TON TABLEのランチ

西武ドームで練習を見学し、前から気にはなっていた
「CAN－TON　TABLE」でランチをすることにしました。

閉店した「中国料理獅子」の後にできたレストランです。

この日はミニバイキングのみでの営業。





ご飯は白米のみでしたが、やや固めのようなので、
マーボー豆腐を盛り付けてみました。
このマーボー豆腐は、美味しかったです。

唐揚げはドームで販売しているものの方が
焼きソバは盛り付けるのではなかったと後悔、
ラーメンは写真を撮る気にもなりませんでした。

ドリンクバーにはジュース、ウーロン茶、
アイスコーヒーやホットコーヒーなどがあります。

しかし、口直ししたいほどのコーヒーでした。





スキー客がほとんで、場違いなレストランに
紛れ込んだような感じもして落ち着きませんでした。

ミニバイキングの料金は1050円ですが、
シーズン中はメニューは増えるようですが1800円。
もう利用することはないと思います。

「中国料理獅子」のほうが良かったです。





スキー客というのは、狭山スキー場のことです。
日本最初の人工スキー場は、
ここでこうして見学もできます。

さて、第二球場も見学して行きましょう。

２０１３．１１．３

金乗院山口観音

埼玉西武ライオンズが必勝祈願に訪れる狭山不動尊に隣接、
弘仁年間（810～824）に行基菩薩が開いたといわれる古刹です。

二十数年西武球場に通いながらも一度も訪れたことはなく、
この日は良い機会と思い足を延ばしました。





石段にあしらわれた龍の形をした手すりなど
龍が随所に、ユニークな建造物が多いです。





勾配の急な境内には、八角形をした五重塔の千躰観音堂。
千手観音を本尊としているために山口観音とも呼ばれます。





鎌倉時代末期新田義貞が鎌倉を攻めた際には、
この寺に祈願したといいます。

本堂、観音堂など境内の建造物は赤色を使ったものが多く、
ビルマ仏を祀る玉佛堂など異国情緒もタップリ、
旅情気分に浸ります。





武蔵野七福神の一つで、布袋尊を祀っており、
武蔵野三十三観音の第13番札所としても知られています。

嫌なことが続いたのですが、
気持も穏やかになれたような気がします。

西武球場前駅から徒歩５分、
小さいけれど、有意義な旅でした。

埼玉県所沢市

２０１３．１１．３

アラスカクルーズ ホワイトパス＆ユーコンルート ５

いつまでも眺めていたいホワイトパスの雄大な風景ですが、
そろそろ引き返していくことになるのが
本当に名残惜しいものでした。







線路は続くよ、どこまでも～
といった感じなのですが…







駅に降り立つこともなく折り返すことになります。







川辺の草の生えた未開墾の低地でさえも
こうして絵になってしまうようです。







帰路さえも見逃したものはないだろうかと
目をキョロキョロさせていました。







野生動物はいないかしらとか…







必死になって探している時に出会いはないようです。







花畑を通過する列車が好きです。







遠くに港が見えています。
船が見えるのは心も躍る気分になるのですが、
この時ばかりはまだ見えなくて良いのにと思いました。
（右が乗船していたジュエルです）







グレイシャー駅

昔、急勾配の坂を登りきった蒸気エンジンが
小休止をした箇所で、当時は路床を整備する作業員たちが
ここで寝泊りをしていました。







駅はあっても通過しますが…







山を越え、谷を越え、川を越え…
穏やかな水の流れ、逆巻く激流も楽しめます。







ゴールド・ラッシュ墓地

1898年、スキャグウェイ最後の銃撃戦で亡くなった
ゴールドラッシュのギャングのボスである
ジェファーソン・ランドルフ・ソーピー・スミスと
市民の英雄フランクリン・リードの永眠の場所。







年代物の蒸気機関車







ホワイトパス＆ユーコンルートでも天候に恵まれ、
素晴らしい列車の旅を楽しむことができました。

この狭軌鉄道は、エッフェル塔、自由の女神と共有の
国際歴史的土木工学的な観光地に指定されています。

アラスカ・スキャグウェイ

２０１３．７．３１

アラスカクルーズ ホワイトパス＆ユーコンルート ４

金を求めてなだれ込んできた人たちのことを
スタンピーダーと呼ぶそうです。

目的の金鉱地への旅は、期待に胸を膨らませたことでしょう。
何しろ一攫千金を狙えたのですから。







鋼鉄の橋

1901年に建設されたこの橋は、当時世界で最も高い
カンチレバー（片持ち梁）構造の橋でした。







1969年まで使用されていたそうです。







1969年、初期の鋼鉄の橋の代わりに、
山を突き抜ける205ｍのトンネルと新しい橋が建設。







古い鋼鉄の橋は、カメラスポットです。





'98トレイル

列車がトンネルを抜けると、
スギャグウェイから金鉱地への主要なルートに出ます。







ホワイトパス頂点

アメリカとカナダの国境です。
北国で一年を過ごすのに必要な山のような荷物を担いで来た
スタンピダーたちをカナダ騎馬警官が点検指図したところです。

こちらが海抜873ｍのホワイトパスの頂点となります。







この辺りは、少し穏やかな風景が広がってきます。







遠くに見えるのはベネット湖でしょうか。

３万人のスタンピーダーが、目的の金鉱地への旅の途中、
1898年ー1899年の冬を過ごしながら、
ベネット湖を渡りユーコン川を下るのに必要な出来合いの
いかだやボートを作った場所のようです。







望外の幸せを手しにた人もいたことでしょう。

ゴールドラッシュによってできた鉄道に
今も乗車し、この風景を堪能できる私達も
望外の喜びを感じていました。

２０１３．７．３１

アラスカクルーズ ホワイトパス＆ユーコンルート ３

列車はゆっくりとアラスカの大自然の中を進んで行きます。

3.9％もの急勾配の坂をのぼります。
急カーブが多いため、ホワイトパスは必然的に
狭軌鉄道として建設されました。

幅10ｍの路盤の上に敷かれた二本のレールの間隔は91.4ｃｍ。
（鉄道の標準は143.5ｃｍ）
そのために建設費は安く抑えることができたそうです。







工事が着工されたのは１８９８年５月、
ホワイトパス＆ユーコンルートは当時西半球で最北の鉄道でした。

上の写真は、修理工場です。
機関車その他の全車両を復元、修理、整備をします。　







全行程178ｋｍの建設工事には、数知れない
難問が待ち受けていたに違いありません。

16度の狭角で曲がる崖っぷち、数多くの橋や木製橋脚の建設、
厳しい気候と困難な地形に100年以上前に工事に着手したのです。







ビュキャナン・ロック

「ビュキャナンとアラスカへ」といううたい文句は、
70年以上も使われたそうです。
岩壁に書かれたサインは、1920年～1930年頃に
毎年デトロイトから訪れた「ビュキャナンボーイズ観光団」が
書いたものだそうです。






ブラック・クロス・ロック

1898年8月、爆破作業中の事故で100トンの花崗岩の
下敷きとなった二人の犠牲者を追悼する黒い十字架です。
（この工事全体で爆薬は450トンも使用されました）






カーブが多いので、乗車した列車の写真も撮れるのがうれしいです。







列車からも氷河を見ることができます。







可憐に花咲く高原植物も目を楽しませてくれるでしょう。
真冬ともなれば、マイナス50℃にもなるこの地で、
春の訪れを待ちわびる植物もあるのです。







夏の観光シーズンは、クルーズ船が入港すれば、
満員となる列車が何本も走っているようで、
遠くに車両を確認できました。







このルートには２つのトンネルがあります。
真冬の深雪の中で工事が進められ、1899年2月20日
873ｍのホワイトパス頂点に到達、翌年の7月29日に開通しました。
（走り去る時間は短いものですが…）







重い荷物の積み過ぎの犠牲になった
3000頭もの馬たちが捨てられた場所もあるようです。







合わせて３万５千人もの人々がこの鉄道工事に携わり、
苦難と夢を分かち合ったのです。

英国からの資本、アメリカのエンジニアリング、
カナダの施工とが力を合わせて可能になったものでした。

厳しい気候と困難な地形を克服したのです。

２０１３．７．３１

映画 ダイアナ

世界で最も有名で、最も愛され、最も傷ついたプリンセス。
36歳で急死した元英国皇太子妃。
世界が知らない＜本当のダイアナ＞を描く感動の物語。
（チラシより抜粋）

チャールズ皇太子と結婚した２０歳の美しく可憐なプリンセスに
人々は熱狂し、一挙手一投足までも注目され、
マスコミに餌食となるのに時間はかかりませんでした。

離婚してもファンション・アイコンとして世界を夢中にさせたのです。
パパラッチの追いかけはエスカレートし、命までも落とす結果を生みました。

パリ・アルマ橋は、観光ガイドがここが事故現場と案内する
観光名所のような場所で、私もそこを何度か車で通過しました。

自立した人生を歩み始めようとする
亡くなる２年前からのダイアナさんを描いた映画です。

多くの人々に愛されても彼女の心の闇を救うことはできず、
傷つくばかりの彼女の元に現れた外科医の彼に夢中になっていきます。

恋する女性は、懸命にも強かにもなるものです。
対人地雷廃止運動やエイズ啓発活動などに着手するのも
この彼の影響があったようでした。
お互い真剣に結婚も考えたようですが、破局を迎えます。

そして、次の恋の相手と事故に合うですが…。

ユナイテッド・シネマとしまえん

２０１３．１０．３１

何の練習！？

投手陣が集まって何の練習が始まったのでしょうか？





足を開く人、足を閉じる人がいますね。





足を前後に出す人もいますね。
子どもの頃遊んだ足じゃんけん





全員で華麗にジャンプして、足を開いたり、閉じたり…
楽しそうではありませんか。

何か楽しそうだなと思ったのか気になる様子の高橋投手。





じゃんけんは偶然性に多くを支配されるゲームですが、
心理戦の側面もあります。
相手が何を出すのか読み取る努力をすれば良いのです。
何を出すことが多いか傾向もあります。

野球も心理戦といったところが多分にありますし…

じゃんけんなら加わりたいなと思って見ていました。

西武ドーム

２０１３．１１．３