今日は久しぶりに甲種ネタをメインにした撮影でした。
メインのE6甲種はマッタリトいただけましたが、久々のネタぞろいとあって各撮影地を転戦しましたが、
最近、あちらこちらで同業の方々のマナーの悪さが様々なトラブルと発展しておりちょっと肩身が狭いお思いをしております。
唯でさえ、公道に三脚を立てたりするわけですからやはりその地域や道路を通行するほかの車、自転車、通行者等に迷惑が掛るのは
宜しくないと思います。
電関人も更に襟を正して本趣味に臨む所存ですのでぜひ皆様も近所迷惑の無いようそして譲り合いの精神第一に楽しい趣味が
ぶち壊しにならぬようにしたいものですね！！
E6甲種をEH200で。これを聞いた瞬間「此処でサイドからやりたい！」と決め打ちでした。
光線も厳しいのでここは敬遠されるかと思いきや、かなりの人が集まっていてビックリ。
罐次位の先頭車のエッジラインがキラッと光ってイメージ通りでした。。
カット違いをトリミングで、後輩の息子さんが学校行事で見られないというのでアップも！コキ50000のような仮台車を履いていました。
朝一（といっても生臭な電関人は早朝の6627は欠席）ヒガハスで集合された皆様、それぞれ思い思いの場所に散ってのE6甲種。
お疲れ様でした。
6月最初の日にE6の甲種とは・・・お後がよろしいようで（笑）
2013年6月1日 武蔵野線 北朝霞付近 EH20022号機 9781レ E6甲種回送
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此処はサイドから全編成が入って、良いですね。
未だ何回か有るのでしょうから、次はいろいろと場所を考えて．．．
罐とE6の美しいサイドビューが撮りたくてここにしました。
結果小さくなりましたが、改めて新幹線車両の断面の
大きさが判りました。
最後にいろいろありましたが、まあ困ったモンですね。
ほんと趣味ゆえ、楽しく迷惑掛けず譲り合って、と行きたいものです。
TR223が使われたりすることが多いですな
鐵でなくても、こんなのが現れたらびっくりでしょう。
在来線規格ゆえに実現できた甲種輸送なのでしょうね。
唯でさえ撮るものが激減しているのだから、撮影地が
混むのは仕方が無いと思いますし、みんなで仲良く楽しくがモットーです。
ドコならサイドがいけるのか考えてましたが、ココは良いですね。
次回は、もっと北に行ってるので撮れませんが、その次は狙ってみたいと．．．
お疲れ様でした。
E6の毛皮だけを乗ってたコキ50000だったら笑えますが・・・。
昔は改造、流用が多かったですね。
レムフにはコキフ10000から車掌室転用があったりとか。
実際に来た時、EH200が小さく見えるほどE6系が大きいと
思いました。それ単体で見ると地上高はかなり低く見えるのですが・・・。
次回は、上でやるんですね！！
3回目と合わせて良い成果をお祈りしますね。。。