北海道から九州まで？

昨日に引き続き、鉄ちゃんネタ。
今日のニュースのトピックスの一つです。

北海道新幹線とはいえ、道内はとりあえず青函トンネルから函館までですが、ついに北海道まで新幹線がやってきます。
道民にとっての喜び、期待感はひとしおでしょう。

今日のレールの締結式を報じる２つのニュース。
最初にＴＢＳニュースに接して、違和感を感じました。

鉄チャンにとっては基本中の基本です。
東京駅でＪＲ東日本（東北・上越・長野新幹線）とＪＲ東海（東海道新幹線）とのレールは繋がっていないのです。
書き方として、ここでは読売新聞が正解っ！

でも、ＴＢＳの気持ちはよく解ります。
ここまできたか・・・という思いが伝わってきます。

かつて金権政治の象徴だった宰相が唱えた新幹線や飛行機で全国を結べば地方は活性化する列島改造理論。
新幹線網がいよいよ2000キロを超え、多過ぎというくらい地方空港が整備された今、相変わらず大都市圏への人口移動の流れが変わっていないとは・・・。

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＜北海道新幹線 レール締結式、九州までつながる＞
ヤフーニュース　TBS系（JNN）配信　 http://headlines.yahoo.co.jp/　2014年11月1日

　再来年の春に開業する北海道新幹線のレールの締結式が北海道南部の木古内町で行われ、北海道から九州まで新幹線の線路がつながりました。

　鮮やかな緑色にラベンダーをイメージした紫のライン。これが北海道新幹線用の車両Ｈ５系で、１日にＪＲ北海道が報道陣に公開しました。

　また、建設中の木古内駅の新幹線ホームでは、新函館北斗から新青森まで線路がつながったことを祝うレールの締結式が行われました。参加した人たちは、声を揃えてボルトをしめ、これで北海道から九州・鹿児島までの２１５０キロが新幹線の線路で結ばれました。

　「試験・確認・検査を着実にこなさなければならないが、具体的なスケジュールに乗ったと実感した」（ＪＲ北海道 島田修 社長）

　北海道新幹線は、来月から試験運転が始まります。
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＜北海道新幹線、全レールつながる＞
読売新聞　http://www.yomiuri.co.jp/　2014年11月01日

　２０１６年３月開業予定の北海道新幹線（新青森―新函館北斗）の全レールがつながったことを祝う「レール締結式」が１日、停車駅の一つ、木古内駅（北海道木古内町）で行われた。

　レールの敷設工事は２０１２年３月に始まり、今年８月に完了した。この日の式典には、沿線の首長などの関係者約１００人が参加。来賓らが、金メッキを施したボルトを、紅白にラッピングしたレンチで締め付けた。

　これにより、東京―新函館北斗間約８２４キロがつながり、新幹線網は、九州新幹線・鹿児島中央駅までの計約２１５０キロが整備されたことになる。